Москва. 10 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - ММПП "Салют" (Москва), КБ "Ивченко-Прогресс" и компания "Мотор Сич" (оба Запорожье, Украина) подают конкурсную документацию по двигателю для перспективного ближне-среднемагистрального самолета МС-21, сообщает пресс-служба "Мотор Сич".
Согласно сообщению, поступившему в "Интерфакс-АВН" в четверг, корпорация "Иркут" направила в адрес "ММПП "Салют", ГП "Ивченко-Прогресс" и ОАО "Мотор Сич" - участникам кооперации по производству перспективного двигателя для самолета МС-21 - предложение об участии в конкурсе на силовую установку.
Об этом на научно-техническом совещании, которое состоялось в Москве, сообщил президент компании "Двигатели "Владимир Климов - Мотор Сич" Анатолий Ситнов. По его словам, до 15 июля участники кооперации направят на НПК "Иркут" общую заявку на участие в конкурсе, а к 25 июля - второй документ, в котором оговариваются технические подробности проекта, распределение обязанностей и сфер ответственности между кооперантами.
В научно-техническом совещании приняли участие представители ОАО "Мотор Сич", ГП "Ивченко-Прогресс", ФГУП "ММПП "Салют", ЦИАМ имени Баранова, ВИАМ, ЦАГИ.
"Цель совещания - определение сроков реализации проекта перспективного двигателя СПМ-21 (шифр дан по названиям трех предприятий-участников:"Салют", "Прогресс", "Мотор Сич") для МС-21. Кроме того, участники совещания договорились о четком распределении обязанностей между тремя головными предприятиями-соисполнителями работ по этому двигателю", - говорится в сообщении.
В нем отмечается, что преимущество нового двигателя для семейства самолетов МС-21 заключается в том, что его производство базируется на реальных технологиях. "Представители ММПП "Салют" в свою очередь еще раз подтвердили, что если в конкурсе на двигатель для перспективного самолета МС-21 победит предлагаемый проект, то все будет реализовано в кратчайшие сроки. Через 2,5 года двигатель можно будет поставить "на крыло", а еще через 2,5 года будут завершены государственные совместные испытания", - говорится в сообщении.
ММПП "Салют" и "Мотор Сич" имеют успешный опыт кооперации, в частности, в таких проектах, как как разработка и производство двигателей АИ-222-25 для учебно-боевых самолетов Як-130, а также двигателей Д-436 для самолетов Бе-200, Ан-148, Ту-334, что позволяет надеяться на успех предлагаемого к рассмотрению проекта, говорится в сообщении.