Войти

ВКС России получили последние два фронтовых бомбардировщика Су-34 по контракту 2012 года

1119
0
+3

Согласно опубликованным данным и споттерским снимкам, в июле 2020 года ВКС России получили последние два фронтовых бомбардировщика Су-34, изготовленным Новосибирским авиационным заводом имени В.П. Чкалова (НАЗ) ПАО "Компания "Сухой" по контракту с Министерством обороны России от февраля 2012 года на 92 таких самолета.

Последний фронтовой бомбардировщик Су-34 (самолет Т-10В-137, серийный номер 11-08, бортовой номер "09 красный", регистрационный номер RF-95888) , изготовленным Новосибирским авиационным заводом имени В.П. Чкалова ПАО "Компания "Сухой" по контракту с Министерством обороны России от февраля 2012 года. Самолет передан в состав 968-го отдельного смешанного авиационного полка 4-го Государственного Центра Подготовки Авиационного Персонала и Войсковых Испытаний Министерства обороны России имени В. П. Чкалова в Липецке. Июль 2020 года (с) Андрей Проскурин / russianplanes.net ( ссылка )

Согласно имеющейся информации, указанные два самолета Су-34 были закончены строительством и облетаны на НАЗ в апреле и мае 2020 года соответственно. Первый из этих самолетов с серийным номером 11-07 (самолет Т-10В-136) и бортовым номером "14 красный" был в середине июле передан в состав 47-го смешанного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознаменной армии ВВС и ПВО Западного военного округа на аэродроме Балтимор (Воронеж), о чем 16 июля официально сообщило Министерство обороны России.

Напомним, что 47-й смешанный полк стал первым строевым линейным полком ВКС, получившим бомбардировщики Су-34 - количеством 24 самолета в 2011-2013 годах (машины 2-й, 3-й и 4-й серий). Поставленный теперь самолет 11-07, видимо, заменил в составе 47-го полка бомбардировщик 04-01 (Т-10В-34, бортовой номер "28 красный"), потерпевший 4 июня 2015 года известную аварию с переворачиванием при посадке на аэродроме Бутурлиновка и после ремонта на НАЗ переданный в 2018 году в Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина в Новосибирске для проведения статических испытаний.

Последний самолет Су-34 по контракту 2012 года - бомбардировщик с серийным номером 11-08 (Т-10В-137) и бортовым номером "09 красный" (регистрационный номер RF-95888) - был, по известным данным, в конце июля 2020 года передан в состав 968-го отдельного смешанного авиационного полка 4-го Государственного Центра Подготовки Авиационного Персонала и Войсковых Испытаний Министерства обороны России имени В. П. Чкалова в Липецке. Центр в Липецке ранее получил 12 бомбардировщиков Су-34, однако в 2017-2019 годах три липецких Су-34 раннего выпуска были списаны и переданы для использования в качестве наземных учебных пособий - самолеты 01-07 (Т-10В-10) и 02-02 (Т-10В-12) были переданы в 183-й учебный центр Министерства обороны России в Ростове-на-Дону, а самолет 02-03 (Т-10В-13, имел бортовой номер "09 красный") - в Московский энергетический институт. На замену последнему, видимо, и был поставлен новый Су-34 с тем же бортовым номером.

Таким образом, НАЗ полностью выполнил контракт 2012 году на поставку ВКС России 92 самолетов Су-34. Первые два Су-34 по данному контракту были переданы в Новосибирске ВВС (ВКС) России 24 декабря 2013 года, следующие 18 самолетов - в 2014 году, еще 18 самолетов - в 2015 году, 16 - в 2016 году, 16 - в 2017 году, 12 - в 2018 году, восемь - в 2019 году и теперь два последних - в 2020 году.

Ранее НАЗ изготовил пять первых серийных самолетов Су-34 по контракту 2005 года и 32 самолета Су-34 по контракту 2009 года. С учетом семи опытных летных и предсерийных образцов, общее количество летных Су-34, построенных по всем контрактам, составляет 136 единиц. Из 129 серийных самолетов, поставленных ВКС России, к настоящему времени два потеряны в катастрофе (в столкновении 18 января 2019 года над Татарским проливом) и четыре достоверно списаны. Самолеты Су-34 состоят на вооружении девяти линейных эскадрилий четырех строевых авиационных полков ВКС России (2-й, 47-й и 277-й смешанные, 559-й бомбардировочный), а также учебных центров в Липецке и Ахтубинске.

Сообщается, что в июне 2020 года Министерство обороны Российской Федерации подписало новый трехлетний контракт на строительство "около 20" фронтовых бомбардировщиков Су-34. Известно, что два первых самолета по новому контракту (серийные номера 11-09 и 11-10) уже летом 2019 года находились в стадии производства на НАЗ, и, видимо, буджут сданы уже к концу 2020 года.

Предпоследний фронтовой бомбардировщик Су-34 (самолет Т-10В-136, серийный номер 11-07, бортовой номер "14 красный") , изготовленным Новосибирским авиационным заводом имени В.П. Чкалова ПАО "Компания "Сухой" по контракту с Министерством обороны России от февраля 2012 года. Самолет передан в состав 47-го смешанного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознаменной армии ВВС и ПВО Западного военного округа на аэродроме Балтимор (Воронеж). Новосибирск, июль 2020 года (с) VVN / russianplanes.net ( ссылка )

Последний фронтовой бомбардировщик Су-34 (самолет Т-10В-137, серийный номер 11-08, бортовой номер "09 красный", регистрационный номер RF-95888) , изготовленным Новосибирским авиационным заводом имени В.П. Чкалова ПАО "Компания "Сухой" по контракту с Министерством обороны России от февраля 2012 года. Самолет передан в состав 968-го отдельного смешанного авиационного полка 4-го Государственного Центра Подготовки Авиационного Персонала и Войсковых Испытаний Министерства обороны России имени В. П. Чкалова в Липецке. Новосибирск, июль 2020 года (с) VVN / russianplanes.net ( ccылка )

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
07.09.2020
Первый новый Су-34 по новому контракту
20.01.2014
Шесть заводов под одним крылом
24.12.2013
В Балтиморе пополнение
15.02.2012
Как не стать добычей глобальных игроков
19.01.2010
А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 27.10 14:33
  • 192
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 27.10 14:18
  • 105
Нет системы: почему турецкие беспилотники поражают "Панцири"
  • 27.10 14:17
  • 5
Франция отказалась поставлять России вакуумные лампы
  • 27.10 13:58
  • 116
Пуск гиперзвуковой ракеты "Циркон" впервые показали на видео
  • 27.10 13:40
  • 25
"Эпоха" с 57-мм пушкой значительно повысит возможности БМП-3
  • 27.10 13:01
  • 70
Танки «хоронить» рано: как в США оценили конфликт в Карабахе
  • 27.10 12:14
  • 7
Новейший пулемет РПЛ-20 показали на видео во всех подробностях
  • 27.10 10:55
  • 3
Рогозин призвал привести в порядок Землю, прежде чем лететь на Марс и Луну
  • 27.10 09:32
  • 2
Американская «Косатка» станет «убийцей» российского «Посейдона»
  • 27.10 09:24
  • 1
США не пойдут на диалог с РФ по ДРСМД, Москве придётся искать военный ответ, считает экс-начальник Ракетных войск и артиллерии
  • 27.10 05:10
  • 3
Новейшая зенитная ракетная система С-300В4 в рамках учения впервые будет перебазирована на Курилы
  • 27.10 02:49
  • 1
Модульный комплект снаряжения от MVS-Gruppe
  • 27.10 00:21
  • 10
Роскосмос планирует к 2025 г. обеспечить независимость космической деятельности от импорта
  • 26.10 21:53
  • 6
Сбер обучил GPT-3 на 600 гигабайтах русских текстов
  • 26.10 20:41
  • 5
«Роскосмос» запланировал полеты «Енисея» на Юпитер и Сатурн