Войти

Авиадвигатели Lom Praha в 2011 году продавались в России только на вторичном рынке

1503
0
0

Москва. 18 ноября. АвиаПорт - Поршневые двигатели чешской компании Lom Praha для авиации общего назначения в 2011 году с завода-производителя в Россию не поставлялись, продажа двигателей осуществлялась только на вторичном рынке, сообщил "АвиаПорту" представитель завода Lom Praha по поршневым авиадвигателям в России Александр Гомберг.


При этом собеседник подчеркнул, что есть обширная программа поставок чешских двигателей на российский рынок как для установки на самолеты АОН, так и на дирижабли и беспилотные летательные аппараты (БЛА). "В последнее время повышается интерес к этим двигателям со стороны разработчиков БЛА средней и большой дальности, а также БЛА вертолетного типа", - отметил собеседник.


По его данным, двигатели фирмы Lom Praha устанавливаются на российских дирижаблях Ау-30, самолетах-амфибиях Ла-8, на целом ряде опытных самолетов авиации общего назначения, а также широко распространены в проектах беспилотных летательных аппаратов различного назначения.


По мнению А.Гомберга, ориентация на применение в легких самолетах, вертолетах, БЛА поршневых двигателей Lom Praha обусловлена для России тем, что эта продукция хорошо известна авиастроителям, в то время как аналогичных двигателей отечественной разработки нет. "В России есть проекты поршневых двигателей, но нет какой-либо поддержки для организации полномасштабных НИОКР их создания и тем более развертывания серийного производства", - отметил он. Тем не менее, полагает собеседник, если в настоящее время спрос на такие двигатели относительно ограничен, то в ближайшие годы можно ожидать возникновения роста спроса на "поршневики".



Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Похожие новости
18.05.2020
Инертная сила
28.08.2019
Бочка с бензином – новая фигура пилотажа
12.12.2018
Основные тенденции украинского оружейного экспорта и импорта в 2018 году
27.09.2010
"Гидроавиасалон-2010"
30.06.2010
Двигатели для легкомоторной авиации: старые проблемы и новые перспективы
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 15.08 22:30
  • 124
Рогозин высказался о «диванных идиотах»
  • 15.08 21:07
  • 29
Адмирал Вячеслав Попов прокомментировал закладку шести больших кораблей
  • 15.08 20:16
  • 22
График поставки истребителей Су-35
  • 15.08 19:47
  • 33
Призыв к пересмотру политики США в отношении России
  • 15.08 16:56
  • 19
Танкетки-2020 и новая тухачевщина
  • 15.08 15:34
  • 2
Боливийский лидер летит в Россию за самолетами и поддержкой против США
  • 15.08 11:52
  • 2
Австралийских военных будут готовить к боям с российской "Арматой"
  • 15.08 10:59
  • 11
Портфельная компания "Роснано" выпустила энергонезависимую память нового поколения
  • 15.08 07:03
  • 1
Бесконечная история. Азербайджан и Армения откапывают топор войны (Polskie Radio, Польша)
  • 15.08 04:54
  • 8
Гибель «Курска»: без права на забвение
  • 15.08 01:28
  • 1
Помпео назвал Китай «большей угрозой мира, чем СССР»
  • 15.08 00:44
  • 1
Ударная сила: неизвестные самолёты атаковали турецкую авиабазу в Ливии
  • 15.08 00:12
  • 1
Помпео озвучил угрозы в адрес России
  • 14.08 21:14
  • 3
Российский SSJ-New подготовят к аварийной разгерметизации
  • 14.08 20:45
  • 6
Схема «летающее крыло» может оказаться тупиковой веткой развития боевой авиации