МОСКВА, 29 декабря. (АРМС-ТАСС). Завершение формирования ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и принятие правительством РФ решений об оказании господдержки авиапромышленности стали ключевыми событиями для ОАК в уходящем году. Об этом в понедельник, подводя итоги года, сообщил журналистам президент, председатель правления ОАК Алексей Федоров.
"Много других событий проходило в течение года, но вот эти два - формирование ОАК и решение о господдержке были ключевыми", - сказал он.
По словам Федорова, "по сути, только в конце года завершилось формирование ОАКа. И даже не формирование, а сбор всех активов. Указ от 2006 г. N 140 о создании ОАК выполнен только в этом году".
Отставание в выполнении указа Федоров связывает со сложившейся "объективной ситуацией". "Объективная ситуация по сбору активов не позволила все это раньше сделать. Процедура акционирования "МиГа" и КАПО оказалась намного более сложной, чем мы предполагали вначале. Потребовалось финансовое оздоровление, перед тем, как эти предприятия смогли войти в ОАК, потому что они имели очень серьезные задолженности", - пояснил глава корпорации.
"Тем не менее, мы эту работу проделали, и я считаю это одним из самых больших достижений наших в 2009 г.", - подчеркнул он. Теперь, по словам Федорова, "начинается новый этап - внутреннее реформирование и создание бизнес-струкутр внутри самого ОАКа". Он проинформировал, что на базе лидерных компаний АХК "Сухой", ОАО "Корпорация "Иркут" и ОАО "Туполев" в ОАК будет создано три бизнес-единицы: "ОАК-Боевые самолеты" "ОАК-Коммерческие самолеты", и "ОАК-Специальные самолеты".
Что касается второго ключевого события, решающим в этом отношении Федоров считает правительственное совещание 18 августа на салоне МАКС-2009, "где были приняты решения об оказании господдержки, и в том числе, урегулирование самого сложного для нас вопроса по необеспеченному кредиту".
Он напомнил, что решение этого вопроса уже имеется - "вышло постановление правительства о выделении денег ВЭБу для покупки акций ОАКа с целью снижения долговой нагрузки корпорации".
"Для нас это было очень важное решение, поскольку, имея такую задолженность корпорации работать очень проблематично", - пояснил глава ОАК. По его словам, по итогам года долг корпорации, составит около 175 млрд руб. и превысит выручку в размере 115-120 млрд руб.
"Это не есть хорошо. Компании у которой долг превышает объем выручки функционировать сложно", - подчеркнул Федоров.
По его словам, за счет господдержки и определенных мероприятий к концу 2010 г. ОАК рассчитывает достигнуть "приемлемого в авиапромышленности соотношения объема выручки к долгу в 60-70 проц.".