"На глаз" оценивать сопротивление я не специалист (и смело предполагаю, что подавляющее число здесь находящихся - тоже), так что имею право требовать источники. Иначе получаются сплошные столкновения фантазий...

Специально для вас, anonymous, начиная с 3 минуты этого видео http://www.youtube.com/watch?v=24MhO94g_xI специалист оценивает лобовое сопротивление F-22 в сравнении с ПАК-ФА. Надеюсь с этим вы спорить не будете?

anonymous, Квочур сказал конкретно о лобовом сопротивлении, дословно, "конечно же будет превосходить", т.е. он не предполагает, а утверждает. Если вернуться к теме спора, то мнение Квочура доказывает вам, какой аппарат "жрёт" больше топлива?

Крайне интересные статьи. Кое-что из этого я знал, но общей картины не было - теперь есть. Надеюсь, теперь число огульно хающих F-22 уменьшилось...

anonymous, зря надеетесь, я эту статью уже давно читал.
Булат, кстати, не хвалит F-22 как летательный аппарат, он "восхищается" F-22 как первым по настоящему многофункциональным самолётом нового поколения, который поднял планку на новый уровень. Но в своей статье он сознательно не учитывает многих факторов, таких как уровень реализации технических решений, трудозатраты на приведение к оперативной готовности, а самое главное, он не оценивает боевую эффективность.

а как её оценить если он ни разу не принимал участия в военных действиях?:)

Ну если Вы читали его статьи, то он там пишет о двух математических методах, которые в комплексе использовались (сейчас в ЦАГИ может уже что-то новое используют - неизвестно) ещё в СССР для оценки боевой эффективности. Но он их не использует и правильно делает, т.к. не специалист.

Читайте соседнюю новость, даже бриты подумывают отказаться от Ф-35 и покупать "Супер Хорнэты"! А вы тут поёте о каком-то американском превосходстве в авиастроении!