Войти

Государство, к станку

4329
25
+3
Рабочий
Рабочий у токарного станка.
Источник изображения: Александр Алпаткин / Коммерсантъ

В России есть слои населения, кровно заинтересованные в модернизации

Российская промышленность за исключением некоторых предприятий оборонного и аэрокосмического комплексов базируется на IV технологическом укладе. В США 60 процентов производств, а в Китае 30 процентов стоят на следующей ступеньке прогресса. В этих странах активно создается VI технологический уклад. Штаты тратят на оборону всемеро больше России. Используя свое финансовое и технологическое превосходство, США стремятся создать такое оружие, которое ликвидировало бы российские стратегические ядерные силы, обеспечив безнаказанность.


В результате Россия потеряет государственный суверенитет и свои природные ресурсы. Они оцениваются в 130 триллионов долларов, и США давно хотят их прикарманить. Для предотвращения катастрофического сценария надо укреплять оборону, что невозможно без модернизации экономики. Необходима новая индустриализация. Этому мешает ряд факторов: коррупция, теневая экономика, отсутствие заинтересованности у тех, кто должен проводить модернизацию, – чиновников и предпринимателей, навязанные извне деструктивные методы управления, засилье иностранных фирм в важнейших отраслях.

“Феномен самоуправляемой экономики был уничтожен в 1999 году американскими «Томагавками»”


На практике различают два вида коррупции – бытовую (на дорогах, в медицине, образовании и т. п.) и деловую, в которой участвуют чиновники и предприниматели. Последняя ликвидирует самое ценное, что есть в рыночных отношениях, – конкуренцию. По оценкам, размеры деловой коррупции в России составляют около девяти триллионов рублей, что сопоставимо с величиной государственного бюджета. По существу в стране действуют две экономики: официальная, контролируемая государством, и теневая, объем которой, по разным подсчетам, составляет от 16 до 40 процентов ВВП. В ней заняты около 20 миллионов человек.


В настоящее время сырьевые отрасли России принадлежат иностранцам почти наполовину, торговые сети – на 90 процентов. Отечественные финансовые биржи на 70 процентов контролируются из-за рубежа. Внутренний денежный рынок регулируется иностранцами в своих интересах (подробнее – «Рубль всему голова»). Таким образом, значительная часть экономики страны уже контролируется нашими геополитическими противниками, не заинтересованными в модернизации российской экономики.


Всем колхозом


За последние 15 лет с высоких трибун неоднократно провозглашалась необходимость создания высокотехнологичных предприятий и отраслей, которые повысят качество продукции, обеспечат многократный рост производительности труда. Результатов нет. Хотя в стране есть социальный слой, кровно заинтересованный в модернизации страны. Это рабочие, инженеры, ученые, а также военные.


Чтобы они активно включились в проведение модернизации, необходимо принять подготовленные в Госдуме проекты законов «О трудовых коллективах» (прошел первое чтение) и «О самоуправляемом народном предприятии». Цель правовых новаций – установление контроля над руководителями предприятий (через выборный Совет трудового коллектива). Это сразу остановит поток взяток от «эффективных менеджеров» чиновникам, перевод российских капиталов за рубеж и другие махинации. В Госдуме также подготовлен проект закона «О парламентском контроле», обеспечивающего прозрачность использования госбюджета исполнительной властью, что станет серьезной преградой для казнокрадов. Но убедить депутатов принять этот пакет законов может только президент.


Повышение роли трудовых коллективов позволяет создать экологически чистую экономику, производящую товары, полезные для здоровья человека, и восстановить традиционные для России ценности (коллективизм, социальную справедливость и др.). Поддержка трудовых коллективов предприятий всех форм собственности позволит отказаться от действующих сейчас либерально-монетаристских методов управления экономикой. Они были внедрены в России в 90-е годы под давлением США с целью превратить индустриальную страну в сырьевой придаток Запада. Вместо этих разрушительных методов необходимо внедрить планово-рыночные, которые широко и успешно использовались в разных странах: в СССР, Югославии, современном Китае («НЭП в шестом поколении»).


Рынок по плану


ВЦИОМ провел опрос населения: какие методы управления вы считаете эффективными – советские плановые, рыночные или планово-рыночные? В результате за плановые проголосовали 18 процентов респондентов, за рыночные – 28, за планово-рыночные – 45. То есть большинство населения в отличие от людей, которые управляют российской экономикой и свои ошибочные представления навязывают политическому руководству страны, предлагает решать проблему, используя сочетание плана и рынка.


Наиболее интересный опыт в течение более 40 лет был накоплен в Югославии. Там все предприятия являлись самоуправляемыми и работали на коммерческой основе. Но земля, заводы, шахты и т. п. оставались общественной (государственной) собственностью и лишь передавались трудовым коллективам в пользование. Такая система хозяйствования представляла более высокую стадию социализма по сравнению с советской, где рынок и самоуправление трудовых коллективов отсутствовали, а господствовало административное регулирование.


Югославское государство устанавливало правила функционирования этого рынка и его контролировало, определяло ориентиры для предприятий на десять и более лет. Многие годы темпы роста экономики составляли семь-восемь процентов. Специалисты называли это югославским экономическим чудом. Предприятиями руководили Советы трудовых коллективов, а также выбранный по конкурсу директор. На стратегических предприятиях он назначался правительством. Использовалась эффективная система материального и морального стимулирования. Работники получали не только зарплату, но и вознаграждение в зависимости от рентабельности предприятия. Эта уникальная самоуправляемая система была в 1999 году уничтожена американскими «Томагавками».


Резервы под ногами


Для России проблемы модернизации (новой индустриализации) могут быть решены только планово-рыночными методами управления. Для этого надо использовать опыт тех стран, где они успешно функционировали.


Наиболее актуальные задачи импортозамещения – восстановление продовольственной и лекарственной безопасности страны. У России огромные неиспользуемые резервы. Рассмотрим те, что лежат, как говорится, на поверхности.


Во-первых, пустует около 40 миллионов гектаров сельскохозяйственных земель. По мнению специалистов, Россия может прокормить более 500 миллионов человек, то есть существенно увеличить экспорт продовольствия.


Во-вторых, если те природные ресурсы (нефть, газ, металлы, лес), которые сейчас вывозятся в сыром виде, перерабатывать в качественные готовые товары, то экспортные доходы возрастут по энергетическому ассортименту в десять раз, по древесине – впятеро, по сельхозпродукции – втрое. Будут созданы миллионы высокооплачиваемых рабочих мест. А сейчас эти доходы достаются зарубежным странам, которые перерабатывают российское сырье в готовые товары с помощью оборудования V технологического уклада.


Ключевая проблема в промышленности – создание современного станкостроения, соответствующего этому укладу: агрегаты с программным управлением, гибкие автоматические линии, компьютеры и роботы. Это необходимо для обновления парка оборудования во всех отраслях народного хозяйства, в том числе и в ОПК, без чего невозможно оснащать армию новейшим оружием. Без современного станкостроения не будет ни транспорта, ни сельхозтехники, ни медицинской аппаратуры.


Покупка за рубежом отдельных станков и оборудования для некоторых предприятий, как это делается сейчас, стратегически невыгодна, поскольку когда механизмы амортизируются (морально, физически) или сломаются, придется покупать новые или как минимум запасные части. То есть технологическая зависимость от Запада становится постоянной. А поставки в любой момент могут быть перекрыты с помощью санкций. В настоящее время предприятия покупают за рубежом только 13 процентов новых станков и оборудования. Остальная часть импорта – амортизированная техника, которую берут по дешевке. Такое «обновление» производственных фондов гарантирует России отставание от прогресса и делает отечественную продукцию неконкурентоспособной.


Сегодня доля зарубежных изделий в станкостроении составляет более 90 процентов, в радиоэлектронике – 80–90 процентов. По оценке Минпромторга, при современных методах управления реально сократить импорт в этих отраслях до 50–60 процентов к 2020 году, то есть для полного импортозамещения потребуется около 20 лет. Из истории нашей страны известно, что при планово-рыночных подходах более сложные задачи решались в несколько раз быстрее. Так, в 1921 году объем промышленности СССР составлял 13 процентов от российского в 1913-м, а в 1925 году он был полностью восстановлен, несмотря на страшную послевоенную разруху.


Отрасль современного станкостроения неспособна создать экономическая, в основном сырьевая российская элита, о чем говорят фактически нулевые результаты в этой области за последние 25 лет. Это может только государство. Станкостроительные заводы, которые не по силам отечественным производителям, надо импортировать за счет продажи природных ресурсов, а продовольствие, лекарства, одежду, обувь, бытовые приборы, мебель производить самим и не тратить на это валюту (сотни миллиардов долларов в год).


При необходимом уровне V технологического уклада в разы поднимутся производительность труда и качество жизни населения, а российские товары, не только оружие и сырье, станут конкурентоспособны на мировом рынке.


Леонид Орленко, профессор МГТУ им. Н. Э. Баумана


Опубликовано в газете "Военно-промышленный курьер" в выпуске № 17 (632) за 11 мая 2016 года

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Похожие новости
11.02.2015
Блицкриг импортозамещения ИТ-технологий
26.06.2014
Заседание Совета по науке и образованию
14.10.2013
Самая надежная гарантия национальной безопасности
17.04.2013
Асимметричный ответ России
20.02.2013
Через призму угроз России
25 комментариев
№1
11.05.2016 01:48
“В России есть слои населения, кровно заинтересованные в модернизации”

Я бы сказал, что ни один слой населения не нуждается в модернизации, всё-таки не “арийская нация” :)

В модернизации нуждаются мозги автора - Леонида Орленко, профессора МГТУ им. Н. Э. Баумана, после фразы “...природные ресурсы... оцениваются в 130 триллионов долларов, и США давно хотят их прикарманить”.
-4
Сообщить
№2
11.05.2016 06:51
Цитата, q
природные ресурсы... оцениваются в 130 триллионов долларов, и США давно хотят их прикарманить”.
У Вас есть какие то сомнения? Или Вы думаете, что США хотят "демократизировать" все страны исключительно из альтруистических побуждений?
+5
Сообщить
№3
11.05.2016 08:00
Для России проблемы модернизации (новой индустриализации) могут быть решены только планово-рыночными методами управления. Для этого надо использовать опыт тех стран, где они успешно функционировали.


в реальности основная проблема как не наступить на грабли с плановыми загогулинами и субсидиями, как китай, нафигачивший 100500 сталелитейных заводов и теперь осознавший, что миллиарды вложений ушли коту под хвост. те же яйца со стройкой и китайкими городами призраками. нафигачить 100500 станков для промышленности не проблема, но не станут они тем же самым бесполезным хламом, каким были трактора в нашей плановой экономики, сожравшие огромные ресурсы, но так ничего и не давшие сельскому хозяйству. может промышленности нужны вовсе не станки а препреги и 3D принтеры ?
такие вещи не должен решать план.
-3
Сообщить
№4
11.05.2016 08:44
Как ВЫ думаете наша верховная власть в лице президента, "тухлые яйца" правительства в лице экономического блока, две пипетки из ЦБ заинтересованы в развитии промышленности, я думаю нет, почему не делалось это раньше, почему опыт Советского Союза переработанный к реалиям нашего времени не использоваться, мировой опыт. Делается всё это черепашьими темпами, такое ощущение, что власть ждёт повышения цен на нефть и отмену санкций, что мало вероятно. Надо сказать прямо - против НАС идёт война -экономическая, идеологическая, пропагандистская и на войне все способы хороши. ПРОРЫВА лично я не жду, т. к люди создавшие в стране кризис, а вина полностью за кризис лежит на власти не могут вывезти страну из кризиса, ну нет таких фактов в истории - НЕТ.
+5
Сообщить
№5
11.05.2016 11:59
Цитата, Akula сообщ. №3
такие вещи не должен решать план.
А кто такие вещи в нашей стране должен решать? Джефри Сакс? или быть может Григорий Явлинский или Егор Тимурович Гайдар? или Улюкаев, Силуанов и Медведев? а может быть Кудрин?

Вы нам назовите, а мы послушаем, кто же наконец эти вопросы должен решать в нашей стране.
А то как-то нам рассказывают про невидимую руку рынка, и чем больше рассказывают, тем больше жирных волосатых рук в государственной собственности копается. Теперь вот до Роснефти, Аэрофлота, и алмазов Якутии докопались...
Может быть вспомнить про Нанотехнологии и господина Чубайса или Распилково имени Медведева? За которое сейчас несколько орлов отсиживаются.
Может нам устроить все как в Польше?
Отказаться от армии, выгнать 20%  трудоспособного населения на улицу, отдать все внутри на откуп западным компаниям и подтявкивать при любом удобном случае США?
Может быть еще какой нибудь проект на территории России реализовать, типа на опыте Венгрии или Буркина Фасо? Наш американский  "друг" постоянно тут варианты подкидывает, то деньги на Кубу вложить, то из Арктики вооружения вывести...
Я понимаю, что у ВВП вариантов уже нет, экономика неуправляема, и строится забор из штыков НГ, за которым может быть удастся отсидеться...
Ваш вариант???
+1
Сообщить
№6
11.05.2016 19:36
Да нормально все.прорвемся!не жили богато и нефиг начинать.
+3
Сообщить
№7
11.05.2016 20:43
А зачем президенту убеждать депутатов принимать законы????
Если он захочет, то своим указом может продавить любой закон, но похоже не сильно хочет...
-1
Сообщить
№8
12.05.2016 00:19
Алексей60 #2 - “У Вас есть какие то сомнения?”
  От вашего начальника к вам пришла команда поменять мнение на противополжное -
Начальник сказал, что США больше не хочет отбирать Сибирь.
“Секретарь Совбеза Николай Патрушев и его заместители больше не дают конспирологических интервью о тайных помыслах госсекретарей США отобрать у России Сибирь”

https://slon.ru/posts/67878
0
Сообщить
№9
12.05.2016 07:10
Цитата, q
Начальник сказал, что США больше не хочет отбирать Сибирь.
Это сказал некто Владимир Фролов и это его личное мнение. Каких либо цитат или выдержек из интервью он не приводит, а утверждения без фактов это просто вранье. Так что, как говорится, "факты на стол".
О развале России говорят другие люди, например, Збигнев Бжезинский:
Цитата, q
Новый Мировой Порядок будет строиться против России, на руинах России и за счет России.
+1
Сообщить
№10
12.05.2016 07:46
Цитата, Воин3D сообщ. №5
А кто такие вещи в нашей стране должен решать? Джефри Сакс? или быть может Григорий Явлинский или Егор Тимурович Гайдар? или Улюкаев, Силуанов и Медведев? а может быть Кудрин?
да кто угодно лишь бы не продукция СССР, двоечник с филологического уже гарантия прорыва в экономике, т.к. даже его мозга уже хватает не сеять кукурузу за полярным кругом или не фигачить половину сх техники на планете.

Цитата, Воин3D сообщ. №5
А то как-то нам рассказывают про невидимую руку рынка, и чем больше рассказывают, тем больше жирных волосатых рук в государственной собственности копается. Теперь вот до Роснефти, Аэрофлота, и алмазов Якутии докопались...
да, советские традиции ворья так просто не изжить. согласен. но простите 40-50 лет воровали так что население вовсе оставили без элементарных вещей типа мыла или туалетной бумаги. еще 25 лет назад люди мечтали о примитивных вещах, доступных даже населению африки. просто представьте где бы мы были в цифровую эпоху интернета, если план даже примитивными аналоговыми телефонами не мог обеспечить страну, а инженеры как при Петре с бумагой и карандашом работали ? рука рынка как бы решила огромное количество проблем, вернула Россию в лидеры сх экспорта, преобразило системы связи, передвижение людей,грузов и т.п.

Цитата, Воин3D сообщ. №5
Я понимаю, что у ВВП вариантов уже нет, экономика неуправляема, и строится забор из штыков НГ, за которым может быть удастся отсидеться...
Ваш вариант???
мой вариант продолжать рыночные реформы и строительство госкапитализма. в сельском хоз-ве полностью уничтожили колхозы, запустили рыночные механизмы, перекроили все и тут же дало результат. вместо 500 тысяч тракторов оказывается хватает 60-80 тысяч, просто задумайтесь сколько миллионов людей в СССР занимались не нужным трудом ! уголь, сталь, подшипники, заводы - тысячи и тысячи предприятий, а на выходе нахрен никому не нужные трактора, которые ничего кроме роста импорта зерна и мяса не принесли. все то же самое у нас в промышленности, тысячи предприятий, сотни тысяч станков там, где еще 30 лет назад надо было переходить на пластмассы и композиты.
-3
Сообщить
№11
12.05.2016 08:50
Цитата, Akula сообщ. №3
может промышленности нужны вовсе не станки а препреги и 3D принтеры ?
А Вы в курсе, что препреги тоже на станках производят? Да и для 3D принтеров пока тоже станки нужны.
+1
Сообщить
№12
12.05.2016 10:18
господин Акула, а вы в курсе что сегодня выпускник института чертежи читать не умеет? что в школе нет такого предмета как черчение? пусть наши дети работают как в союзе, но чтоб они умели что то!!!
а то наши руководители везде кричат мы то, мы се а станки категории А у нас уже не делают!!!!!!!
+1
Сообщить
№13
Удалено / По просьбе автора
№14
Удалено / Офтопик
№15
12.05.2016 11:24
Цитата, Barlas сообщ. №12
господин Акула, а вы в курсе что сегодня выпускник института чертежи читать не умеет? что в школе нет такого предмета как черчение? пусть наши дети работают как в союзе, но чтоб они умели что то!!!
если советское поколение умело читать чертежи, то почему тонули пачками пароходы, взрывались АЭС, а самолеты туполева больше угробили людей, чем перевезли ? почему у не умеющих читать чертежи даже боинги из 80х годов выпуска, на контрафактных запчастях и левом керосине летают исправно, а у СССР новые самолеты стадами падали ? в одном 1986 произошло больше катастроф, чем за всю постсоветскую историю, во всех 15 республиках.
простите, но над советским школьным образованием даже ТВ открыто смеялось, "ленин гриб" видели ? а заряжающих воду кашпировского, чумака, МММ помните ? вы хотите сказать, что население которое развели на ленин-гриб получило хоть какое-то образование ?

Цитата, ash

А Вы в курсе, что препреги тоже на станках производят? Да и для 3D принтеров пока тоже станки нужны.
поэтому и должны решать какие станки нужны менеджеры среднего звена, а не госплан, который снова нас выведет на первое место по чугуну, в эру композитов и цифры
-1
Сообщить
№16
12.05.2016 12:23
терпеть ненавижу людей которые хают свою страну в которой выросли получили образование!!!!!! и кто ты после этого!
0
Сообщить
№17
Удалено / Офтопик
№18
Удалено / Офтопик
№19
12.05.2016 18:20
Цитата, q
а самолеты туполева больше угробили людей, чем перевезли
Статистику на стол или так, для красного словца ляпнул?
0
Сообщить
№20
13.05.2016 08:14
Цитата, Алексей60 сообщ. №19
Статистику на стол или так, для красного словца ляпнул?
зря других по себе судишь.только  в упомянутом мной 1986 в авиакатастрофах погибло 257 человек, если брать только Туполева

Цитата, q
02.07.1986 Ту-134А СССР-65120 Аэрофлот МГА СССР Около поселка Копса, Коми АССР 54(*погибших)
12.12.1986 Ту-134А CCCP-65795 Аэрофлот МГА СССР 3 км от аэропорта Шёнефельд, Берлин, 72
20.10.1986 Ту-134А СССР-65766 Аэрофлот МГА СССР Курумоч Россия 69
21.05.1986 Ту-154Б CCCP-85327 Аэрофлот МГА СССР Район ОПРС Марьино Московской воздушной зоны
22.06.1986 Ту-134А CCCP-65142 Аэрофлот МГА СССР Пенза Россия 1
01.02.1985 Ту-134А СССР-65910 Аэрофлот МГА СССР 10 км северо-западнее аэропорта Минск-2, 58
03.05.1985 Ту-134А СССР-65856 Аэрофлот МГА СССР около г. Золочев, Львовская область, 79
10.07.1985 Ту-154Б СССР-85311 Аэрофлот МГА СССР 68 км от поселка Учкудук, 200
09.10.1984 Ту-134А CCCP-65084 Аэрофлот МГА СССР Талаги Россия
11.10.1984 Ту-154Б CCCP-85243 Аэрофлот МГА СССР Омск - Центральный Россия 178
23.12.1984 Ту-154Б СССР-85338 Аэрофлот МГА СССР Около аэропорта Красноярск (Емельяново) Россия 110
25.05.1984 Ту-134Ш 01 ВВС СССР В районе Донецка, Украинская ССР, СССР Украина 4
0
Сообщить
№21
14.05.2016 20:55
Цитата, q
а у СССР новые самолеты стадами падали? в одном 1986 произошло больше катастроф, чем за всю постсоветскую историю, во всех 15 республиках...зря других по себе судишь.только  в упомянутом мной 1986 в авиакатастрофах погибло 257 человек, если брать только Туполева
Во первых. Почему, Akula, Вы мне тыкаете, я с Вами на брудершафт не пил. "Тыкать" будете свою жену, если она у Вас, конечно, есть.
Второе. Я нашел Ваш источник "чистой мудрости" по адресу:  http://popoluh.livejournal.com/21586.html?thread=23890.
В третьих. Вы считать не умеете. В 1986 году в СССР произошло 5 авиакатастроф и погибло 197 человек. http://www.ruwings.ru/safety/year/1986
И в четвертых. Я посмотрел весь приведенный Вами список катастроф. И что же я увидел?  
Причиной большинства катастроф и происшествий стал "человеческий фактор". Так что Ваше заявление, что в "СССР новые самолеты стадами падали" не соответствует действительности. И это еще мягко сказано.
02.07.1986 Ту-134А (год выпуска 1978)  - пожар в багажном отделении. Нарушение инструкций.
Цитата, q
командир не поверил и в нарушение инструкций не стал сообщать диспетчеру о пожаре, включать сигнал бедствия и приступать к экстренному снижению
Вынужденная посадка на лес. Погибли 54 человека.
12.12.1986 Ту-134А (год выпуска 1980)  - бортрадист самолёта неверно понял информацию и воспринял доклад диспетчера как указание осуществлять посадку на ВПП 25R, которая на тот момент проходила ремонт и была закрыта. Погибли 72 человека
20.10.1986 Ту-134А (год выпуска 1979)  - Самолёт произвёл посадку со слишком большими скоростью и тангажом. Причиной авиакатастрофы послужило преступное пренебрежение правилами безопасности полётов. Командир корабля Александр Клюев поспорил с экипажем, что сможет посадить самолёт вслепую, по одним только показаниям приборов. Он закрыл обзорные окна кабины с левой стороны металлическими шторками и повёл самолёт на посадку. Второй пилот, штурман и бортинженер не препятствовали его действиям. Погибло 70 человек
21.05.1986 Ту-154Б (год выпуска 1979) - авиационное происшествие. Снижался с вертикальной скоростью 100 м/с и приборной скоростью около 813 км/ч, а в процессе манёвра по выходу из пикирования машина испытала перегрузку в 3,2 единицы, то есть значительно выше расчётных, но не разрушилась. Проверка выявила, что авиалайнер имеет остаточную деформацию, в результате которой на обшивке появились гофры. Как было установлено, при вылете из Челябинска экипаж забыл включить обогрев приёмников полного давления (ППД). Из-за этого когда самолёт начал снижаться в облаках и вошёл в зону обледенения, то ППД стали обмерзать, а внутри них начал образовываться слой льда, который постепенно забил полностью входные отверстия. Это и привело к падению показаний приборной скорости. В данном происшествии никто не погиб, однако сам самолёт получил серьёзные повреждения, в результате чего был отстранён от эксплуатации.
22.06.1986 Ту-134А (год выпуска 1982) - прерванный взлет. Выкат за ВВП. Один пассажир скончался из-за острой коронарной недостаточности прямо в самолёте. Ещё 3 пассажира были ранены, 4 отравились парами топлива.  Причиной катастрофы стал износ (приработкой) деталей центробежных регуляторов обоих двигателей, компенсация которых не была произведена подрегулировкой, требуемой РЛЭ двигателя.
01.02.1985 Ту-134А (год выпуска 1975) - отказ обоих двигателей на взлете. Вынужденной посадке на деревья. Причиной катастрофы стал помпаж, начавшийся в результате попадания в двигатели льда. Погибли 58 из 80 человек на борту.
03.05.1985 Ту-134А (год выпуска 1975) - лобовое столкновение двух самолётов: пассажирского Ту-134А и военно-транспортного Ан-26(год выпуска 1980). Самолеты находились в одном эшелоне на высоте 3900 м и шли на встречных курсах. Причина катастрофы - ошибки диспетчера.
10.07.1985 Ту-154Б(год выпуска 1978) -   Экипаж допустил ряд отклонений от требований РЛЭ, потерял скорость и с пилотированием самолета не справился. Самолёт потерял скорость, свалился в плоский штопор и рухнул на землю. Погибли 200 человек на его борту. Максимальная полезная нагрузка самолета Ту-154Б-2: 180 пассажиров в экономическом классе.
09.10.1984 Ту-134А (год выпуска 1977) - при выполнении очередных регламентных работ, выполняемых бригадой работников Пермского авиамоторного завода на двигателях Д-30, была допущена грубейшая халатность, приведшая к выходу из строя обоих двигателей при выполнении взлета самолета Ту-134А, начавшего выполнять рейс с пассажирами на борту. По окончании работ работники Пермского авиамоторного завода сливные краники на обоих двигателях не закрыли. Бортмеханик самолета, контрольный мастер и другие должностные лица не проконтролировали положение сливных краников на коробках приводов двигателей Д-30. При взлете вышел из строя один двигатель. Его заклинило. И хотя самолет Ту-134 нормально летает на одном двигателе, командир корабля незамедлительно запросил посадку и благополучно ее произвел. Но, как только колесо самолета коснулось бетона ВПП, второй двигатель вышел из строя, его тоже заклинило.
11.10.1984 Ту-154Б-1 (год выпуска 1977) -  на пробеге после посадки в аэропорту Омск-Центральный столкнулся с тремя аэродромными машинами, производившими работы на ВПП и разрушился. Погибло 174 человека, выжило 5.
23.12.1984 Ту-154Б -2 (год выпуска 1979) - при наборе высоты произошёл отказ двигателя. Экипаж принял решение возвращаться, но при заходе на посадку возник пожар, который разрушил системы управления. Первопричиной катастрофы стало разрушение диска первой ступени КНД двигателя № 3, которое произошло из-за наличия усталостных трещин. Трещины были вызваны производственным дефектом — включение соединения титана с азотом, имеющее повышенную микротвёрдость, нежели исходный материал. Используемые на тот момент методики по изготовлению и ремонту дисков, а также средства контроля были признаны отчасти морально устаревшими, из-за чего не обеспечивали эффективность контроля и обнаружения подобного дефекта. Сам дефект возник вероятно из-за случайного попадания в сортную титановую губку (БТМК) или шихту для выплавки слитка (ВСМПО) куска, обогащенного азотом. Погибли 110 человек.
25.05.1984 Ту-134Ш 01 (год выпуска 1972) - Катастрофа самолета произошла вследствие попадания его в зону интенсивной турбулентности, вызванной грозовой деятельностью.  Из-за превышения ограничений по перегрузке и скорости на 38 секунде после начала колебательного движения самолет разрушился в воздухе.
0
Сообщить
№22
15.05.2016 08:57
Цитата, Алексей60 сообщ. №21
Я нашел Ваш источник "чистой мудрости" по адресу
снова судишь по себе, в 1986 257 погибшихв 21 аварии:
CCCP-02592 Aeroflot / Yakutsk near Tiksi
CCCP-04117 Aeroflot Ostrov Graha...
CCCP-06101 MSM Tselinograd near Shantobe
CCCP-11795 MOM/Polyot 9 Omsk
CCCP-12962 Aeroflot / Krasnoyarsk 0 Ledovaya Baza
CCCP-26095 Aeroflot / Belarus 0 near Saransk
CCCP-29348 Aeroflot / Yakutsk
CCCP-40902 Aeroflot 2 Konder Mount...
CCCP-41816 Aeroflot / Central Region 6 Philippi Gla...
CCCP-42536 Aeroflot / Central Region 0 Moskva-Bykov...
CCCP-46423 Aeroflot / Moscow 38 near Bugulma Airp...
CCCP-65120 Aeroflot / Komi 54 Kopsa
CCCP-65142 Aeroflot / Privolzhsk 1 Penza Airpor...
CCCP-65766 Aeroflot / North Kavkaz 70 Kuybyshev Ai...
CCCP-65795 Aeroflot / Belarus 72 near Berlin-Schön...
CCCP-67428 Aeroflot / Krasnoyarsk 0 Chernenko
CCCP-70124 Aeroflot / Yakutsk
CCCP-85327 Aeroflot / Krasnoyarsk 0 Moskva-Shere...
CCCP-87236 Aeroflot / Privolzhsk kazan Airpor...
CCCP-87928 Aeroflot / Yakutsk 5 near Khanty-Mansi...
CCCP-88288 MAP Moscow Moskva-Bykov...
-1
Сообщить
№23
15.05.2016 10:14
Цитата, q
CCCP-02592 Aeroflot / Yakutsk near Tiksi...
.....................................................................
CCCP-88288 MAP Moscow Moskva-Bykov...
И что доказывают эти буковки и циферки? Вы их сами проверили или Вы так торопитесь "набросать на вентилятор", что Вам на это времени не хватило? А зря.
0
Сообщить
№24
15.05.2016 11:26
Цитата, Алексей60 сообщ. №23
И что доказывают эти буковки и циферки? Вы их сами проверили или Вы так торопитесь "набросать на вентилятор", что Вам на это времени не хватило? А зря.
эти буковки и циферки показывают что ленин-гриб, кашпировские и чумаки это не отдельные эпизоды.  дебилы с корочками стояли абсолютно на всех уровнях, от высшего кукурузного, до операторов рванувшей АЭС и командиров самолетов, наспор гробивших пассажиров.
имели бы те люди образование, нихрена подобного 1991 со страной не могло бы произойти.
-1
Сообщить
№25
15.05.2016 13:32
Akula, Вы эту пропагандистскую "муть" пишите по собственному убеждению или Вам кто то приплачивает?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.11 00:53
  • 6
Огневая мощь свободы
  • 24.11 00:39
  • 2
Казахстан намерен выйти из соглашения с РФ о взаимодействии при ракетных пусках из района Домбаровский
  • 24.11 00:16
  • 2
Шойгу приехал на Плесецк, где пройдут испытания "Ангары"
  • 23.11 22:14
  • 2
Поставки оружия и техники для российской армии выросли на 11%
  • 23.11 22:12
  • 3
РПЦ высказалась за полный переход российской армии на контрактную основу
  • 23.11 21:59
  • 1
Литва заплатила миллионы долларов за отказ от советской техники
  • 23.11 21:13
  • 1
Замминистра обороны РФ Фомин обсудил с министром обороны Гвинеи вопросы двустороннего военного сотрудничества
  • 23.11 19:35
  • 4
Армянские потери в Карабахе достигли 1 тыс. 678 человек убитыми - Минобороны НКР
  • 23.11 19:29
  • 105
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 23.11 19:11
  • 15
Владимир Нестеров: "Ангара" - во многом лучший ракетный комплекс
  • 23.11 18:02
  • 4
Возможности боевых катеров "Калашникова" показали на видео
  • 23.11 17:50
  • 50
«Клевок-Д2»: почти гиперзвуковая ракета
  • 23.11 17:48
  • 1
Rocket Lab впервые вернула ступень ракеты Electron после запуска
  • 23.11 17:45
  • 1
Российские саперы снова в Лаосе
  • 23.11 16:07
  • 1
Закрыть волну: как средства радиоэлектронной борьбы изменят силу флота