Российский истребитель пятого поколения Су-57 вступил в трудную конкуренцию с американскими и китайскими самолетами, отставая от них, говорится в публикации издания 19FortyFive.
Отмечается, что у Су-57 было «неоднозначное прошлое», включающее первый полет в 2010 году, после которого истребитель столкнулся с проблемами двигателя, перерасходом средств, задержками в графике работ и аварией в декабре 2019 года. «Истребители-невидимки F-22, F-35 и J-20 также патрулируют небо, и похоже, что Су-57 находится на четвертом месте из-за различных недостатков», — уверены в издании.
Основным недостатком Су-57 в публикации указывается его якобы недостаточная, по сравнению с американскими и китайскими истребителями пятого поколения, малозаметность.
Тем не менее в 19FortyFive признают, что российский истребитель «по-прежнему остается самолетом, к которому следует относиться серьезно». В издании отмечают у ведомого беспилотника «Охотник», который будет действовать под управлением Су-57, большую, по сравнению с МиГ-29 и Су-27, дальность полета Су-57, а также его маневренность, в которой он превосходит американские F-22 и F-35.
19FortyFive пишет, что конкурентом Су-57 может стать более дешевый и малозаметный новый легкий тактический самолет (ЛТС) Су-75 (Checkmate). «Checkmate будет доступен не ранее 2023 года, так что Су-57 на данный момент является лучшим истребителем на вооружении России», — заключается в публикации.
В сентябре 19FortyFive написало, что российский истребитель четвертого поколения Су-35 представляет опасность для США и их союзников из-за своей многофункциональности, однако американский самолет пятого поколения F-35 Lightning II все равно его превосходит, пользуясь большим спросом на международном рынке.
В июле «Ростех» презентовал ЛТС на Международном авиационно-космическом салоне 2021 года (МАКС-21). Согласно главе госкорпорации Сергею Чемезову, однодвигательный тактический истребитель, модель которого была представлена на МАКС-2021, будет стоить от 25 до 30 миллионов долларов. По словам главы Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрия Слюсаря, показанный на салоне самолет является образцом, который полетит в 2023 году.
Иван Потапов
