Новости ВПК за 05.2015

Германия намерена совместно с Францией разработать проект нового основного боевого танка, сообщает Die Welt со ссылкой на доклад замминистра обороны ФРГ для бундестага. В документе отмечается, что срок службы танков Leopard 2 истекает в 2030 году. В связи с этим "в рамках германо-французского сотрудничества" уже ведется работа над характеристиками, которыми должен обладать новый танк.

Новая боевая машина должна прийти на смену танку "Леопард-2", который в настоящее время стоит на вооружении армий нескольких стран Европы

Министерство обороны Германии совместно с правительством Франции намерены разработать современный боевой танк, который в будущем должен составить конкуренцию российскому Т-14 на платформе "Армата". Об этом пишет в пятницу немецкое интернет-издание Die Welt. Новая боевая машина должна быть готова к 2030 году и прийти на смену танку "Леопард-2", который в настоящее время стоит на вооружении армий нескольких стран Европы.

Как сообщает Die Welt, Германия и Франция разрабатывают танк «Леопард 3», который придёт на смену второй модели

О новой машине, как пишет немецкое издание, западные разработчики задумались ещё в 2014 году после присоединения Крыма к России. Сыграла свою роль и демонстрация на Параде Победы на Красной площади российской танковой платформы «Армата».

Вице-премьер Дмитрий Рогозин считает, что развитие российского танкостроения опережает Запад и США на 15−20 лет, сообщает РИА Новости.

По словам Рогозина, зарубежным странам будет трудно создать танк, равный по боевым качествам российской «Армате». Напомним, что новейшая российская боевая машина Т-14 на платформе «Армата» была впервые показана на параде на Красной площади 9 мая.

Первый построенный на Иркутском авиационном заводе ОАО "Корпорация "Иркут" учебно-боевой самолет Як-130, предназначенный для поставки ВВС Бангладеш, получил полную окраску ВВС этой страны. Самолет с заводским номером 130.12.02-0101, совершивший первый полет в Иркутске 29 апреля 2015 года и первоначально проходивший летные испытания в неокрашенном виде, теперь несет однотонную серую окраску с опознавательными знаками ВВС Бангладеш и бортовым номером "15101" ("короткий" номер - "101").

В медицинский отряд специального назначения (МОСН) Центрального военного округа (ЦВО) поступил новый медицинский вертолетный модуль. Как сообщила пресс-служба ЦВО, он предназначен для одновременной эвакуации двух пострадавших и оказания им квалифицированной медицинской помощи. В его состав входит медицинская аппаратура, с помощью которой можно проводить искусственную вентиляцию легких, стимуляцию сердечной деятельности и другие первичные реанимационные действия до доставки пострадавших в профильное лечебное учреждение.

Индия ведет переговоры с Россией по возможному открытию в этой стране предприятия по обслуживанию, ремонту и модернизации ранее приобретенных российских вертолетов, сообщил журналистам в пятницу чрезвычайный и полномочный посол Индии в РФ Пунди Шринивасан Рагхаван.

Модернизированный "Ансат" может использоваться в разном климате и не нуждается в ангаре

"Вертолеты России" на международной выставке HeliRussia-2015 заключили два контракта на поставку легких модернизированных пассажирских вертолетов "Ансат", сообщил журналистам генеральный директор холдинга Александр Михеев.

Вертолеты Ка-226Т и "Ансат" являются на сегодня одними из перспективнейших экспортных машин

Вертолет Ка-226Т может дать значительное развитие российско-индийским отношениям в области военно-технического сотрудничества. По данным агентства Bloomberg, Дели готов рассмотреть закупку и начало производства на территории Индии вертолетов Ка-226Т вне тендера, отмененного в прошлом году.

Новое вертолетное подразделение формируется в составе 6991-й авиабазы ВВС России, дислоцированной на подмосковном аэродроме Чкаловский, сообщили в пятницу "Интерфаксу-АВН" в вертолетостроительной отрасли. "Новая эскадрилья будет иметь на вооружении 12 вертолетов Ка-226В. К настоящему времени уже поставлено 10 машин", - уточнил собеседник агентства

Ка-226Т является легким двухдвигательным вертолетом для военных и гражданских задач, военная версия предназначена для работы, в том числе, высокогорных условиях, что имеет особое значение для Индии, сообщает сегодня defencenews.in. Вертолеты производятся на заводе в Кумертау (отделение холдинга «Вертолеты России») и находятся на вооружении ВС России.

Индия в настоящее время ведет активные переговоры по возможной закупке в России вертолетов К-226Т, однако о сроках заключения окончательного контракта пока речь не идет, сообщил журналистам в пятницу посол Индии в РФ Пунди Сринивасан Рагхаван. В середине мая СМИ сообщали, что Индия одобрила покупку партии вертолетов российского ОАО "Камов". Уточнялось, что речь идет о 197 вертолетах, которые будут производиться в Индии. Стоимость контракта составляет 30 миллиардов рупий (около 467 миллионов долларов).

Холдинг "Вертолеты России" сообщил в пятницу о начале серийного производства нового тяжелого транспортного вертолета Ми-26Т2. "Мы объявляем о начале производства модернизированного тяжелого вертолета Ми-26Т2. Вертолеты типа Ми-26 являются непревзойденными по своим характеристикам, а модернизация значительно расширяет потенциал применения этих вертолетов. Уверен, что Ми-26Т2 будет востребован как в России, так и за ее пределами", — приводит пресс-служба слова заместителя гендиректора холдинга по производству Андрея Шибитова.

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех запустил приложение 3D-моделей для компьютеров и ноутбуков, работающих на базе операционных систем Windows и Mac OS. Благодаря уникальному приложению пользователи современных электронных устройств могут не только ознакомиться с модельным рядом российских вертолетов, но и совершить «виртуальную прогулку» даже по VIP салону вертолета. Разработка не имеет аналогов в России и странах СНГ.

Одной из компаний, которые достигли успехов в организации высокотехнологичного бизнеса в России, является ОАО "Газпром космические системы" (ГКС). За двадцать лет компания выросла в крупного спутникового оператора, ведущего игрока на рынке космических телекоммуникационных услуг. О перспективах развития ГКС, а также о своем видении процессов, происходящих на рынке услуг спутниковой связи (УСС) "Интерфаксу-АВН" рассказал основатель и генеральный конструктор ОАО "Газпром космические системы" Николай Севастьянов.

Чем обернется для России потеря ракет «Протон» и «Союз»

Чем обернется для России потеря ракет «Протон» и «Союз» и способен ли Илон Маск на повороте обойти российскую космонавтику, в интервью «Газете.Ru» рассказал эксперт в области космоса, кандидат технических наук, член-корреспондент Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского Андрей Ионин.

Авария российской ракеты-носителя "Протон-М" снизит количество заказов и повлияет на увеличение цены запусков, заявил в пятницу глава Центра имени Хруничева Андрей Калиновский. "Безусловно, последняя авария повлияет на количество заказов, которые мы предполагали заключить в ближайшее время, потому что будут расти страховые выплаты. (Это), естественно, скажется на конечной стоимости пуска", — сказал он в эфире канала "Россия-24".

Межведомственная комиссия Роскосмоса может объявить в пятницу уточненные причины аварии космического грузовика "Прогресс М-27М". Модернизированная ракета-носитель "Союз-2.1а" с грузовым кораблем "Прогресс М-27М" была запущена с Байконура 28 апреля. Отделение корабля от третьей ступени носителя прошло нештатно, космический грузовик оказался на нерасчетной орбите в режиме сильной закрутки.

Реформы в космической отрасли начались намного позже, чем в оборонно-промышленном комплексе, а установить причины аварий с космическими аппаратами можно только при умении математически моделировать любые ситуации с ними. «Оборонный комплекс мы начали реформировать три года назад. У нас сейчас там 50 интегрированных структур. А “Роскосмос” — полтора года назад. Поэтому немыслимо сейчас, чтобы мы делали самолеты без их цифровых моделей. А в Роскосмосе до сих пор на кульмане работают, с чертежами, по наитию работают. Вместо того, чтобы моделировать ситуации все, которые потом происходят математически», — сказал Дмитрий Рогозин.

Достроив авральными темпами космодром Восточный, мы не сможем запустить с него новую ракету «Ангара-5» раньше 2020 года. А значит, Россия рискует утратить свои пока еще довольно прочные позиции на рынке коммерческих запусков, уступив пальму первенства американцам

Вокруг космодрома Восточный продолжают греметь скандалы. Чем дальше движется строительство, тем больше вскрывается фактов нарушений, злоупотреблений и обмана, приобретающих едва ли не космический масштаб. Превышение сметы расходов, хищения, многомесячные отставания от графика строительства, невыплаты зарплаты, забастовки и голодовки рабочих, аресты руководителей строительных фирм — все эти события с завидной регулярностью сотрясают наиважнейшую стройку XXI века.