Москва. Создание двигателя пятого поколения и в целом перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) должно стать одним из приоритетов не только авиастроения, но и всего российского машиностроения, считает генеральный директор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин.
"Со стороны государства необходим совершенно другой уровень участия в проекте даже не двигателя, а самого комплекса, то есть ПАК ФА. Нужно, чтобы этот проект был одним из основных в стране", - сказал Ю.Ласточкин в интервью, которое опубликовано в последнем номере журнала "Эксперт".
По его словам, двигатель первого этапа, на котором начнет летать истребитель пятого поколения, уже создан. "Прототипы нового двигателя летают сегодня на летающих лабораториях. Получены очень неплохие результаты. И здесь вопросов нет. Но речь идет о новом поколении двигателей, которые будут создаваться в течение ближайших десяти лет и которые потом, лет двадцать пять - тридцать, будут обеспечивать все летательные аппараты, своими возможностями определяя их конкурентоспособность. Решения на эту тему все вроде бы приняты. Но нужно этот проект начинать", - сказал Ю.Ласточкин.
Он отметил, что "Сатурн" в состоянии реализовать проект создания двигателя пятого поколения для ПАК ФА своими силами, хотя это очень сложная задача. Но для этого нужны деньги и политическая поддержка. "Сегодня у нас на самом верху бытует мнение, что предприятия должны сами участвовать в подобных разработках и финансировать отрасль. Это - абсурд в чистом виде. Почему? Потому что сегодня российское предприятие - любое, не важно "Сатурн" или другая компания, занимающаяся самолетами или двигателями, - должно решить четыре основных вопроса. Первый - создавать новую продукцию. Второй - модернизировать свое производство, производственную базу. Третий - модернизировать всю свою инфраструктуру. И, наконец, четвертый - готовить кадры на качественно ином уровне. Не может предприятие все четыре вопроса решить за свои деньги", - говорит Ю.Ласточкин.
