Войти

Холдинг "Вертолеты России" представил президенту РФ вертолеты Ансат, Ми-8МТВ-5-1 и Ми-38Т

798
0
0
Вертолет "Ансат"
Вертолет "Ансат".
Источник изображения: https://ru.wikipedia.org

ЦАМТО, 14 мая. Как уже сообщалось, президент России Владимир Путин в ходе рабочей поездки в Татарстан осмотрел вертолеты производства Казанского вертолетного завода (КВЗ) холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех).

Ниже представлена расширенная версия в изложении пресс-службы "АО "Вертолеты России.

Как отметили в пресс-службе "АО "Вертолеты России", главе государства были представлены вертолеты Ансат, Ми-8МТВ-5-1 и Ми-38Т.

"Вертолеты России" представили продукцию КВЗ на площадке Казанского авиационного завода им. С.П.Горбунова. В частности, генеральный директор холдинга Андрей Богинский и управляющий директор ПАО "КВЗ" Юрий Пустовгаров показали Владимиру Путину первый серийный образец нового военно-транспортного вертолета Ми-38Т.

"Этот вертолет создан на базе новой гражданской машины Ми-38 и оснащен дополнительным оборудованием для решения транспортно-десантных задач. В этом году мы передаем первый Ми-38Т Минобороны, а также начинаем серийные поставки Ми-38 в интересах гражданских заказчиков", – отметил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

Кроме того, президенту РФ представили военно-транспортный вертолет Ми-8МТВ-5-1, поставляемый различным силовым структурам РФ, а также два легких вертолета Ансат – с медицинским модулем и в корпоративном варианте исполнения с VIP-салоном.

Ансат – легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, серийно производящийся в Казани. Его конструкция позволяет оперативно трансформировать салон как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до 7 человек. В 2015 году Ансат был сертифицирован для применения с медицинским модулем и может эксплуатироваться в температурном диапазоне от -45 до +50 град. С. Успешно завершены высокогорные испытания Ансата, подтвердившие возможность его работы в горной местности на высотах до 3500 м. Ансат в VIP-версии может перевозить до пяти пассажиров, обладает пониженным уровнем шума и вибраций

Ми-8МТВ-5-1 относится к семейству средних вертолетов Ми-8/17. Представленная президенту машина досрочно изготовлена в рамках гособоронзаказа и предназначена для транспортировки грузов и техники массой до 4 т. Также Ми-8МТВ-5-1 используется для проведения поисково-спасательных операций и выполнения различных специальных задач. Кабина пилотов оснащена светотехническим оборудованием, адаптированным для использования очков ночного видения, что позволяет выполнять полеты в темное время суток на малых и предельно-малых высотах, а также совершать взлеты и посадки на необозначенные площадки. Вертолет оборудован современными комплексами связи и успешно справляется с задачами в любых климатических условиях. Эта машина оснащена средствами индивидуальной защиты отечественного производства (устройством выброса пассивных помех УВ-26М). Также фюзеляж Ми-8МТВ-5-1 адаптирован под установку системы радиоэлектронной борьбы.

Транспортно-десантный вертолет Ми-38Т занимает нишу между средним Ми-8 и тяжелым Ми-26. Он создан на базе сертифицированного гражданского вертолета Ми-38 с дооснащением для решения транспортных-десантных задач. На вертолете предусмотрена возможность переоборудования в санитарный вариант и установка дополнительных топливных баков для увеличения дальности полета.

Вертолет Ми-38 оснащен высокоэкономичными двигателями ТВ7-117В, интегрированным цифровым пилотажно-навигационным комплексом, взрывобезопасной протектированной топливной системой. Также он обладает дополнительными опорами на шасси для посадки на мягкий грунт и снег. Области применения вертолетов Ми-38 – перевозка грузов и пассажиров, поисково-спасательные операции в различных климатических условиях, VIP-перевозки.

Сообщение размещено в открытом доступе на сайте АО "Вертолеты России".

Права на данный материал принадлежат ЦАМТО
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
27.09.2016
Нехватка легкости
20.01.2016
Отечественное вертолетостроение в 2015 г.
11.09.2012
«Без этого нельзя сделать отрасль эффективной»
30.05.2012
HeliRussia-2012
06.04.2010
Уверенность в будущем
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 22.05 09:34
  • 2
Строительство новой базы ПВО в Арктике завершится в 2019 году
  • 22.05 09:32
  • 1
Бронеавтомобиль "Тайфун-ПВО" для расчетов ПЗРК опробовали на конкурсе "Чистое небо"
  • 22.05 09:31
  • 1
Деполитизация была ошибкой
  • 22.05 09:30
  • 1
Военно-промышленная база и тыловое обеспечение войн будущего
  • 22.05 09:18
  • 1
В ОАК отреагировали на сообщения о переносе производства Су-34 из Новосибирска
  • 22.05 09:11
  • 7
В России создадут новый снайперский патрон впервые за 45 лет
  • 22.05 09:08
  • 1
В Минобороны рассказали о семи разновидностях пайков для солдат
  • 22.05 08:46
  • 10
Летчик-испытатель назвал основные преимущества Су-57
  • 22.05 08:38
  • 1
Рецепт на случай катастрофы
  • 22.05 08:31
  • 1
HH-60W: первый полёт нового "спасателя"
  • 22.05 07:57
  • 25
Блог ВПК.Name – проверено на себе.
  • 22.05 07:19
  • 2
Эксперт: калибр 57 мм позволит технике РФ гарантированно поражать зарубежные бронемашины
  • 22.05 05:39
  • 1
Наперегонки с "Раптором": хватит ли России трех полков Су-57
  • 22.05 03:50
  • 53
Путин: у Минобороны должна быть четкая информация об армиях иностранных государств
  • 22.05 00:21
  • 109
Испытания АК-203 на кучность сняли на видео