МОСКВА, 28 декабря. (АРМС-ТАСС). Первый полет созданного на базе Ил-76, модернизированного транспортного самолета Ил-476, должен состояться в 2011 году. Об этом сегодня, подводя итоги года, сообщил журналистам президент, председатель правления ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров.
По его словам, "передан основной объем рабочей конструкторской документации в электронном виде, и на ульяновском заводе "Авиастар-СП" активно продвигается работа по созданию летного опытного образца Ил-476".
"Уже есть что посмотреть, собираются агрегаты самолета, в том числе, центр фюзеляжа и центрополан. Мы планируем поднять этот самолет в 2011 году и начать летные испытания в том же году", - сказал Федоров.
Он проинформировал, что первоначально в Ульяновске планировалось просто продублировать выпуск Ил-76, который ранее строился на ташкентском авиазаводе. Однако в таком виде он оказался ненужным потенциальным заказчиком, в числе которых министерство обороны РФ. Они предпочли вариант со "стеклянной кабиной", модернизированными пилотажно-навигационным комплексом и другими системами. В этой связи пришлось строить опытный летный экземпляр Ил-476 для летных испытаний, а не только ресурсный самолет для подтверждения качества производства в Ульяновске, как это было задумано ранее.
"Для скорейшего запуска самолета в производство к изготовлению его оснастки подключается большое количество предприятий на аутсерсинге. Это, в том числе, иркусткий авиазавод, который поможет "Авиастару" спроектировать и построить часть агрегатов", - сообщил Федоров.
По его словам, "похожая картина" сложилась и на воронежском заводе в рамках программы создания легкого транспортного самолета Ил-112. "В этом году переходим к активной фазе его запуска в производство. Тоже заканчивается передача конструкторской документации в электронном виде, изготавливается первая оснастка на заводе в Воронеже, устанавливаются первые стапели, сборочные приспособления. В следующем году мы должны полностью подготовить производство и начать изготовление опытных образцов", - проинформировал глава ОАК.
Из-за проблем на Ташкенстком авиастроительном производственном объединении им.Чкалова не был выполнен контракт от 2005 года по поставке в КНР 34 самолетов Ил-76 и 4-х Ил-78, в котором участвовали российская и узбекская стороны. В том числе в этой связи российским правительством было принято решение перенести производство самолетов в Ульяновск.