Boeing Co. повысила прогноз по расходам Китая на новые пассажирские самолеты в следующие 20 лет на четверть – до 600 млрд долларов. Компания заявила, что международная экспансия китайских авиаперевозчиков обусловит более быстрый рост спроса, в результате чего, как ожидают в Boeing, Китай станет вторым крупнейшим мировым рынком после США, пишет Wall Street Journal.
В ноябре компания прогнозировала, что в следующие 20 лет Китай потратит 480 млрд долларов на приобретение 4330 авиалайнеров.
По словам Рэнди Тинсета, вице-президента по маркетингу подразделения коммерческих самолетов Boeing, одним из факторов повышения прогноза является экспансия китайских авиакомпаний на международных направлениях.
Это должно усилить спрос на небольшие и средние широкофюзеляжные самолеты, такие как Boeing 787 Dreamliner и 777, которые, вероятно, составят основную часть китайского спроса на авиалайнеры.
По словам Тинсета, на эти авиалайнеры, как ожидается, придется 40% объема китайского рынка коммерческих самолетов, с учетом ожидаемой покупки примерно 1000 единиц в следующие двадцать лет.
Он отмечает, что в Китае, вероятно, будет также наблюдаться значительный спрос на узкофюзеляжные самолеты. Китайские авиакомпании и другие компании, вероятно, приобретут около 3550 подобных авиалайнеров, и этот спрос должен увеличить продажи нового семейства узкофюзеляжных самолетов Boeing 737 MAX, модифицированных с тем, чтобы повысить эффективность использования топлива и снизить эксплуатационные расходы.
Тинсет не представил прогноза по объему продаж самолетов Boeing.
В Boeing ожидают, что спрос на авиаперелеты в Китае в среднем будет расти на 7,6% в год в следующие 20 лет. "Устойчиво сильный экономический рост, усиливающаяся торговая активность, растущие личное благосостояние и доход, а также продолжающаяся либерализация рынка будут движущей силой формирования китайского рынка авиаперелетов", – комментирует Тинсет.
В настоящее время у Boeing есть заказы на производство 60 авиалайнеров Dreamliner от China Southern Airlines Co. и других китайских клиентов, однако пока компания не получала заказов на самолеты 737 MAX.
По словам представителей руководства Boeing, задержки с выпуском самолетов 787 Dreamliner привели к тому, что китайские клиенты с неохотой заказывают больше авиалайнеров. "Естественно, что авиакомпании хотят фактически получить сертифицированный и доставленный самолет,… чтобы быть уверенными для дальнейших заказов", – отмечает один из представителей руководства Boeing.
По словам осведомленного представителя руководства Boeing, изначально предполагалось, что самолеты Dreamliner начнут использоваться в середине 2008 года. Первым заказчиком лайнеров 787 стала японская All Nippon Airways Co., однако авиакомпания, как ожидается, начнет использовать самолет в пассажирских перевозках не ранее конца этого года.