Специалисты из ОКБ Сухого приступили к сборке беспилотного летательного аппарата «Атлас». Он может взлетать и садиться как вертолет. Предполагают, что беспилотник поможет резко снизить цену доставки грузов.
О начале сборке опытного образца беспилотного аппарата «Атлас» сообщили «Известия». БПЛА создают компания «Сухой» и специалисты из МФТИ (Московский физико-технический институт). Для него не потребуется аэродром: БПЛА способен взлетать и садиться вертикально. При этом он получит большую дальность полета.
Аппарат имеет длину более семи метров и размах крыла свыше одиннадцати метров. Вертикальное движение обеспечат электрические моторы, а двигаться горизонтально он будет благодаря бензиновому двигателю.
До нужной высоты аппарат поднимут восемь взлетных винтов, затем в дело вступит толкающий винт. Чтобы достичь необходимых характеристик, создатели решили соединить литийионные аккумуляторы с суперкондесаторами.
«Атлас»
Источник изображения: Сухой
Крейсерская скорость беспилотника составит 250 километров в час, а грузоподъемность превысит 200 килограммов. Объем грузового отсека «Атласа» — два кубических метра. Вместе с топливом и грузами БПЛА будет иметь взлетную массу свыше 1,5 тонны.
«Атлас» видят полностью автоматическим. Оператор должен лишь указать конечный пункт, а с остальными задачами БПЛА справится самостоятельно. Если та или иная система выйдет из строя, оператор сможет указать место, куда аппарат должен сесть. Эксплуатировать и обслуживать «Атлас» можно будет при помощи одного техника: благодаря этому себестоимость доставки грузов хотят удешевить на 40%.
Опытный образец, который сейчас собирают инженеры ОКБ Сухого, намерены использовать для отработки вертикального взлета и посадки. Переход из вертикального режима в горизонтальный отработают потом.
Напомним, недавно компания Airbus испытала беспилотный аппарат Do-DT25 запуском с борта военно-транспортного самолета A400M. Испытания стали частью программы, известной как Future Combat Air System (FCAS). В рамках нее хотят создать целое семейство пилотируемых, опционально пилотируемых и беспилотных аппаратов, которые станут основой европейской системы безопасности в будущем.
В прошлом году США активно тестировали похожую систему. Как стало известно в ноябре, американцы успешно «захватили» беспилотный аппарат Х-61 Gremlins при помощи носителя, созданного на базе самолета Lockheed Martin C-130. Такие попытки американцы предпринимали и раньше, однако они были неудачными.