Войти

Автопроизводители «наехали» на металлургов. Попросив Минпромэнерго ввести экспортные пошлины на сталь

765
0
0

Рост цен на металлопродукцию вызывает недовольство все большего числа клиентов российских металлургических компаний. В начале апреля по обращению «Газпром нефти», Фонда развития трубной промышленности и «Сургутнефтегаза» ФАС начала проверку крупнейших меткомпаний в связи с резким увеличением цен на трубную заготовку. А вчера Объединение автопроизводителей России (ОАР) направил письмо на имя главы Минпромэнерго Виктора Христенко, в котором настаивает на введении экспортных пошлин на металлопродукцию.

Объединение автопроизводителей России обратилось вчера к министру промышленности и энергетики Виктору Христенко с просьбой разобраться в ситуации с неоправданным, по мнению ОАР, повышением цен на продукцию российских металлургических компаний — Evraz, «Мечела», «Северстали», Магнитки и Новолипецкого меткомбината (НЛМК). По данным ОАР, только с апреля 2008 года цены на металл для автомобильной промышленности выросли в среднем на 38%, а шарикоподшипниковые заготовки подорожали и вовсе на 40%. «Такой резкий скачок цен на сырье неминуемо повлечет за собой увеличение себестоимости отечественных автомобилей и серьезно снизит их конкурентоспособность», — отмечается в сообщении ОАР.

Авторы обращения считают несостоятельными попытки металлургов объяснить рост стоимости металлопроката на внутреннем рынке общемировым удорожанием железной руды и угля. Заявители ссылаются на то, что российские меткомпании полностью контролируют сырьевую базу и не зависят от мировых колебаний цен. Ограничить же аппетиты сталеваров, считают в ОАР, может введение экспортных пошлин на металл, которые будут привязаны к мировым колебаниям цен, как это происходит при регулировании экспорта нефтепродуктов.

В Evraz, «Северстали», «Мечеле» и НЛМК от комментариев отказались. Между тем представитель одной из меткомпаний считает, что претензии автопроизводителей необоснованны. Собеседник РБК daily заверяет, что рост цен на метпродукцию связан прежде всего со стремительным подорожанием сырья. «Металлурги находятся не в начале цепочки создания стоимости, и рост цен на металлопрокат — следствие роста цен на сырье», — объясняет он, добавляя, что в России запрещено трансфертное ценообразование, поэтому компании, имеющие ресурсную независимость, поставляют на свои предприятия сырье по рыночным ценам. Так, его компания в марте 2008 года закупала уголь по цене на 40% дороже, чем в декабре 2007 года, окатыши за это время подорожали на 23%, железорудный концентрат — на 17%. Кроме того, указывает он, рост цен на металлопрокат на мировых рынках не может не отражаться на России. «Цены на автолист повышаются во всем мире, при этом западные автопроизводители не снижают свое производство (в том числе и в России), а напротив, только наращивают», — добавляет представитель компании.

Между тем эксперты считают, что автопроизводители несколько преувеличивают масштабы бедствия. Аналитик ИК «Проспект» Дмитрий Парфенов отмечает, что на долю металла в себестоимости производства автомобиля приходится около 10% (автопроизводители называют цифру 20—22%), так что о каком-то серьезном росте цен на автомобили говорить не приходится. При этом он напоминает, что за последние годы потребители металлопродукции уже неоднократно прибегали к помощи государства в попытках остановить рост цен. «Как и в предыдущих случаях, стороны будут договариваться, — считает Дмитрий Парфенов. — Это будет выгодно как потребителям, так и самим металлургическим компаниям».


/Корр. АЛЕКСАНДРА ТРУШИНА/

Права на данный материал принадлежат РБКdaily
Материал размещен правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
23.04.2008
Открытое акционерное общество «Объединенная авиастроительная корпорация» начинает работу по организации взаимодействия с поставщиками
12.11.2007
Инвесторов спасли стратегические разногласия. Принятие законопроекта об ограничении иностранных инвестиций перенесено на 2008 год
08.10.2007
Сотрудничество без границ
18.09.2007
Новый минпром. Сергей Чемезов спешит создать госкорпорацию "Ростехнологии"
02.02.2007
Президента могут исключить. Он не будет давать иностранцам разрешений на покупку стратегических компаний
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 19.03 06:01
  • 19
Конец света по цене беспилотника
  • 19.03 04:52
  • 23
Не прощай их, Юра
  • 19.03 04:50
  • 1
Россия подписала контракт на поставку Египту нескольких десятков Су-35
  • 19.03 04:50
  • 22
ЗРК "Полимент-Редут" получит дальнобойную сверхзвуковую ракету
  • 19.03 00:12
  • 12
Видеоролик опроверг главный миф об автомате АН-94 "Абакан"
  • 19.03 00:03
  • 6
Рогозин сообщил о новом имени для корабля "Федерация", но не стал озвучивать его
  • 18.03 23:32
  • 2
В России на основе Т-90МС разработают танк-робот
  • 18.03 22:35
  • 1
Американские "стратеги" B-52 получат новую крылатую ядерную ракету
  • 18.03 22:12
  • 11
ГТД в 1500 л.с. и 30-мм пушка сделали бы "Армату" еще более смертоносной
  • 18.03 21:36
  • 29
Реактивная снайперская винтовка РФ получит автомат наведения
  • 18.03 20:59
  • 2
В российской армии вновь появятся политработники
  • 18.03 20:37
  • 1804
Как насчёт юмористического раздела?
  • 18.03 18:48
  • 23
20 ракетных полков перевооружены на С-400 за шесть лет - Шойгу
  • 18.03 18:22
  • 3
Что в рюкзаке испанского бойца?
  • 18.03 17:28
  • 9
Военные учебные центры создадут в 93 вузах России