Войти

ОКБ им. Яковлева может установить на самолет Як-58 двигатели зарубежного производства

1424
0
0

Москва. 7 июня. АвиаПорт - ОАО "ОКБ им. Яковлева" рассматривает возможность установки на легком многоцелевом самолете Як-58 двигателей зарубежного производства, сообщил "АвиаПорту" представитель компании.


"До недавнего времени на самолете Як-58 планировалась установка поршневого двигателя типа М9Ф повышенной до 400 л.с. мощностью по сравнению с двигателем М-14 мощностью до 360 л.с., установленного на первых нескольких экземплярах Як-58 раннего выпуска", - отметил представитель ОКБ.


По его мнению, планировавшийся к установке на Як-58 нового производства двигатель М9Ф имеет некоторые недостатки, такие как, например, работа на авиационном бензине, стоимость которого в последнее время достигает 80 рублей за литр и экономические показатели эксплуатации самолета падают. Кроме того, если у М9Ф ресурс до первого ремонта 500 часов, то на зарубежных двигателях - до 2000 часов. "Совокупность цен на применяемое топливо и цены самого двигателя, которая вышла на уровень зарубежных двигателей, приводит к тому, что М9Ф теряет свою первоначальную привлекательность для установки на Як-58", - считает специалист.


В настоящее время разработчиком самолета прорабатывается возможность установки на Як-58 и других двигателей вместо М9Ф. В частности, прорабатывается (при поддержке инвестора) возможность использования двигателя западного производства, На сегодня прорабатывается два варианта таких двигателей - германский дизельный Centurion и швейцарский РПД Mistral. Оба двигателя указанных компаний имеют максимальную взлетную мощность по 350 л.с., что достаточно для самолета Як-58. Кроме того, оба двигателя работают на приемлемом для рынка топлива: Centurion на керосине, а Mistral на автомобильном бензине. На сегодня двигатель Centurion уже имеет сертификат, а сертификация РПД Mistral завершится летом текущего года.


Импортные двигатели, указанные выше, имеют ориентировочную стоимость примерно 50-55 тыс. евро.


Дмитрий Козлов

07.06.2008
Права на данный материал
принадлежат АвиаПорт.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
22.11.2017
Вооружаются, чтобы сдаться
16.08.2017
Миражи самостоятельности
02.11.2009
Як-58 получит новое техническое лицо
19.05.2009
Макетная комиссия по проекту Як-58 состоится летом
01.11.2008
Самолет Як-58 оснастят немецким двигателем
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 15.12 06:23
  • 1
Межзвёздный странник: зонд Voyager 2 покинул пределы Солнечной системы через 41 год после запуска
  • 15.12 06:10
  • 1
В России создали первый ударный беспилотник-перехватчик "Карнивора"
  • 15.12 05:47
  • 3
Грузия эффективно использует все механизмы на пути интеграции в НАТО, что приближает ее к членству в альянсе - Столтенберг
  • 15.12 05:23
  • 6
На Западе описали ход неядерной войны России и НАТО
  • 15.12 04:29
  • 42
Убийцу "Боинга" прячут в ангаре
  • 15.12 00:56
  • 10
National Interest (США): российское оружие ядерного апокалипсиса возвращается
  • 14.12 23:32
  • 25
G11: "немецкие часы с кукушкой"
  • 14.12 22:55
  • 51
Взяли на мушку: "Панцирь" научили бороться с "фантомами"
  • 14.12 22:29
  • 68
Евгений Марчуков рассказал о превосходстве двигателя второго этапа истребителя Су-57 над всеми аналогами
  • 14.12 22:21
  • 3
Ударные вертолеты Ми-24П впервые поступили на вооружение бригады в Свердловской области
  • 14.12 22:13
  • 13
Иран хочет закупить 500 самолетов Sukhoi Superjet 100
  • 14.12 21:58
  • 2
Испытания "космической пушки" скоро начнутся в США
  • 14.12 21:27
  • 14
Ультиматум США России: почему американцы бегут от нас
  • 14.12 20:59
  • 10
ВДВ получат порядка 600 модернизированных БМД-2
  • 14.12 17:41
  • 1
Аэросила: трансфер высоких технологий - опыт и достижения