Новости ВПК за 09.2014

InfoSecurity Russia 2014 – крупнейшая международная выставка по информационной безопасности в России. На ее площадке собираются ведущие эксперты и главные поставщики решений и услуг в области защиты информации. В этом году выставка проходила с 24 по 26 сентября 2014 года. В первый день выставки прошел круглый стол на тему «Возможности и проблемы коммерциализации облачных решений информационной безопасности».

Одно из крупнейших предприятий Концерна ПВО «Алмаз-Антей» – Ижевский электромеханический завод «Купол» – в 2014 году в рамках модернизации производства освоит 1,5 млрд рублей. «Только за последние 3 года на инвестиционную деятельность было направлено 3 млрд рублей. Приобретаются станки, различные приборы, генераторы, источники питания, реконструируются и ремонтируются помещения», – сообщил генеральный директор ИЭМЗ Фанил Зиятдинов.

До 2020 года новые комплексы ПВО С-400 "Триумф" получат 12 зенитных ракетных полков войск воздушно-космической обороны (ВКО). Об этом сообщил ИТАР-ТАСС официальный представитель войск ВКО полковник Алексей Золотухин. "Всего до 2020 года зенитными ракетными системами С-400 "Триумф" планируется оснастить 12 зенитных ракетных полков войск ВКО", - сказал он.

Тяжелый авианесущий крейсер (ТАВКР) «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» вышел в полигоны боевой подготовки Северного флота (СФ) в Баренцевом море после завершения планового восстановления технической готовности. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил представитель пресс-службы Западного военного округа по СФ Вадим Серга.

17 июня на ульяновском заводе "Авиастар" состоялась выкатка первого серийного самолета Ил-76МД-90А, представляющего современную версию легендарного Ил-76, до сих пор одного из самых эффективных в мире тяжелых военно-транспортных самолетов. История тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76 началась в 1966 году, когда коллектив ОКБ С. В. Ильюшина приступил к проектированию нового реактивного самолета на замену турбовинтовому Ан-12, основному на тот момент транспортному самолету СССР.

Производительность труда в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) к 2025 году планируется увеличить в семь раз. С этой целью в ОАК создают постоянный состав уникальных работников, которые будут обеспечены работой на длительный период. Повышение квалификации рабочих кадров - одна из главных задач отечественной авиационной промышленности. ОАК приходится решать эту проблему несколькими путями - от самостоятельного обучения синих воротничков до привлечения высококвалифицированных специалистов из стран ближнего зарубежья.

Всего через три года после запуска в серию самого современного российского авиалайнера Sukhoi Superjet 100 Объединенная авиастроительная корпорация в лице компании "Гражданские самолеты Сухого" получила уже 180 заказов на эти машины. В марте 2003 года компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) выиграла тендер на российский региональный самолет с проектом Russian Regional Jet ("Российский региональный реактивный самолет"), разработка которого началась в 2000 году.

ОАК начинает активно внедрять инновационные технологии в гражданских самолетах - Sukhoi Superjet 100 и МС-21. Уже в текущем году на заводах корпорации в Ульяновске и Казани начнется серийный выпуск композиционных деталей и агрегатов, снижающих на 10-20% и более массу самолета. Композиционные материалы (КМ/композиты) применяются для изготовления силовых конструкций летательных аппаратов, искусственных спутников, космических зондов, обшивки воздушных и космических аппаратов.

Главный конструктор Су-35/Су-35С Игорь Демин не сомневается в том, что новый самолет Су-35 обладает существенным превосходством перед аналогами. Линейка самолетов изначально выстраивалась так: Су-27 и его модификации Су-27М (не пошедший в большую серию), Су-27СМ, Су-30 и дальше Су-35, Т-50 - перспективный авиакомплекс фронтовой авиации (ПАК ФА). Работа по Т-50 была серьезнейшая, стояло очень много задач.

В мотострелковое соединение Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированное в Самаре, в рамках Гособоронзаказа поступили 69 комплектов лазерных имитаторов стрельбы и поражения. Они предназначены для отработки тактики действий в различной боевой обстановке, эффективность подготовки при этом повышается на 15-20 %. Об этом сообщил сегодня ИТАР-ТАСС помощник командующего войсками ЦВО полковник Ярослав Рощупкин.

Чтобы перейти на MIM-технологии, концерн «Калашников» потратит до 2017 года почти 4 млрд рублей

Концерн «Калашников», входящий в госкорпорацию «Ростех», приступил к тотальному техническому перевооружению своих производств. Проект общей стоимостью 4 млрд рублей предполагает повсеместное внедрение так называемых MIM-технологий, позволяющих изготавливать детали методом прессования специальной смеси, состоящей из наполнителя и металлического порошка.

ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» обладает развитой ремонтно-технической базой и является ведущим сертифицированным и лицензированным авиаремонтным предприятием в Республике Беларусь. ОАО «558 АРЗ» зарекомендовало себя надежным партнером, предлагающим высокое качество ремонта авиационной техники и ее глубокую модернизацию.

«Вертолеты России» планируют открыть в Севастополе свой филиал и построить вертолетодром. Об этом заявил руководитель дирекции ремонта и сервиса государственной авиации вертолетного холдинга Георгий Пацкин, сообщает Минпромторг со ссылкой на пресс-службу правительства Севастополя. Г.Пацкин пояснил, что необходимость строительства предприятия продиктована усилением военной группировки в Крыму. По его данным, в ближайшем будущем на полуострове будут базироваться 200 боевых вертолетов, а после пополнения Черноморского флота «Мистралем» добавятся еще 50 машин.

Официальные представители стран ШОС посетили Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Гагарина. Визит состоялся в рамках второго заседания дипломатического клуба организации – в нем приняли участие послы стран-участниц ШОС в Китае, государств-наблюдателей и члены секретариата ШОС. Гости осмотрели сборочные цеха авиазавода в Комсомольске-на-Амуре, линии серийного производства новейших самолетов гражданского и военного назначения – Sukhoi Superjet 100 и Су-35С.

Минобороны Ирака объявило о прибытии в страну 26 сентября третьей партии российских вертолетов Ми-35М. Сайт местного канала IraqiNews.com не сообщает количество переданных машин, однако, вероятнее всего, Багдад получил 4 Ми-35М, как и в первых двух партиях. Первые четыре вертолета Ми-35M в рамках контракта от октября 2012 года на поставку 28 ударных вертолетов Ми-35M и 15 Ми-28НЭ Багдад получил в ноябре 2013 года. Следующие четыре вертолета Ми-35M были поставлены 2 июня этого года. Машины были доставлены в Ирак на борту самолета Ан-124.

Вооруженные силы Таиланда подписали контракт на закупку второй партии российских вертолетов, включающей два Ми-17В-5. Обсуждение условий соглашения продолжалось с октября прошлого года. Как сообщает блог «Дифенз стадиз» со ссылкой на пресс-релиз командования армейской авиации, подписание контракта на закупку двух вертолетов для Сухопутных войск Таиланда состоялось в Москве в июле этого года.

Второму серийному модернизированному противолодочному самолету Ил-38Н Морской авиации ВМФ России присвоено имя авиаконструктора ОКБ Ильюшина Якова Александровича Кутепова (1911-1985 гг.), сообщила пресс-служба ОАО «Ил». Работы по ремонту и модернизации второго серийного противолодочного самолета Ил-38Н Морской авиации ВМФ России завершены.