Войти

Россия нарастит производство Ту-214

2306
9
+3
Ту-214
Ту-214.
Источник изображения: www.ixbt.com

В России планируют нарастить производство пассажирских самолетов Ту-214 до 10-12 единиц в год. Об этом сообщил вице-премьер, глава Минпромторга России Денис Мантуров на форуме «Армия-2022», пишет ТАСС.

«Например, Ту-214, который приобретался только для специальных задач, (...) для государственной авиации, сегодня оказался востребованным. Хотя наши авиакомпании на каком-то витке посчитали, что более экономически выгодно использовать Airbus и Boeing. (...) Мы наращиваем темпы производства как минимум до 10-12 машин по году, это будет хорошим подспорьем, страховкой для того, чтобы обеспечивать запросы авиакомпаний», — сообщил он.

Магистральный узкофюзеляжный самолет Ту-214 является модификацией Ту-204 с увеличенной максимальной взлетной массой и коммерческой нагрузкой. В марте 1996 года самолет совершил первый полет.

В июне специалист по безопасности полетов Александр Романов сообщил, что Ту-214 рассчитан на множественные перегрузки — большие, чем у зарубежных аналогов.

В апреле в госкорпорации «Ростех» сообщили, что Объединенная авиастроительная корпорация планирует до 2030 года изготовить 70 самолетов Ту-214.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
9 комментариев
№1
17.08.2022 10:15
Если не нарастит..."Россия"-кого уволят,Россию? Тогда понятно.
0
Сообщить
№2
17.08.2022 10:26
Возможность наращивания пр-ва серийного самолёта вопросов не вызывает. SSJ-100 и больше выпускали. Вопрос только сколько займет с нынешних 1–2 шт в год. Там ещё импортозамещение на повестке. Не в той степени как у SSJ-100 и МС-21. Тем не менее...
-1
Сообщить
№3
17.08.2022 10:56
Именно 10-12шт заявлено,а не с 1-2 на 3-4шт
0
Сообщить
№4
17.08.2022 11:34
Ту-154 – лайнер аналогичного класса,  производился серийно с 1970 по 1998 годы на Куйбышевском авиационном заводе, пережив несколько модернизаций. Темп выпуска достигал пяти единиц в месяц (c 1976 по 1981 годы производилось в среднем более 1 самолёта в неделю, в 1980 - максимально 77 самолётов за год).

Производство МС-21 - планируют довести до схожих величин.
+3
Сообщить
№5
17.08.2022 12:29
Прежде чем обещать  наращивать производсто или планировать наращивание , было бы весьма полезным , за прошедшие почти полгода , выставить на линию - одну-единственную - один , может  два  Ту-214  и посмотреть сам факт темпа налёта  в месяц , собрать в единый кулак сервисную службу и опережающими темпами готовится к выходу на трассы как восстановленной техники , так и вновь выпущенной. Сервис всегда был самым слабым звеном.
+4
Сообщить
№6
17.08.2022 22:33
Казань много чего обещает, но пока только под обещания  мастерски бюджетные российские бабки выбивает и осваивает, а с выполнением даже оборонных проектов полный швах....
например, где обещанные Ту-22М3М по 6 шт в год начиная с 18г?
Гражданские заказы Казанский завод гарантированно провалит.
+1
Сообщить
№7
18.08.2022 11:38
Как показал опыт ил-76, что бы возобновить массовое производство старья, времени нужно не меньше, чем на разработку нового.
+1
Сообщить
№8
18.08.2022 12:12
Выпуск Ту-204/214, в отличии от Ила – никогда и не преращался. Ил-76, прежде чем вернуться в производство НА ДРУГОМ АВИАЗАВОДЕ, пережил существенный ристайлинг. Даже в технологию пр-ва планера были внесены изменения, не говоря о БРЭО. На все это ушло время, тем более что КБ за время длительного простоя 1990–2000–х значительно ослабело.
В случае Ту – речь о наращивании пр-ва серийного самолёта, а не создании его с нуля. На предприятии, которое при СССР видело и гораздо более масштабные серии, нежели предполагается в данном случае. А значит имеет некий потенциал.
+1
Сообщить
№9
20.08.2022 06:53
Цитата
Касаясь линейки перспективных двигателей и модернизационного потенциала ПД-14, Александр Иноземцев отметил, что пока это первый член семейства. Но появятся и другие с тягой от 8 до 18 тонн.

«Корпорация "Иркут" параллельно делает самолёт поменьше под двигатель с мощностью 12,5 тонн вместо четырнадцати, и сейчас активно занимаются "четырёхсоткой" – МС-21-400. Это 16,5 тонн и самолёт большей вместимости», – сообщил А. Иноземцев.
https://aviation21.ru/a-inozemcev-rasskazal-o-sovremennyx-aviacionnyx-dvigatelyax-i-ix-perspektivax/
Последний подойдёт и Ту-204/214.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.09 07:50
  • 79
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 15.09 06:36
  • 0
О ВМФ РФ и евроНАТО
  • 15.09 05:34
  • 2
На МКС отправили отечественную установку для создания полупроводников в космосе
  • 15.09 01:11
  • 1
Власти Испании аннулировали закупки вооружений израильского производства
  • 14.09 22:20
  • 10514
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.09 19:06
  • 3
Ростех подготовит специалистов по управлению промышленными роботами
  • 14.09 15:25
  • 46
МС-21 готовится к первому полету
  • 14.09 12:24
  • 1
Чемезов назвал цену нового однодвигательного истребителя
  • 13.09 06:11
  • 0
Еще один комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"
  • 13.09 05:04
  • 1
Почему опыт СВО - никуда не годная подготовка к ТМВ (и любой крупной войне)
  • 12.09 22:53
  • 0
Комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"
  • 12.09 13:41
  • 1
ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире
  • 12.09 11:47
  • 1
Российскую авиацию сочли лучшей в мире
  • 12.09 10:46
  • 2
Первая отечественная газовая турбина ГТД-110М выдала максимальную мощность в составе ТЭС «Ударная»
  • 12.09 01:47
  • 0
Ответ на "На Западе заявили о потере Россией миллардов долларов из-за «Адмирала Кузнецова»"