Войти

Призрак F-35 бродит по миру

7219
21
0

Наш журнал уже неоднократно писал об американских истребителях 5-го поколения, первый из которых – F-22A – уже состоит на вооружении ВВС США с 2005 года, а следующий – F-35 – пока проходит летные испытания. Сроки принятия его на вооружение неоднократно откладывались, а американская пресса уже говорит, что это произойдет не ранее 2017 года. Ситуация осложняется тем, что большинство союзников США по НАТО тоже участвуют в этой программе, вложив в нее около $4 млрд, а теперь ожидают поставки этих самолетов на замену своим устаревшим истребителям. Некоторые заказчики уже не могут больше ждать и вынуждены менять свои планы на ходу, подумывая даже отказаться от американского истребителя. Задержка программы разработки истребителя F-35 резко оживила авиационный рынок, тем более что менее богатые страны готовы менять свой устаревший парк на истребители 4-го поколения, благо они всегда есть в наличии. В результате европейские конкуренты американцев, производящие такие самолеты, как EF2000 «Тайфун», «Рафаль», JAS39 «Грипен» получили реальный шанс найти своего покупателя.


F-22А «Раптор» – многоцелевой истребитель пятого поколения, принят на вооружение ВВС США в 2005 г. Ранее для нужд ВВС предполагалось закупить 740 самолетов этой марки, затем цифра была сокращена до 187 единиц, окончание поставок последней партии в 24 машины ожидается в начале 2012 г. Это самый дорогой истребитель за всю историю ВВС США, закупочная цена самолета последней партии составляет $180 млн, а стоимость летного часа оценивается всего лишь в $48 тыс.

Командование ВВС США планирует провести модернизацию, по крайней мере, 63 истребителей F-22A, в результате которой они смогут значительно расширить спектр поражения наземных целей, а также ставить электронные помехи и обмениваться информацией по целеуказанию с другими истребителями.

Спрос на самолет F-22А в мире, несомненно, есть, однако конгресс США не дает добро на продажу его другим странам по соображениям безопасности, так как при производстве истребителя использованы секретные ноу-хау, которыми американцы не желают с кем-либо делиться. В его конструкции действительно использованы ряд новых технологий, обеспечивающие самолету малозаметность для системы ПВО противника, возможность совершать полет на сверхзвуковой скорости (М=1,78) при бесфорсажном режиме работы двигателя и др. Считается, что замена этому самолету понадобится не ранее 2025–2030 гг.

Ранее ВВС США рассчитывали, что они смогут укомплектовать этими истребителями все экспедиционные ударные группировки, однако сокращение программы закупок позволяет укомплектовать всего

7 группировок. В 2010 году при обсуждении в конгрессе программы закупок министр обороны Гейтс усомнился в том, что США должны иметь 11 авианосных ударных группировок, когда никто в мире больше одной не имеет. Неужели Америка действительно намерена разоружаться?


F-35 «Лайтнинг II» – многоцелевой истребитель пятого поколения. Его принятие на вооружение ВВС и авиации ВМС США ожидается не ранее 2017 г. Если еще год назад всем казалось, что на рынке вскоре будет доминировать новый истребитель F-35 и закупать его будут более 10 стран, то теперь все это придется отложить еще примерно на 5–6 лет.

Самолет F-35 разрабатывается США в рамках программы JSF (Joint Strike Fighter) совместно с союзниками, в финансировании программы принимают участие более 10 стран. Разработка самолета ведется с 2003 г., головной разработчик программы – фирма «Локхид-Мартин». Самолет создается в трех вариантах: F-35A – для ВВС, F-35B – короткого взлета и вертикальной посадки для МП, а также F-35C – палубный для авиации ВМС. Первый полет опытного самолета F-35А состоялся в декабре 2006 года. Подключение к этим испытаниям первых опытных образцов F-35B состоялось в 2008 году, к испытаниям самолета F-35С фирма приступила в 2009 г.


Программу разработки самолета F-35 преследуют неудачи, ее стоимость постоянно растет, сроки выполнения работ постоянно переносятся, разработка программного обеспечения для самолета задерживается до 2015 г. В результате сроки достижения первоначальной боеготовности авиаэскадрилий истребителей F-35 для ВВС и ВМС США задерживаются вплоть до 2017 г. (табл. 1 и 2).



В 2009 г. стоимость образца самолета составляла: F-35A – $47–50 млн, F-35C – $50–60 млн, F-35B – $60–70 млн. Но уже в 2010 г. она превысила $100 млн и составляла (без учета стоимости двигателя): F-35А – $111,6 млн, F-35В – $109,4 млн, F-35С – $142,9 млн. Стоимость двигателя для самолета КВВП составила около $38 млн, двигателя для самолета обычного взлета – около $19 млн.

Наибольшее количество замечаний относится к процессу разработки варианта самолета КВВП. В результате конгресс США в 2010 г. принял решение о замедлении темпов серийного производства самолетов F-35 в 2012 финансовом году до 32 единиц (в последующие годы эта цифра постепенно будет увеличиваться), направив больше средств на завершение разработки, а также отвел 2 года на решение проблем с самолетом КВВП F-35В. Кроме этого, фирма-разработчик была оштрафована на весьма солидную сумму. В итоге серийное производство самолетов F-35 продлится вплоть до 2035 г.

Результатом этого решения конгресса стало значительное ускорение темпа летных испытаний самолета фирмой «Локхид Мартин», план которых на

2011 г. составлял 2217 полетов, однако уже к 1 июля было выполнено 3350 полетов. План летных испытаний первого полугодия 2011 г. выполнен для самолетов всех трех модификаций, при этом на истребителе КВВП F-35В выполнено 170 полетов (план – 138), количество выполненных заданий – 1572 (план – 1072). Вполне возможно, что программа летных, а затем и войсковых испытаний самолетов будет завершена в 2016 г. (Может быть, и в России следует кое-кого штрафовать за недостатки в развитии отечественной авиапромышленности? Глядишь, и результат положительный появится).

С учетом возможных продаж другим заказчикам, к 2035 г. общее количество произведенных самолетов F-35 может составить 4000 единиц и более. На случай всяких неожиданностей с программой есть запасной вариант – проект самолета F/А-18Е/F фирмы «Боинг», который уже опробован в реальных боевых действиях и выставлен на рынок.

В дальнейшем не исключен и противоположный вариант – сокращение количества закупаемых самолетов F-35 (как это произошло с F-22), поскольку МО США изыскивает различные способы по сокращению военных расходов в будущем. Такие сокращения расходов уже заметны в западноевропейских странах, например, в Германии и Великобритании. В дальнейшем МО США намерено жестко экономить средства на создание новых образцов оружия, учитывая интересы как ВВС, так и палубной авиации ВМС, вплоть до совместного выполнения ими боевых задач и закупки для них истребителей однотипных образцов.

Первые поставки самолетов F-35 будут не союзникам США по НАТО, а, скорее всего, Израилю, с которым ожидается подписание в начале 2012 г. контракта на $2,7 млрд для поставки 19–20 самолетов F-35A, причем бортовое оборудование будет израильское. Поставки первых самолетов ожидаются уже в конце

2016 г., когда будут изготавливаться мелкосерийные партии N7 и N8. Самолеты будут оснащены управляемым оружием класса «воздух–воздух» и «воздух–земля», а также подвесными топливными баками. Израильские специалисты считают, что сделка позволит снизить угрозу для их ВВС, связанную с появлением в составе системы ПВО Сирии ЗУР SA-17 и SA-22. Единственным вопросом, по которому еще не принято решение, это место и время начала подготовки израильских летчиков для полетов на F-35. Это мероприятие считается достаточно дорогостоящим, если учесть, что 1 летный час истребителя F-15 в ВВС США стоил в

2008 г. около $17,5 тыс., а истребителя 5-го поколения F-22A почти в 3 раза больше. Представители ВВС Израиля считают, что начинать подготовку летчиков можно было бы уже в 2016 г. Учитывая взрывоопасную ситуацию в соседних регионах, представители МО Израиля считают, что только ВВС, имеющие достаточное количество самолетов F-35, смогут наиболее гибко реагировать в будущем на возможные угрозы. Поэтому Израиль планирует дополнительно закупить до 2030 г. еще 75 самолетов этой марки, постепенно выводя из строя устаревающие F-16A/B и F-15A/B.

Эта сделка сразу высветила для США неизбежную проблему, связанную с контролем над передачей военных технологий, ведь, по сути, зарубежные покупатели будут иметь доступ к технологии «стелс» того уровня, которым располагают и сами США. Проверить, насколько изменилось у американцев отношение к вопросу передачи технологий, можно будет на примере Японии, которая недавно заявила о необходимости разработки истребителя следующего поколения и даже опубликовала запрос на предложения. Япония очень заинтересована в новейших технологиях и хотела бы производить сборку перспективных самолетов на своих заводах. Информация об этом заинтересовала как ВВС США, так и фирму «Локхид Мартин», учитывая, что Япония традиционно на протяжении многих лет закупала именно американские истребители.

Считать ли все это рекламным ходом США, покажет время. Тем не менее, стала заметна ответная реакция партнеров США по программе F-35. Если после неоднократных задержек программы некоторые страны стали подумывать о том, чтобы закупать истребители других марок, то теперь в очередь за Израилем уже выстраиваются Австралия (хотя она уже получает новенькие F/A-18E/F) и Италия.

Ожидается, что следующим претендентом может стать Турция, у которой обострились отношения с соседями (Сирией, Израилем, Ираном), а это всегда ведет к наращиванию военной мощи с обеих сторон.

Еще через несколько лет контракт на закупку первой партии может подписать Норвегия. Что касается Дании, то она планирует провести конкурс на закупку новых истребителей, который должен пройти довольно быстро. В этом конкурсе самолету F-35 будут противостоять все те же F/A-18E/F фирмы «Боинг», JAS39 «Грипен» фирмы СААБ и EF2000 «Тайфун» консорциума «Еврофайтер».

Великобритания ранее планировала приобрести после 2015 г. 138 истребителей F-35B для замены самолетов КВВП типа «Харриер» GR.9. Дело в том, что Великобритания на протяжении почти 10 лет эксплуатирует свои авианосцы без палубных истребителей, а устаревшие штурмовики «Харриер» уже давно объединены в отдельное командование и к авианосцам отношения не имеют. Поэтому «великая морская держава» вынашивала планы ввода в строй двух новых авианосцев, параллельно закупая для них палубные истребители F-35B, и даже намеревалась подключиться к программе летных испытаний самолета КВВП F-35B и его серийному производству. Однако в

2010 г. было принято решение о введении в МО режима строжайшей экономии, в результате чего в 2011 г. все устаревшие самолеты «Харриер» GR.9 и перехватчики «Торнадо» F.3 были сняты с вооружения. Кроме этого, было решено отменить закупку третьей партии самолетов ЕF2000 «Тайфун», а вместо истребителей F-35В закупить менее дорогие и более эффективные палубные истребители F-35C. Последнее позволит в будущем разработать вариант совместного использования истребителей F-35С и «Рафаль» на авианосцах и Франции, и Великобритании. В результате, по вполне понятным причинам, развертывание истребителей F-35C на английских авианосцах теперь вряд ли состоится ранее 2020 г., тем более, что Великобритании придется оборудовать свои будущие авианосцы катапультами и аэрофинишерами.

В итоге реальными покупателями истребителя КВВП F-35В пока остаются МП ВМС США и ВМС Италии.

Фирма «Локхид Мартин» рассчитывает продать партию самолетов F-35 также и в Южную Корею, власти которой вскоре должны определиться с выбором нового самолета (FХ) следующего поколения для замены своих устаревших истребителей F-5. Ожидается, что для этого Корее может понадобиться от 40 до 60 новых самолетов. В число рассматриваемых включены истребители F-35, F-15SE и EF2000 «Тайфун». Сумма сделки, которая может состояться уже в этом году, оценивается примерно в $6,5 млрд. Власти Южной Кореи хотели бы получить первую партию самолетов тоже примерно в 2016 г.

Канада также стоит перед выбором нового истребителя, т.к. самолеты СF-18 «Хорнет», которые в 2010 г. были модернизированы, примерно в 2017 г. должны быть сняты с вооружения. Канада входит в число тех государств, которые поддерживали программу F-35 и стали партнерами США, она вложила в программу $150 млн. Хотя обещания покупать у США эти истребители северный сосед и не давал, в середине 2010 г. правительство Канады объявило о намерении закупить 65 самолетов F-35 на сумму около $9 млрд, при этом техническое обслуживание самолетов в течение 20 лет эксплуатации должно обойтись североамериканскому соседу в дополнительные $12 млрд. Поставки первой партии самолетов могут состояться в 2016 г.

Япония планирует замену своих устаревших самолетов F-4ЕJ на многоцелевые истребители F-35. Для этого предполагается закупить около 50 новых самолетов, которые должны обладать возможностью борьбы как с воздушными, так и с морскими целями. Закупка этих самолетов для Японии возможна после 2018 г. Состоящие на вооружении истребители F-2А и F-15J пройдут очередную модернизацию и останутся на вооружении до выработки ресурса.

Задержки программы F-35 вынудили США принять решение об очередной модернизации истребителей F-15 и F-16 для ВВС с целью продления срока эксплуатации этих самолетов, а также и на продажу, если будет спрос. Все разработчики истребителей уже поняли, что и новые, и модернизированные самолеты обязательно должны иметь меньшую заметность и более современное оборудование, тогда и спрос на них повысится, и можно успеть что-то продать, пока ситуация с самолетом F-35 не прояснилась.


(Продолжение следует)




Валерий АНТОШИН, кандидат военных наук


Опубликовано в журнале «Авиапанорама» № 5-2011

Права на данный материал принадлежат Авиапанорама
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
09.08.2017
Спрос на классику возрос: перспективы рынка истребителей в ожидании 5-го поколения
28.01.2015
F-35 с грузом проблем
22.01.2014
По прогнозам, в лидерах будет F-35
06.05.2013
Лидеры прежние
31.12.2011
Призрак F-35 бродит по миру
21 комментарий
№0
08.11.2011 01:15
Один ПАК ФА сможет заменить до пяти-четырёх таких машин. Причём в рядке случаев он сможет успешно применить своё оружие а они нет.
0
Сообщить
№0
08.11.2011 10:47
Вопрос спорный. Кое-какая электроника у них покруче (ну лучше у них во все времена была и есть развита электронная промышленность) и за счёт этого будут частично компенсировать свои недостатки. А численно их будет более чем в 4-5 раз больше 2443 штуки только для штатов! А ПАК ФА хотя бы сотню сделают?) и добавить сюда обязательно следует F-22 (он основной конкурент ПАК ФА), причём модернизированный, а не сегодняшний. Можно ещё вспомнить, что ПАК ФА находится на более ранней стадии создания и через 2-3 года вполне может выясниться, что тоже куча проблем и выбиваются из всех графиков на годы. По Су-35 выбились, а ПАК ФА посложней агрегат, гораздо сложней.
-2
Сообщить
№0
08.11.2011 11:13
Надо спровоцировать Пиндостан на производство как можно большего количества этих чудо-самолётов, чтобы они отбирали как можно больше денег из экономики.
+2
Сообщить
№0
08.11.2011 11:34
КБ Яковлева, кажется, совершило диверсию исторического масштаба против вражеского государства. Враг до сих пор не может поверить в это. Всем участникам ордена!!!!!!!!!!!!!
+8
Сообщить
№0
08.11.2011 11:53
Цитата
А численно их будет…


Вот это куда более спорный вопрос.
0
Сообщить
№0
08.11.2011 12:19
Кетсалькоатль

КБ Яковлева, кажется, совершило диверсию исторического масштаба против вражеского государства.

МО США само устроило против себя историческую диверсию затеяв, к слову ради экономии, программу JSF. Себестоимость производства (flyaway cost for FY2009) F-22A составляет 150 млн. долларов. Себестоимость производства F-35A (flyaway cost, 2011) 122 млн. долларов, F-35B (avg. cost, 2011) 150 млн. долларов, F-35C (avg. cost, 2011) 139.5 млн. долларов (avg. cost - средняя цена без учёта стоимости разработки). Если бы в Штатах просто планомерно производили F-22, то на деньги которые по расчётам уйдут на программу "Lightning II" (51.8 млрд. долларов на разработку и 325.1 млрд. долларов на закупку по июньской оценке 2010 года) можно было бы дополнительно закупить не менее двух тысяч этих тяжелых истребителей. При этом F-22 в разы эффективнее F-35.
+3
Сообщить
№0
08.11.2011 13:51
F-35 «Лайтнинг II» – многоцелевой истребитель пятого поколения.
Уже тыщу раз говорили, что F-35 - это 4++, а не пятое поколение, и это пишет кандидат военных наук??

Is the JSF Really a Fifth Generation Fighter?
http://www.ausairpower.net/APA-NOTAM-081109-1.html
+1
Сообщить
№0
08.11.2011 14:10
ну учитывая даже то обстоятельство, что в официальных документах для конгресса пишут о том, что сверхзвук для F-35 может быть только кратковременным, уже как минимум не полноценный пятый)
0
Сообщить
№0
08.11.2011 14:12
Один ПАК ФА сможет заменить до пяти-четырёх таких машин.
тут важна подготовка пилота и слаженные командные действия. Тогда можно будет сражаться 1му против 4ех и 2оим против 16=)
Главное чтобы БРЛС сделают так как задумали, а не порежут как на F-22.
И очень важна ОЭИС, ну и БКО(тут я в возможностях КНИРТИ по РЭБ не сомневаюсь, агрегаты у них получаются очень мощные).
0
Сообщить
№0
08.11.2011 14:25
ID: 2597 Надо спровоцировать Пиндостан на производство как можно большего количества этих чудо-самолётов, чтобы они отбирали как можно больше денег из экономики.
При большом числе себестоимость снижается в разы, а боевая мощь многократно растёт, это и рабочие места, и налоги, в общем благополучие. Странная провокация. Россию бы так спровоцировать на производство для себя 2443 ПАК ФА для себя + экспорт, а не 60 штук + немного индийских.
0
Сообщить
№0
08.11.2011 14:27
А численно их будет более чем в 4-5 раз больше 2443 штуки только для штатов! А ПАК ФА хотя бы сотню сделают?)
Враг, хорошая логика=)
сравнить планируемые закупки ПАК ФА до 202 года и общий план закупок F-35ых за всю программу=)
0
Сообщить
№0
08.11.2011 14:31
Fox Вот это куда более спорный вопрос.
На каком основании он спорный? Уже много лет как план для штатов 2443 штуки + ещё несколько сотен на экспорт в основном для союзников по НАТО. Клепать их производственные мощности позволяют чуть ли не по одному истребителю за рабочий день, цифра эта на много лет вперёд, заложено всё в бюджет. Может на первых порах кто-то из импортёров и откажется, сократит число, но что будет через 10-15-20 лет после этого? Так и будут летать только на 4-м поколении? Сильно в этом сомневаюсь - всё равно пересядут на F-35 (уже вероятно модернизированный).
-1
Сообщить
№0
08.11.2011 14:34
molodoi 4elovek сравнить планируемые закупки ПАК ФА до 202 года и общий план закупок F-35ых за всю программу=)
До 2020 года их планируют 60 штук и весьма высока вероятность, что по каким-то причинам их будет меньше (позже создадут и просто не успеют, появятся проблемы с деньгами, с производственными мощностями, с квалифицированными рабочими кадрами и т.д.)

А сколько по-вашему ПАК ФА будет принято на вооружение за все годы? В 4-5 раз меньше, чем 2443 или разница будет ещё меньше? Что-то я очень сильно в этом сомневаюсь - нет никаких предпосылок для столь оптимистичных прогнозов, вообще никаких.
-1
Сообщить
№0
08.11.2011 14:38
сложно прогнозировать, такие самолеты не "разменная монета", полагаю что в районе 250-300 штук.
основу, имхо, составят всё же другие самолеты. Возможно, легкий истребитель, возможно БПЛА. Тут надо еще лет 5 пожить=), там понятнее будет=)

К тому же, про 2443 еще бабка надвое сказала. Вон пару дней назад прошла новость о модернизиации Ф-16ых. Видимо, ситуация хреновая
0
Сообщить
№0
08.11.2011 15:11
molodoi 4elovek 250-300 штук.
Сдаётся мне по сравнению с 2443 (а сюда надо ещё и все НАТОвские обязательно приплюсовать и F-22), то соотношение будет ближе не 1 к 4-5, а 1 к 10.

Возможно, легкий истребитель
Что-то даже не слышно ничего про новый лёгкий истребитель 5 поколения.

возможно БПЛА
В ближайшее время точно не создадут БПЛА-истребитель. Это уже через несколько десятков лет и 6-е поколение.

Вон пару дней назад прошла новость о модернизиации Ф-16ых. Видимо, ситуация хреновая
У них много устаревших модификаций - почему бы их не модернизировать? У нас тоже появляются модернизированные 4-го поколения - это не значит, что ПАК ФА накрывается медным тазом или хотя бы, что их будут закупать меньше.
-1
Сообщить
№0
08.11.2011 15:15
Если ПАК ФА, FG FA получится таким как задумали в заявленные сроки или с небольшим отставанием, это сильно ударит по экпортному потенциалу F-35, да и возможно по программе закупок для самих США. Не очень приятно закупать самым развитым странам мира самолет, который уступает по своим ТТХ конкуренту. Да еще если конкурента начнут приобретать такие страны как Вьетнам, Венесуэла, Алжир, пусть и в небольших количествах. Не говоря уже об Индии.
Тогда вся программа F-35 вообще будет крайне нерациональной, неэффективной.
Нужно было бы сосредоточиться на выпуске и модернизации F-22. А на экспорт поставлять либо с урезанными ТТХ, либо с возможностью установки своего БРЭО. Причем за F-22 готовы были платить в свое время сумасшедшие деньги очень многие.  С учетом выпуска большого числа F-22 снижением себестоимости и бешеной экпортной ценой у самих США была бы авиация МФИ, превосходившая аналогичную авиацию всего остального мира вместе взятую в разы на многие годы вперед. Слава богу и самим США с их чувством превосходства этого не произошло. А то их аппетиты по установлению демократии могли также вырасти в разы.
В общем поживем - увидим.
+1
Сообщить
№0
08.11.2011 15:22
Что-то даже не слышно ничего про новый лёгкий истребитель 5 поколения.
так именно сейчас мы его не потянем, я ж говорю надо пожить еще лет 5=)


У них много устаревших модификаций - почему бы их не модернизировать?

а смысл? сколько им лет? Да и еще ведь они собираются унифицировать совй парк, купив 2443 F-35, стало быть, зачем им Ф-16?=) тем более собираются модернизировать аж 300-400 штук!!!
0
Сообщить
№0
08.11.2011 15:42
1962 Если ПАК ФА, FG FA получится таким как задумали в заявленные сроки или с небольшим отставанием, это сильно ударит по экпортному потенциалу F-35, да и возможно по программе закупок для самих США.
Не преувеличивайте. Есть ещё политический момент и у штатов есть многочисленные экономические рычаги давления на своих союзников. Кроме того, если сделают ПАК ФА, то ещё долго не будут его продавать как сейчас С-400, который тоже вроде бы по всем параметрам уделывает "Пэтриот". И как, сильно поплохело "Пэтриоту" с появлением С-400, в особенности на внутреннем рынке США? Наша пропаганда утверждает, что наши Су-шки тоже рвут в клочья все западные истребители 4-го поколения - чего ж их не хватают партнёры США, а продолжают закупать всякие F-16, F-18?
0
Сообщить
№0
08.11.2011 15:47
molodoi 4elovek так именно сейчас мы его не потянем, я ж говорю надо пожить еще лет 5=)
Подождать пока кризис получше разгорится и упадёт цены на энергоносители? Какие-то заявления уже проскакивали бы от Сердюкова, Иванова про планы, про заложенность его в бюджет до 20-го года. Нет ведь ничего этого.

а смысл? сколько им лет?
А им и не надо продлять на десятиления, им дотянуть до массового выпуска F-35 и потом постепенно заменять.

Да и еще ведь они собираются унифицировать совй парк, купив 2443 F-35
Они ведь не сегодня и не завтра собираются это делать, не так ли? ;)

стало быть, зачем им Ф-16?=) тем более собираются модернизировать аж 300-400 штук!!!
300 - это не 3000, а зачем - дотянуть до выхода F-35, летать на чём-то более менее современном уже сейчас, а не только к концу десятилетия. Они ведь всё время воюют.
-1
Сообщить
№0
08.11.2011 18:03
Подождать пока кризис получше разгорится и упадёт цены на энергоносители? Какие-то заявления уже проскакивали бы от Сердюкова, Иванова про планы, про заложенность его в бюджет до 20-го года. Нет ведь ничего этого.
ну если в бюджет заложены до 20ого, то работы по нему могут начаться и в 15, и в 20ом=) я ж говорю, давайте подождем=)
к 20ому году у нас еще истребители будут, Су-30СМ, Су-35, Су-27СМ, МиГ-29ОВТ, начало поставок Т-50, МиГ-31БМ, некоторые МиГ-29. Су-27ым и МиГам-29ым будет в основном по 30-35 лет, это в принципе не самый большой возраст.


00 - это не 3000, а зачем - дотянуть до выхода F-35, летать на чём-то более менее современном уже сейчас

да в том то и дело, что пока эти 300 штук доиодернизируют, выпуск F-35 уже начнется. они ж не прям щас эту модернизацию начинают
0
Сообщить
№0
08.11.2011 18:26
Цитата
Клепать их производственные мощности позволяют чуть ли не по одному истребителю за рабочий день, цифра эта на много лет вперёд, заложено всё в бюджет.


(Скучающе.) Многословно порицая делящих неубитого российского медведя, вы, г-н Враг, столь же усердно расчленяете американского, опускаясь до откровенных глупостей. «Заложено всё в бюджет» — фэйспалм! :) Вам напомнить, сколько было запланировано «рапторов» и сколько в итоге потянули?


Цитата
Наша пропаганда утверждает, что наши Су-шки тоже рвут в клочья все западные истребители 4-го поколения - чего ж их не хватают партнёры США, а продолжают закупать всякие F-16, F-18?


И сколь долго западный (т.е. почти наверняка «натовский») партнёр (а то и проще - холуй) США останется таковым, если осмелится закупать высокотехнологичное оружие у России?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 23.07 14:25
  • 42
Новейшую малую подлодку "Пиранья" вооружат "Калибрами"
  • 23.07 14:05
  • 1
Новые ведомственные награды полиции - СМИ получат знак с чернильницей
  • 23.07 14:00
  • 2
Урок мужества: офицеры-подводники спасли товарищей ценой своих жизней
  • 23.07 13:08
  • 2
Еще о проблеме задолженности предприятий российского оборонно-промышленного комплекса
  • 23.07 12:53
  • 1
"Это вызов": Пентагон не устроила российская доктрина
  • 23.07 11:54
  • 22
Стратегия развития электронной промышленности будет разработана к сентябрю - вице-премьер Борисов
  • 23.07 10:40
  • 1
Продемонстрированы внутренние отсеки РБК-2200
  • 23.07 05:46
  • 1
Высадка на Луну: почти никаких результатов за 50 лет! (Le Temps, Швейцария)
  • 23.07 05:41
  • 2
Русско-украинская летчица ВВС США поведала о патриотизме
  • 23.07 05:33
  • 1
В США пообещали отправить астронавтов на Луну и оставить их на ней
  • 23.07 01:16
  • 55
"Иглы" сделают САМУМ - убийцу снайперов и БПЛА – более смертоносным
  • 22.07 23:08
  • 1
"Адмирал Кузнецов" вблизи Сирии признали бесполезным
  • 22.07 22:47
  • 1
Эсминец ВМС Китая посетит Петербург
  • 22.07 21:11
  • 13
Афганские ВВС критикуют вертолёты США и хотят летать на Ми-35
  • 22.07 20:13
  • 7751
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков