Войти

Долго запрягали, быстро полетим

5224
12
+11
Истребители Т-50 (ПАК ФА)
Два летных опытных образца истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА). Июль 2016 года.
Источник изображения: Вадим Савицкий / russianplanes.net

Российский истребитель 5G станет серийным в 2017 году

Российский истребитель пятого поколения готовы запустить в серию в конце 2017 года. Самую высокотехнологичную новинку ОПК ждут в войсках уже больше шести лет, в то время как в США встала на боевое дежурство эскадрилья уже второй модели боевого 5G-самолета.


Серийное производство истребителя Т-50 начнется авиационном заводе имени Гагарина в Комсомольске-на-Амуре в конце 2017 года. Об этом во вторник сообщил ТАСС со ссылкой на губернатора Хабаровского края Вячеслава Шпорта.


"Если заказ будет, он будет на 2018 год. Переговоры ведутся сейчас о том, когда, в какие сроки закончатся испытания, в каких объемах будут закупки делаться. А это будет зависеть от того, какие деньги заложат в программе вооружений для Минобороны. Мы сегодня не можем об этом говорить - полк или два полка они закажут, говорить рано", - уточнил Шпорт на Восточном экономическом форуме (ВЭФ). Губернатор отметил, что лично участвует в переговорах по этой теме.


Российский истребитель Т-50 также известен как перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА). С его появлением Россия станет второй после США страной в мире, производящей серийные истребители пятого поколения.


Серийное производство американского многоцелевого истребителя пятого поколения F-22 Raptor началось еще в 2001 году, а второй модели 5G-самолета F-35 - в этом году.


Такие самолеты должны быть на порядок менее заметными для радиолокаторов противника и в инфракрасных диапазонах; способны поддерживать сверхзвуковую скорость в крейсерском полете без форсажа, обладать сверхманевренностью, повышенными автоматизацией управления и боевой автономностью, высокой эффективностью при поражении воздушных, наземных и надводных целей; осуществлять всеракурсный обстрел целей в ближнем бою; иметь круговую информационную систему управления боем.


В ближайшее время Т-50 нужен России в первую очередь для завоевания господства в воздухе, пояснил "Газете.Ru" главный редактор журнала "Экспорт вооружений" Андрей Фролов. "Во многом это машина для маневренного воздушного боя. Я бы не рассматривал этот самолет как закрывающий все возможные ниши. В частности, для ударов по наземным объектам все же больше подходит бомбардировщик Су-34 и Су-34М. А как истребитель-перехватчик противовоздушной обороны я бы рассматривал МиГ-41, несмотря на всю критику этой программы".


С Т-50 Россия также сможет отстоять свои традиционные зарубежные рынки, уточняет эксперт.


Разработкой истребителя занимается "ОКБ Сухого". Современная машина заменит в строевых полках Воздушно-космических сил (ВКС) России Су-27.


"Конец 2017 года означает новую задержку с началом серийного производства, - объяснил "Газете.Ru" независимый военный эксперт Антон Лавров. - Ранее говорилось просто о 2017 годе. Впрочем, для современной авиапромышленности такие задержки скорее правило, чем исключение".


Ранее сроки начала серийного производства самолета Т-50 постоянно сдвигались "вправо". Еще в январе 2005 года генеральный директор "ОКБ Сухого" Михаил Погосян заявил, что запустят машину в серию в 2010 году. Спустя пять лет заместитель министра обороны по вооружению Владимир Поповкин сказал, что установочная партия Т-50 будет закуплена "после 2012 года". Тогдашний премьер-министр страны Владимир Путин более осторожно прогнозировал серийные закупки в 2015 году. Еще через год Погосян заверил, что установочная партия в 10 самолетов будет поставлена в Липецкий авиацентр в 2013 году.


Лавров также полагает, что "речь о действительно серийном производстве пока не идет. Известно, что первая установочная партия будет состоять из одной эскадрильи - 12 ПАК ФА, которые должны быть построены до 2020 года. И это будут предсерийные машины, еще не обладающие всеми заявленными характеристиками и возможностями. Этим сложнейший ПАК ФА будет напоминать Су-34, который тоже долго и трудно шел до серийного облика и серийного производства".


"У программы Т-50 нет запаха авантюры. Она будет реализована, - уверен директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов. - В настоящее время идет спокойная серьезная работа. Не будет большим преувеличением сказать, что программа Т-50 рассчитана минимум на полвека. На сегодня есть все основания полагать, что Т-50 сможет повторить успех Су-27". По мнению эксперта, можно считать достижением, что вровень с испытаниями самого самолета пятого поколения и его подготовкой к серийному производству идут наработки по перспективным средствам авиационного поражения и авионики.


Главная проблема - к истребителю пятого поколения все еще нет двигателя, так называемого изделия 30, уточняет Пухов. Он будет готов к производству как раз к концу 2017 года.


"Но это и не принципиально, - уточняет заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко, - наш самый знаменитый истребитель Су-27 тоже совершил свои первые полеты с двигателем АЛ-21. Штатный АЛ-31 на этом самолете был установлен существенно позже. И ничего особо страшного не произошло".


По его словам, авиационный двигатель - технологически значительно более сложная вещь, чем даже боевой авиационный комплекс или, к примеру, бортовое радиоэлектронное оборудование. Для разработки и доводки двигателя требуются самые современные материалы, стенды, мощные компьютеры и самое современное программное обеспечение. "От момента постановки задачи до предъявления финишного продукта проходит, как правило, не менее 10 лет", - замечает Макиенко.


Преимущества Т-50 - его размеры. Он меньше, чем Су-27, но больше американского истребителя 5-го поколения F-35. То есть российский самолет сможет нести большую полезную нагрузку по сравнению с истребителем США. Не следует забывать, что мы традиционно уступаем американцам в весовых характеристиках авионики и весовых характеристиках авиационных средств поражения, подчеркивает Макиенко.


"Самое главное - при определении облика истребителя 5-го поколения не сделано ошибок концептуального характера, - успокаивает Пухов, - если все остальное, как говорится, дело наживное и имеющиеся проблемы с двигателем, авионикой, оружием рано или поздно будут решены, то ошибки при определении концепта исправить уже невозможно".


Михаил Ходаренок

01.09.2016
Права на данный материал
принадлежат Газета.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
24.02.2015
Америку пугают русскими ракетами
25.03.2010
"Су"дарь расправляет крылья
15.02.2010
Истребитель с "человеческим интеллектом"
04.02.2010
С почином, "Су"дарь!
27.01.2009
Истребитель пятого поколения России: реалии и перспективы
12 комментариев
№1
02.09.2016 03:07
Дай то бог,а то Су-27 и МиГ-29 советской постройки уже не актуальны и изношены,а Су-30СМ хоть и хороши,но все же не ПАК-ФА
+3
Сообщить
№2
03.09.2016 17:26
Понятно что обещаных 60 ед. Т-50 к 20г  не видать как своих ушей.....
0
Сообщить
№3
03.09.2016 21:06
Цитата, штурм сообщ. №2
Понятно что обещаных 60 ед. Т-50 к 20г  не видать как своих ушей.....
Ну так он же еще сырой к этому времени будет. Лучше обкатать и модернизировать 12 штук, чем наделать 100 и будут они в ангаре стоять, ждать модернизации за большие деньги. И вообще, обкатать несколько штук, напродавать индусам, а потом разделить на Т-54 ( бомбер ) и Т-55 ( истребитель) и вот их уже клепать массово. Да, это не скоро, но если война с пиндостаном будет до 2025 года, то все равно воевать будут Су-35/34, а не пак-фа, так что время терпит.
-2
Сообщить
№4
04.09.2016 00:38
Цитата, Rjycn сообщ. №3
И вообще, обкатать несколько штук, напродавать индусам, а потом разделить на Т-54 ( бомбер ) и Т-55 ( истребитель) и вот их уже клепать массово

Т-56 штурмовик, Т-57 разведчик, Т58 учебно-тренировочный.......

Может всё-таки МФИ.....
+1
Сообщить
№5
04.09.2016 09:33
Цитата, штурм сообщ. №4
Т-56 штурмовик, Т-57 разведчик, Т58 учебно-тренировочный.......

Может всё-таки МФИ.....
Для штурмовика и учебного не нужна стелсовость.
А всяческие универсалы могут делать всё, но все одинаково плохо.
0
Сообщить
№6
04.09.2016 11:51
Цитата, q
А всяческие универсалы могут делать всё, но все одинаково плохо.
Вот уж не скажите.. Отнюдь не всегда, точнее не во всех случаях.. если Вы о Ф-35 то это всего лишь частный пример.. Но есть и другие..
-1
Сообщить
№7
04.09.2016 12:20
Нет никакого су-50 или т-50.  Для самолетов 5 поколения должны быть комплектующие 5 поколения  ,а с этим проблемы. Нет ни научной, нипроизводственной базы. Есть осваивание денег.
0
Сообщить
№8
04.09.2016 13:07
Цитата, Игорь 50 сообщ. №6
если Вы о Ф-35 то это всего лишь частный пример..
Я про Су-30 в противовес паре Су-34 + Су-35.
0
Сообщить
№9
04.09.2016 13:40
Цитата
"Конец 2017 года означает новую задержку с началом серийного производства, - объяснил "Газете.Ru" независимый военный эксперт Антон Лавров. - Ранее говорилось просто о 2017 годе. Впрочем, для современной авиапромышленности такие задержки скорее правило, чем исключение".

Ранее сроки начала серийного производства самолета Т-50 постоянно сдвигались "вправо". Еще в январе 2005 года генеральный директор "ОКБ Сухого" Михаил Погосян заявил, что запустят машину в серию в 2010 году. Спустя пять лет заместитель министра обороны по вооружению Владимир Поповкин сказал, что установочная партия Т-50 будет закуплена "после 2012 года". Тогдашний премьер-министр страны Владимир Путин более осторожно прогнозировал серийные закупки в 2015 году. Еще через год Погосян заверил, что установочная партия в 10 самолетов будет поставлена в Липецкий авиацентр в 2013 году.

Лавров также полагает, что "речь о действительно серийном производстве пока не идет. Известно, что первая установочная партия будет состоять из одной эскадрильи - 12 ПАК ФА, которые должны быть построены до 2020 года. И это будут предсерийные машины, еще не обладающие всеми заявленными характеристиками и возможностями. Этим сложнейший ПАК ФА будет напоминать Су-34, который тоже долго и трудно шел до серийного облика и серийного производства".
Уж наверняка и подорожание программы тоже было и значительное, только помалкивают об этом. А то всё смеёмся над переносами сроков, проблемами F-35.

Цитата
В ближайшее время Т-50 нужен России в первую очередь для завоевания господства в воздухе, пояснил "Газете.Ru" главный редактор журнала "Экспорт вооружений" Андрей Фролов. "Во многом это машина для маневренного воздушного боя. Я бы не рассматривал этот самолет как закрывающий все возможные ниши. В частности, для ударов по наземным объектам все же больше подходит бомбардировщик Су-34 и Су-34М. А как истребитель-перехватчик противовоздушной обороны я бы рассматривал МиГ-41, несмотря на всю критику этой программы".
Вообще-то один из главных признаков истребителя 5 поколения - многофункциональность, которая нужна для снижения стоимости, т.к. производить один многофункциональный да большими партиями в разы дешевле, чем создавать на каждый чих отдельную модель и выпускать их мелкими партиями. А тут на тебе. Это чуть ли не провал программы уже, но об этом опять же предпочитают помалкивать. Если, конечно, Фролов прав.

Цитата
Не следует забывать, что мы традиционно уступаем американцам в весовых характеристиках авионики и весовых характеристиках авиационных средств поражения, подчеркивает Макиенко.
Ща местные "эксперты" с пеной у рта расскажут кто кому уступает на самом деле ))
0
Сообщить
№10
04.09.2016 14:11
Rjycn
Цитата, Rjycn сообщ. №3
Ну так он же еще сырой к этому времени будет.
А должен быть не сырым гораздо раньше 20-го года.

Цитата, Rjycn сообщ. №3
Лучше обкатать и модернизировать 12 штук, чем наделать 100 и будут они в ангаре стоять, ждать модернизации за большие деньги.
Хотите новость? F-22 не стояли в ангаре, но прошли уже несколько модернизаций. А доводить можно вечно. На горизонте вон РОФАР, к примеру, - может подождём их вместо АФАР? Году в 30-м начнём производство. Ждать не привыкать ведь.

Цитата, Rjycn сообщ. №3
И вообще, обкатать несколько штук, напродавать индусам
Ну да, а индийцы идиоты по-вашему? Они один такой сырой, МиГ-35, уже отшили сразу же. Да и для них делается FGFA.

Цитата, Rjycn сообщ. №3
потом разделить на Т-54 ( бомбер ) и Т-55 ( истребитель) и вот их уже клепать массово.
Вообще бред. Вы до сих пор не в курсе, что один из главных признаков 5 поколения - многофункциональность? Т.е. одним типом заменяется сразу несколько, что сильно снижает расходы, а увеличившаяся массовость производства дополнительно снизит стоимость как производства, так и эксплуатации, что в течение десятилетий выльется в гигантские суммы. Да, универсальные самолёты хуже специализированных, но это относится к одному поколению, поэтому в любом случае 5-е универсальное поколение будет лучше предыдущих поколений, пусть даже специализированных.

Цитата, Rjycn сообщ. №3
но если война с пиндостаном будет до 2025 года, то все равно воевать будут Су-35/34, а не пак-фа, так что время терпит.
Ещё один бред. Если с ними и будет война, то ядерная. На истребители там вообще плевать. Там важны РВСН, СПРН, ПРО. И поэтому войны со штатами не будет, как не было в советские времена - американцы всё же не идиоты развязывать ядерную войну. Не скатиться в неё будет невозможно, т.к. проигрывающей стороне очень не захочется проигрывать, захочется переломить ситуацию, а тут без ядерного оружия не обойтись. Сначала это может быть тактическим, а затем и стратегическим - уже не остановиться. Истребители нужны для небольших региональных войн (Чечня, Сирия, может Украина) и для охраны своих границ от нарушителей.

Цитата, Rjycn сообщ. №3
воевать будут Су-35/34, а не пак-фа, так что время терпит.
Да, да, да, можно и ещё десяток лет потерпеть. Подумаешь, американцы приняли на вооружение 5-е поколение ещё аж в 2005-м году - пропаганда ведь все эти годы умело промывала мозги, что у нас и 4-е круче и люди эту лапшу охотно жрали - ещё поедят, им не привыкать, вкусная она очень.

Цитата, Rjycn сообщ. №5
всяческие универсалы могут делать всё, но все одинаково плохо.
И ещё раз: один из основных смыслов создания нового, 5-го поколения - это создание МФИ. Хуже универсальный сделает всё только в рамках одного поколения, а новое поколение в любом случае будет лучше предыдущего, но при этом стоимость не будет зашкаливать. И без этого ПАК ФА никогда не собирались закупать тысячами, как F-35 (2443 штуки только для штатов), а лишь штук 150-200 рассчитывали купить всего (первая партия - 60 штук) и это когда нефть была дорогой, а сейчас и подавно нет денег, а вы тут на полном серьёзе предлагаете тратить миллиарды на разработку специализированных решений. Деньги марсиане пришлют? Бюджет безграничный? А, ну да, где-то там поскребут и всегда найдут деньги.

Цитата, Rjycn сообщ. №8
Я про Су-30 в противовес паре Су-34 + Су-35.
Это вы о чём? Су-35 справится с любыми задачами лучше чем Су-30 и Су-34 за счёт более навороченной электроники, РЛС в частности - и как бомбер он лучше, и как истребитель - он одноместный и у него движки лучше - у него лучше маневренность, тяговооружённость, чем у Су-30 ...это помимо электроники. У Су-35 ровно один минус - он существенно дороже (ПАК ФА ещё дороже, но и ещё лучше), чем Су-34 и Су-30. Но если бы была приличная массовость (в том числе за счёт не производства Су-34, Су-30), то стоимость могла бы существенно упасть, если бы его производили на всех заводах.
+1
Сообщить
№11
04.09.2016 15:38
Цитата, q
мы традиционно уступаем американцам в весовых характеристиках авионики и весовых характеристиках авиационных средств поражения,
В России много дурацких "традиций", которые надо ломать.
0
Сообщить
№12
04.09.2016 15:48
Цитата, q
Это вы о чём?
Враг, неужели это Вы? Полностью с Вами согласен!
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 13.12 00:35
  • 8
Брат "Вампира": российский гранатомет РПГ-27 замечен в Ираке
  • 13.12 00:27
  • 1
ТОФ получит восемь корветов, а также эсминец и подлодки
  • 13.12 00:18
  • 2
Россия утратила способность "видеть" подлодки США
  • 13.12 00:17
  • 3
ТАНТК имени Г. М. Бериева передал ВКС РФ очередной самолет ДРЛОиУ А-50У
  • 12.12 23:47
  • 1
Тихие в Тихом: бригада подлодок защитит дальние берега страны
  • 12.12 23:43
  • 1
СМИ: Россия начала поставки БМПТ "Терминатор" в одну из африканских стран
  • 12.12 23:30
  • 3
Составлен список авиатехники, передаваемой из Монино в парк "Патриот"
  • 12.12 23:08
  • 16
Убийцу "Боинга" прячут в ангаре
  • 12.12 22:59
  • 8
Подлодки на убой
  • 12.12 22:30
  • 7
Кризис: противотанковая пушка "Рапира" безнадежно устарела. Что делать?
  • 12.12 22:27
  • 1
В России создали промышленный прототип четырехмерного радара
  • 12.12 22:24
  • 3
Источник сообщил о начале экспортных поставок новой версии БМПТ "Терминатор"
  • 12.12 22:17
  • 12
Как будет выглядеть новый пистолет для армии: эксклюзивные фото
  • 12.12 22:12
  • 1
Фетиш мирного времени
  • 12.12 22:07
  • 4
Раскрыты подробности взрыва ракеты в Астраханской области