По словам генерального директора ЦМКБ "Алмаз", новые суда будут обладать большей дальностью плавания
МОСКВА, 20 августа. /ТАСС/. Новые океанографические суда типа "Янтарь" будут обладать большей дальностью плавания и автономностью, а условия для экипажа на борту будут более комфортными. Об этом рассказал в интервью ТАСС генеральный директор разработавшего проект Центрального морского конструкторского бюро (ЦМКБ) "Алмаз" Александр Шляхтенко.
Головное судно проекта 22010 "Янтарь" вступило в строй в 2015 году. В 2017-2018 годах оно принимало участие в поисках аргентинской подводной лодки "Сан-Хуан", пропавшей в Атлантическом океане. По словам Шляхтенко, испытания и опытная эксплуатация судна подтвердили его уникальные характеристики. По их итогам были откорректированы технический проект и рабочая конструкторская документация, по которым в Калининграде со сроком сдачи в 2019 году строится второе судно этого типа.
"У нового судна значительно улучшены не только технические характеристики, но и условия жизнедеятельности экипажа и экспедиции в условиях длительного автономного плавания. При этом увеличена дальность плавания, автономность, состав экспедиции", - пояснил Шляхтенко.
"Уникальные результаты опытной эксплуатации головного судна проекта 22010 "Янтарь" показали большую востребованность таких судов в исследовании и освоении ресурсов океанских глубин в интересах государства. С учетом этого в настоящее время решается вопрос строительства третьего судна данного проекта с закладкой в 2020 году с еще более совершенными техническими характеристиками и улучшенными возможностями специальных средств освоения глубин Мирового океана отечественного производства", - добавил собеседник агентства.
Ранее на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" сообщали, что строительство третьего судна проекта 22010 планируется начать в 2020 году.
Полное водоизмещение головного судна проекта 22010 достигает 5,23 тыс. тонн, дальность плавания составляет 8 тыс. миль, экипаж - до 60 человек. Судно оснащено взлетно-посадочной площадкой для вертолета, на борту базируются два автономных обитаемых и несколько необитаемых подводных аппаратов.