Москва. Замена на МиГ-АТ французских двигателей "Ларзак" на российские РД-1700 разработки Тушинского машиностроительного конструкторского бюро "Союз" позволит улучшить летно-технические характеристики самолета. "Основные летно-технические характеристики учебно-тренировочного самолета МиГ-АТ после установки российских двигателей РД-1700 тягой 1,7 т улучшатся примерно на 20 процентов", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в среду источник в оборонно-промышленном комплексе.
По его словам, прежде всего, существенно повысятся максимальная скорость и дальность полета учебно-тренировочного самолета. "Максимальная скорость МиГ-АТ, в частности, увеличится примерно на 100 км/час по сравнению с заданным показателем - 850 км/ч", - сказал собеседник агентства.
Он отметил, что улучшатся также взлетно-посадочные и маневренные характеристики УТС.
Двигатель РД-1700 разработан ТМКБ "Союз" совместно с Центральным институтом авиационного моторостроения (ЦИАМ) при поддержке Московского машиностроительного предприятия имени В.В.Чернышева. Двигатель выполнен по двухвальной схеме. Он имеет двухступенчатый вентилятор, четырехступенчатый компрессор высокого давления и двухступенчатую турбину с охлаждаемыми лопатками.
РД-1700 предназначен для учебно-тренировочных и легких боевых самолетов. Возможно также его применение в качестве силовой установки беспилотных летательных аппаратов. Максимальная тяга двигателя 1700 кг. Общий технический ресурс - 6000 часов, ресурс горячей части - 4000 часов.
На базе газогенератора РД-1700 в настоящее время разрабатывается семейство турбореактивных двигателей с тягой до 4000 кг.