Москва. 22 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - В компании "Сухой" отмечают 115- летие со дня рождения легендарного авиационного конструктора Павла Осиповича Сухого, под руководством которого были созданы лучшие в мире истребители, штурмовики и фронтовые бомбардировщики.
"Коллективом ОКБ Сухого создано более 100 типов самолетов и их модификаций, около 50 из них выпускалось серийно", - говорится в сообщении пресс-службы компании "Сухой", поступившем в "Интерфакс-АВН" в четверг.
По информации пресс-службы, общее число серийно выпущенных самолетов превышает 11000 единиц. Более 2000 самолетов поставлены в 30 стран. На самолетах марки "Су" установлено 52 мировых рекорда.
П.Сухой родился 22 июля 1895 года в небольшом белорусском селе Глубокое. После окончания в 1925 году Московского высшего технического училища работал в ЦАГИ под руководством Андрея Туполева. Первая работа - истребитель И-4, затем - цельнометаллический И-14, ряд других проектов. В 1932 году П.Сухой назначается ответственным руководителем по проектированию и постройке самолета РД (АНТ-25), на котором в 1934 году был установлен мировой рекорд дальности и продолжительности полета по замкнутому маршруту, а в 1937 году экипажи Валерия Чкалова и Михаила Громова совершили легендарные перелеты через Северный полюс в Америку.
В 1938-1939 гг. П.Сухой принимает участие в конкурсе на создание ближнего бомбардировщика "Иванов" и побеждает в нем. С этой победой приходит возможность организовать самостоятельное конструкторское бюро. Первенец - Су-2 успешно прошел испытания и выпускался серийно. Более 900 самолетов Су-2 в качестве штурмовика и ближнего бомбардировщика принимали участие в Великой Отечественной войне.
Затем были созданы штурмовик Су-6, реактивные самолеты Су-9, Су-11, Су-15, Су-17.
Однако в 1949 году правительство, изменив приоритеты, расформировывает конструкторское бюро. П.Сухой был назначен заместителем А.Туполева. Под его руководством создается модификация Ту-2 - самолет УТБ.
В мае 1953 года П.Сухой снова становится во главе самостоятельного КБ, коллектив которого с середины 1952 года занимался изучением трофейного американского истребителя "Сейбр". Новый самолет С-1 взлетел в начале сентября 1955 года, то есть практически через два года после начала работ. Еще через полгода впервые поднялся в воздух самолет Т-3.
В дальнейшем под руководством П.Сухого было создано несколько типов самолетов со многими модификациями, каждый из которых являлся прорывом в отечественной и мировой авиационной науке и технике: Су-24, Су-25, Су-27.
В сентябре 1975 года на 81 году жизни П.Сухой умер. В декабре 1975 года "за выдающиеся работы в области авиационной науки и техники" ему посмертно была присуждена медаль имени А.Н. Туполева, а в 1997 году - Государственная премия.