С 15 по 19 апреля предприятия Пермского моторостроительного комплекса принимают участие в Х международном салоне «Двигатели-2008» (г. Москва).
В этом году центральным экспонатом выставочной экспозиции «Пермских моторов» станет двигатель ПС-90А2, главная особенность которого – снижение затрат на эксплуатацию. Эта модификация двигателя ПС-90А отличается повышенными характеристиками и показателями надежности и ресурса. Двигатель установлен в холле на входе в выставочный павильон, там же расположен другой авиационный двигатель пермского производства – первый отечественный серийный двухконтурный двигатель Д-20П.
На стенде Пермского моторостроительного комплекса представлены экспериментальные детали перспективного газогенератора для семейства авиационных двигателей нового поколения для пассажирских и транспортных самолетов, установка для испытаний первой ступени КВД этого газогенератора.
Широко представлены и пермские газотурбинные установки, которые работают в составе газоперекачивающих станций и электростанций. Основные экспонаты - макеты ГТУ – 6П, ГТЭС-16, ГТЭС «Урал-4000», ГТЭС «Урал-6000». Сегодня ГТЭС «Урал-4000» и «Урал-6000» эксплуатируются как в России, так и за рубежом. В 2007 году были введены в эксплуатацию 3 ГТЭС «Урал-6000»: одна для ООО «Лукойл-Западная Сибирь» на Северо-Губкинском месторождении и две для ОАО «Сильвинит».
Еще один экспонат Пермского моторостроительного комплекса – газотурбинный двигатель ГТЭ-10П на базе авиационного двигателя Д-30КУ/КП номинальной мощностью 10МВт. Это совместная разработка ОАО «Авиадвигатель» и ОАО «Внуковский авиаремонтный завод» («ВАРЗ-400»).
Одно из главных мероприятий ПМК на выставке – совместная пресс-конференция руководителей Пермского моторостроительного комплекса и генерального директора ОАО «ОПК «Оборонпром» А.Г. Реуса. ОАО «ОПК «Оборонпром» стал основным акционером предприятий Пермского моторостроительного комплекса в марте этого года.
Одна из приоритетных задач «Оборонпрома» сегодня – интеграция предприятий «пермского куста» в создаваемый корпорацией двигателестроительный холдинг с участием самарских предприятий, НПО «Сатурн» и УМПО. Это станет важным вкладом в успешную реализацию структурных преобразований в российском двигателестроении и эффективным шагом в развитии отрасли.
По словам А.Г. Реуса, сегодня перед Пермским моторостроительным комплексом стоят серьезные задачи. «Это рост производства и продаж продукции, которая уже освоена, это освоение продукции, которая находится на подходе, это и создание и организация производства газотурбинных двигателей на новой конструкционной базе. Для решения этих задач, конечно, комплексу необходимо улучшить организацию производства, серьезно поработать над снижением себестоимости. Нужно решать вопросы инвестирования в развитие завода».