Войти

Первую мотогондолу для нового Ту-160М2 собрали на заводе Сухого

1181
1
+5
Источник изображения: rg.ru

На новосибирском авиазаводе имени Чкалова собрали первый моторный отсек для обновленного стратегического бомбардировщика Ту-160М2. Об этом написала заводская газета "Взлетная полоса".

Сборку мотоотсека организовали в цехе 43, оборудованном для создания необходимых "Белому лебедю" деталей.

- Отсек полностью создавался по электронной модели. Все оцифровано, сотрудники обучены и переквалифицированы с работы по чертежам на электронную модель, рабочие места оборудованы мощными компьютерами. Поначалу возникали сложности из-за размеров изделия. Все очень большое и тяжелое, пришлось осваивать много новых технологических процессов и инструмента, - рассказал изданию начальник 43-го цеха Евгений Баранов.

После приемки отсека военными представителями готовую деталь извлекли из стапеля и провели дождевание (проверку на герметичность), а затем передали в цех 12 для упаковки и отправки в Казань.

В январе 2018 года Минобороны подписало контракт с казанским авиазаводом имени Горбунова на строительство до 2027 года десяти стратегических ракетоносцев Ту-160М2. По словам военных, "это будет новый самолет в старом корпусе". По известным данным, первый полет бомбардировщика запланирован на 2021 год с поставкой в 2023-м, пишет bmpd.

Новосибирский авиазавод имени Чкалова специализируется на продукции фирмы Сухого. Здесь собирают фронтовые бомбардировщики Су-34, модернизируют Су-24М, изготавливают комплектующие для Су-57. В Новосибирске собран и тяжелый ударный дрон С-70 "Охотник".


Антон Валагин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Проекты
Похожие новости
22.01.2018
Глобальный неядерный удар Москве уже не угрожает
24.10.2012
Тысяча боевых самолетов к 2020 году
17.08.2011
ПАК ФА и компания
13.08.2009
ВВС: контуры нового облика
10.08.2009
Авиационный парк ВВС: переход к стратегии технического обновления
1 комментарий
№1
12.10.2019 09:57
Никто ведь ни разу на официальном уровне публично так и не попытался обосновать - зачем вкладываются гигантские средства в возрождение производства сверхдорогого изделия 30-тилетней давности с заведомо невостребованными возможностями и их безнадежно устаревших двигателей?
Просто несколько человек келейно между собой решили - и все.

Псевдопатриоты пускают слюни от радости и одновременно недоумевают - "почему не хватает средств на новые виды вооружений?", оставаясь слепыми к простой прямой взаимосвязи этих явлений.
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 15.11 13:38
  • 24
"Армате" добавили целей
  • 15.11 13:31
  • 3
Минобороны выдало новый контракт на производство БМП-3
  • 15.11 13:14
  • 4
"Неприятный эпизод": почему Минск отказался от базы ВКС РФ
  • 15.11 13:11
  • 1
"Слово из пяти букв": на Украине признали Россию врагом
  • 15.11 13:11
  • 3
Sohu (Китай): российский адмирал заявил о самых мощных противокорабельных ракетах, способных уничтожить целую авианосную группу
  • 15.11 13:05
  • 1
Пентагон подтвердил, что дипломатия США строится на штыках
  • 15.11 12:26
  • 2
В России создали МБР "Ярс" железнодорожного базирования
  • 15.11 11:31
  • 2
"Смертельная игра": NI рассказал о полетах B-52 у российских военных баз
  • 15.11 11:29
  • 1
Клинцевич раскритиковал посвящение в кадеты японским мечом
  • 15.11 10:57
  • 1
Системы С-300ПС заступят на опытно-боевое дежурство на базе РФ в Таджикистане
  • 15.11 09:53
  • 30
Путин призвал не повторять советских ошибок при закупке отечественной техники
  • 15.11 08:50
  • 51
Оружейный прорыв. Главные оборонные достижения 2018 года
  • 15.11 08:32
  • 41
Sohu рассказало, как Ту-160 на форсаже ушел от японских F-35
  • 15.11 08:29
  • 2
В Sohu определили "уничтожителей" китайского авиационного двигателестроения
  • 15.11 06:58
  • 795
Уничтожение малайзийского "Боинга-777" штурмовиком Су-25 маловероятно - главный конструктор самолета