Войти

Самолет-амфибия LA-8

Раздел: Продукция
Отрасль: Авиация
Самолет ЛА-8. Источник: baltavia.ru.

Самолет-амфибия LA-8


Разработчик: НПО "АэроВолга" (Россия)


LA-8 предназначен для выполнения визуальных полётов ПВП (VFR) день /ночь при эксплуатации в любых широтах и климатических зонах, в пресноводных и соленых водоемах.


В конструкции и системах самолета используются максимально доступные в любой стране Мира навигационные и пилотажные приборы, оборудование, части и комплектующие детали. В топливной, масляной, гидравлической и тормозной системах применены шланги, фитинги, арматура, трубопроводы и гибкие рукава, изготовленные по международным стандартам AN и MS.


Шасси самолета позволяют выполнять полеты с грунтовых полос, асфальта, бетона и снега. Самолёт имеет подключаемый трёхосевой автопилот.


Конструкция самолета допускает быструю (в течение 15 минут) его трансформацию из пассажирского (основного) варианта в грузовой. При этом на силовые рельсы пола устанавливаются строповочные башмаки для швартовки груза или крепления грузовых сеток. Кабина самолета позволяет перевозить грузы до 4-х метров длинной.


В кабине могут быть оборудованы 2 места для эвакуации лежачих больных и одно место для сопровождающего медика. Переоборудование самолета из пассажирской версии в санитарную выполняется менее чем за 30 минут.


Модификации:

  • ЛА-8С - базовая модификация

    ЛА-8L - модификация с двигателями LYCOMING O-540B4B5

    ЛА-8L-RS - удлиненная модификация ЛА-8L с увеличенной площадью крыла + дальность полета увеличена в 3 раза.

    ЛА-8С-RS - удлиненная модификация ЛА-8С с увеличенной площадью крыла + дальность полета увеличена в 3 раза.

    ЛА-8Н - гидросамолет без убирающегося шасси для постоянной эксплуатации на воде, зимой на лыжах;

    ЛА-8HC - модификация ЛА-8С под гидросамолет + полезная нагрузка 1110 кг:

    ЛА-8HL - модификация ЛА-8H под гидросамолет + полезная нагрузка 1080 кг:

    ЛА-8FF - модификация на базе ЛА-8HC + баки для воды + система забора воды на глиссировании + устройства сброса воды + максимальная масса воды 1000 - 1250 кг. в зависимости от типа двигателя.


Характеристики ЛА-8С:

  • Длина - 10750 мм.;

    Ширина - 1950 мм.;

    Высота - 3010 мм.;

    База шасси - 3460 мм.;

    Колея шасси - 1782 мм.;

    Размах крыльев - 14400 мм.;

    Диаметр вентилятора - 1900 мм.;

    Управление - одиночное или сдвоенное;

    Число мест – 8 чел., в том числе 2 пилота;

    Эксплуатация при высоте ветровой волны - 0,6 м.;

    Минимальная длина взлетно-посадочной полосы - 400 м.;

    Максимальная высота размещения аэродрома - 1500 м. (поршневая версия) и 2500 м. (турбовинтовая версия);

    Максимальная перегоночная дальность полета - 4000 км.;

    Максимальная дальность полёта с нагрузкой 630 кг., с дополнительными баками - -1400 км.;

    Полезная нагрузка - 950 кг.;

    Максимальная полезная нагрузка – 1035 кг.;

    Крейсерская скорость на высоте 2000 метров – 270 км/час;

    Крейсерская скорость с полной загрузкой и полной заправкой топливом при высоте полёта 2000 метров - 220 км/час;

    Максимальная продолжительность полета обеспечивается на скорости - 180 км/ч;

    Максимальное время полета на скорости 180 км/ч. - 20 час.;

    Практический потолок - 4500 м. для поршневого самолёта и 6000 м. для турбовинтовой версии;

    Основной вариант силовой установки - 2 x поршневых двигателя LOM PRAHA M337C-AV

    Взлетная мощность - 235 л.с.;

    Расход топлива - 70 л/час.;

    Периодичность ТО двигателей – 100 час.;

    Периодичность замены масла - 200 час.

    Электрическая сеть самолета – 27 вольт постоянный ток;

    Источники энергии – генераторы постоянного тока + аккумуляторная батарея 24V / 16 А*ч, или 24V / 20 А*ч.

    Розетка аэродромного питания - 24V - 250 A.

  • Связанные темы
Проекты
Страны

  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 22:26
  • 429
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 20:03
  • 2682
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов