В рамках выигранного Группой конкурса на исполнение государственного контракта в интересах Росморречфлота тестовый полигон будет развернут в границах акватории восточной части Финского залива Балтийского моря и на реке Неве.
Группа «Кронштадт» высоко оценивает перспективы применения робототехнических средств в интересах экономического развития страны и обеспечения деятельности государственных органов власти. Одним из наиболее близких к практической реализации направлений гражданских применений БАС является мониторинг и обследование внутренних водных путей (ВВП) страны. Благодаря наличию большого научно-практического потенциала, широкого набора компетенций и собственной производственной базы Группа «Кронштадт» одержала победу в конкурсе и приступила к реализации первого этапа работ.
Опытно-конструкторская работа (ОКР) «Создание тестовой акватории, обеспечивающей всестороннюю проверку и отработку разрабатываемых навигационных, связных, информационных систем и комплексов судовой и береговой иерархической инфраструктуры в рамках глобальной концепции е-Навигации» (шифр «е-Море») позволит провести полный комплекс испытаний элементов технологии е-Навигации. Помимо этого, Группа «Кронштадт» совместно со специалистами Администрации «Волго-Балт» запланировала апробацию разрабатываемых Группой технологий беспилотной авиации и безэкипажных катеров. Данные технологии позволят существенно повысить эффективность функционирования всей системы е-Навигации, что, в свою очередь, обеспечит качественно новый уровень безопасности, эффективности и экологичности эксплуатации внутренних водных путей Российской Федерации.
Генеральный директор Группы «Кронштадт» Армен Исаакян отметил: «Имея существенный задел по речной гидрографии и картографии, историю продуктивного сотрудничества с администрациями бассейнов и Росморречфлотом, специалисты Группы «Кронштадт» глубоко понимают проблемы, стоящие перед отраслью в части обеспечения безопасности внутреннего судоходства и экологической безопасности. Являясь участником «Национальной технологической инициативы» (НТИ) и активно работая в группах дорожных карт «AeroNet» и «MariNet», специалисты «Кронштадта» видят возможности внедрения проекта на стыке двух упомянутых направлений, в частности, применения беспилотных авиационных систем и безэкипажных катеров, тесно интегрированных со всей остальной эко-системой е-Навигации».