«Роскосмос» сообщил о поставке США последней партии двигателей РД-180 из числа ранее заказанных. Напомним, американцы используют их для первой ступени ракеты-носителя Atlas V.
Соединенные Штаты получили последние шесть российских ракетных двигателей РД-180. Прежде чем передать их, компании Pratt & Whitney, United Launch Alliance и РД АМРОСС совместно с NASA и ВВС США провели внешний осмотр изделий. Кроме того, специалисты проверили запасные части и приспособления, а также сопроводительные документы.
Всего за 20 лет сотрудничества НПО «Энергомаш» поставило американцам 122 товарных двигателя РД-180.
Двигатель РД-180 на испытательном стенде в Космическом Центре Маршалла (США)
Источник изображения: wikipedia
Жидкостный ракетный двигатель РД-180 разработали в НПО «Энергомаш» в середине 90-х годов на базе советского РД-170. Двигатель предназначен для ракет-носителей Atlas III (снята с эксплуатации) и Atlas V, где он нашел свое применение на первой ступени. На второй ступени Atlas V устанавливают изделия американской разработки.
Вывоз Atlas V на стартовый стол перед запуском AEHF-4
Источник изображения: thealphacentauri
Помимо РД-180, Россия поставляет американцам РД-181 для ракет Antares. Компания Orbital Sciences Corporation использует носитель для запуска своих беспилотных грузовых космических кораблей Cygnus по программам NASA по доставке грузов частными компаниями на МКС.
Уже вскоре Соединенные Штаты хотят заменить Atlas V на носитель Vulcan Centaur, который разрабатывает United Launch Alliance — совместное предприятие, принадлежащее компаниям Boeing и Lockheed Martin. Согласно ранее представленной информации, первый старт ракеты могут осуществить в 2021 году: она должна запустить посадочный лунный модуль Peregrine.
Для первой ступени Vulcan Centaur выбрали новейший метановый двигатель BE-4 от американской компании Blue Origin. Еще одна особенность замены перспективного носителя — потенциальная многоразовость использования компонентов.
Россия в будущем тоже хочет сделать ставку на многоразовые ракеты. Недавно стало известно, что перспективный носитель «Крыло-СВ» сможет использовать для посадки лыжи. А в январе сообщалось, что двигатели перспективной российской ракеты «Амур-СПГ» намерены запускать до 50 раз.
«Амур-СПГ» видят двухступенчатой ракетой среднего класса, использующей метановый двигатель РД-0169. Этот носитель, согласно планам, сможет заменить семейство ракет «Союз-2» после 2026 года. Местом расположения стартового стола выбрали новый космодром Восточный. На низкую опорную орбиту ракета должна выводить более 12 тонн грузов.
По словам исполнительного директора «Роскосмоса» по перспективным программам и науке Александра Блошенко, эскизное проектирование носителя закончат в сентябре.