Войти

Завершена первая половина программы летных испытаний судна тылового обеспечения «Эльбрус».

1638
3
+4
Кадры испытаний Эльбрус
Кадры летных испытаний судна тылового обеспечения "Эльбрус" проекта 23120.
Источник изображения: http://www.nordsy.spb.ru/

Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в АО ОСК) и подразделения Северного флота успешно выполнили первую половину программы летных испытаний судна тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120.


Заместитель министра обороны России генерал армии Дмитрий Булгаков рассказал, что программа летных испытаний включает в себя отработку взаимодействия судна с двумя типами вертолетов КА-27 ПС и Ка-29. «В ходе первой части летных испытаний вертолетом Ка-27 ПС были выполнены грузоподъемные операции с различными видами грузов весом до 3-х тонн. Сейчас продолжаются испытания с вертолетом Ка-29.


Осуществляется доставка грузов грузовой сетью, а также длинномерных грузов, впереди предстоит погрузка контейнеров. Летная часть испытаний продлится до конца сентября», - сообщил замминистра обороны. Параллельно на «Эльбрусе» завершены испытания системы катодной защиты, продолжается тестирование основных и вспомогательных систем, оборудования.


В октябре Северная верфь должна полностью завершить программу государственных испытаний. После чего судно ожидает ревизия, контрольный выход и передача заказчику- Министерству обороны России.


«Эльбрус» - головное судно тылового обеспечения проекта 23120. Сейчас на Северной верфи продолжается строительство еще одного судна этого проекта – «Всеволод Бобров».


Среди новшеств, предусмотренных проектом, - система динамического позиционирования, позволяющая удерживать судно в заданной точке в любых погодных условиях, два электрогидравлических крана грузоподъемностью 50 тонн, буксирные лебедки с тяговым усилием 120 и 25 тонн, грузовая палуба площадью более 700 кв. м. и другие. Судно многофункционально: может выполнять погрузку, транспортировку и передачу грузов; за счет мощной энергетической установки буксировать корабли, вплоть до авианосца; участвовать в спасательных операциях и оказывать медицинскую помощь терпящим бедствие (судно оснащено барокамерой для проведения декомпрессии); проводить картографирование рельефа дна и вести поиск затонувших объектов. Корпус судна с ледовым классом ARC4 позволит ему ходить в арктических широтах, преодолевая толщину льда в 0,6 м.


Конструктивные решения, заложенные в проект 23120, позволяют осуществлять его модернизацию в широких пределах под конкретные требования заказчиков.


Основные характеристики проекта 23120:

  • длина - 95 м;
  • ширина - 22 м;
  • осадка - 9 м;
  • скорость – 18 узлов
  • водоизмещение – 9 500 т;
  • дальность плавания - 5 000 морских миль;
  • автономность - около 60 суток;
  • экипаж - 27 человек.
Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Похожие новости
21.09.2017
Судно тылового обеспечения "Эльбрус" проходит испытания на загрузку с помощью вертолетов
02.08.2017
Салют Андреевскому флагу
03.07.2017
"Лидер", "Прибой" и морской "Панцирь": чем запомнился военно-морской салон
15.11.2016
В Петербурге спустили на воду судно тылового обеспечения "Всеволод Бобров"
06.08.2008
Перемены по-флотски. Россия приступает к масштабной перестройке военно-морских сил
3 комментария
№1
20.09.2017 11:54
Заголовок - в юмор.
Цитата, q
Завершена первая половина программы летных испытаний судна тылового обеспечения «Эльбрус».

Почитаешь заголовок, без содержания статьи, и диву даешься: суда в воздухе испытывают.
+4
Сообщить
№2
20.09.2017 14:00
Цитата, gerrfrost сообщ. №1

Тоже подумал, что про воздушное судно пойдет речь.

А вообще название не очень. Эльбрус у нас один (про гору) и никуда не ездит. Учитывая какое количество уникальных изделий не пошедших в дело знает история СССР, я бы не стал злоупотреблять такими названиями. ;))
+1
Сообщить
№3
21.09.2017 23:05
Только те, кто его сдают от завода сидят там уже месяц и получается еще месяц сидеть будут, а обещали только на две недели.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 26.01 17:59
  • 10
Прозвучал сигнал химической тревоги - «Газы». Минобороны РФ проверяет новые дистанционные приборы РХБ разведки
  • 26.01 17:54
  • 6
Турция заявила о совместимости российских С-400 с системами НАТО
  • 26.01 17:09
  • 57
«Роскосмос» нашел способ помешать шпионажу против России из космоса
  • 26.01 16:41
  • 33
Облачный сервис: Су-34 сможет обнаружить невидимые цели
  • 26.01 16:31
  • 8
Первое официальное признание наличия «Искандера-М» в ядерном снаряжении
  • 26.01 14:19
  • 93
Россия построит крупнейший в мире авианосец
  • 26.01 12:43
  • 5
После "Премьера": для ВКС разработают новый "летающий радар"
  • 26.01 11:58
  • 1
Ту-214Р над Сирией
  • 26.01 11:32
  • 5
Финансовое оздоровление ключевых оборонных предприятий РФ началось - источник
  • 26.01 08:08
  • 2
Подготовка к запуску южнокорейского спутника CAS500 идёт по графику - Главкосмос
  • 25.01 22:35
  • 2
Беспилотник MQ-1C Gray Eagle станет наводчиком ракет и носителем дронов
  • 25.01 19:55
  • 27
Перспективный корабль на основе корвета проекта 20386
  • 25.01 19:36
  • 5
Печальный юбилей отказа от "Убийцы Абрамсов" – лучшего в мире танка Т-95
  • 25.01 18:46
  • 4
Шесть истребителей Миг-31БМ пополнят авиапарк ЦВО
  • 25.01 18:27
  • 2
Казахстан поддержал предложение России о непилотируемых запусках по проекту "Байтерек"