Войти

Туманное будущее надежды российской авиации

876
0
0

Спешка чиновников от авиации привела к тому, что разрекламированный Sukhoi SuperJet, скорее всего, поступит заказчикам позднее заявленных сроков. Надежда российской гражданской авиации самолет Sukhoi SuperJet (SSJ) не спешит расправить крылья. Президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров заявил сегодня, что сроки поставок первых лайнеров заказчикам, скорее всего, будут отодвинуты. Специалисты говорят, что разработчикам изначально установили слишком высокую планку, поэтому отсрочка была ожидаемой.


Работа над проектом SSJ - а, точнее, ее интенсивная фаза - началась примерно три-четыре года назад. Государство стало активно поддерживать этот проект только с 2005 года. "Между тем технологический цикл разработки лайнера такого уровня занимает от пяти до семи лет", - рассказал interfax.ru эксперт в области авиастроения. По его словам, "стремясь получить бюджетное финансирование, чиновники от авиастроения нередко бегут впереди паровоза", объявляя заведомо невыполнимые сроки запуска SSJ.


Сегодня ошибку чиновников признал Федоров. По его словам, о конкретных сроках поставок самолета потребителям можно будет говорить только после окончания сертификации лайнера. А это очень трудоемкий процесс, который сводится не только к летным испытаниях, но и длительной бумажной волоките.


По оценке собеседника interfax.ru, Sukhoi SuperJet (SSJ) поднимется в воздух в марте-апреле, а вот сколько займут летные испытания и сертификация, источник не уточняет. "Могу сказать только, что до конца года потребители вряд ли получат новую машину", - отмечает он.


Представитель компании ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) со своей стороны сообщил "Интерфаксу", что планирует осуществить первый полет регионального самолета Sukhoi Superjet-100 в течение месяца. "Самолет проходит последний цикл испытаний - и в течение месяца первый летный экземпляр осуществит свой первый полет. Существовал ряд проблем, но все они устранены в оперативном порядке", - отметил представитель компании.


В любом случае, штрафные санкции "Сухому" не грозят: первым получателем самолета станет дружественная компания "Аэрофлот". Более того, в самой компании надеются на лучшее. Официальный представитель "Аэрофлота" Ирина Данненберг сообщила "Интерфаксу", что авиаперевозчик пока не получал уведомлений об изменениях в графике поставок самолетов. Другой получатель SSJ - AiRUnion - пока тоже не выдвигал претензий.


"Задержки с реализацией крупных авиастроительных проектов это обычная история. Поставки широко разрекламированного аэробуса А380, например, тоже откладывались несколько раз, а разработчики попали на штрафные санкции", - сказал собеседник агентства.


Предполагается, что семейство Sukhoi SuperJet 100 будет состоять из трех базовых машин, рассчитанных на перевозку от 75 до 95 человек. Гордостью самолета и всего проекта являются российско-французские двигатели SaM-146, созданные совместным предприятием PowerJet.


Шасси для SSJ-100 спроектировали и изготавливают во Франции на предприятиях фирмы Messier-Dowty, считающейся едва ли не самой лучшей в мире по разработкам именно самолетных шасси. В настоящее время "Гражданские самолеты Сухого" имеют 73 твердых заказа на SSJ.


Характеристики SSJ-100:


Длина самолета - 27,80 м;


Размах крыла - 26,33 м;


Дальность полета (в зависимости от модификации) - от 2900 до 5125 километров.

24.03.2008
Права на данный материал
принадлежат Интерфакс
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
15.12.2009
Когда время дороже денег
13.11.2009
"Суперджет" застыл без двигателя
25.03.2008
SuperJet отложил полет. Глава ОАК Алексей Федоров сообщил, что из-за задержки испытаний поставки SuperJet-100 откладываются
05.03.2013
Не туда залетели
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 20.08 21:36
  • 10
Начата разработка проекта AMCA - Индийского истребителя 5-го поколения
  • 20.08 20:40
  • 1
До конца года Минобороны закупит не менее 36 истребителей Су-30СМ
  • 20.08 20:40
  • 39
России не нужны легкие авианосцы, заявляют в командовании ВМФ
  • 20.08 19:55
  • 16424
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 20.08 19:54
  • 249
Клинцевич анонсировал строительство шести российских авианосцев
  • 20.08 19:54
  • 5
Корпорация "МиГ" разрабатывает истребитель МиГ-41
  • 20.08 19:36
  • 22
"Мы сами с усами". Дмитрий Рогозин готов работать с NASA только на паритетных началах
  • 20.08 19:29
  • 1
Володин призвал создавать высокотехнологичные рабочие места за счет диверсификации ОПК
  • 20.08 19:22
  • 2
Армейская "Выручка"
  • 20.08 18:48
  • 10
Названа дата презентации ЗРК "Сосна"
  • 20.08 18:35
  • 665
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 20.08 18:19
  • 6
БМП на платформе "Армата" получила новый боевой модуль и сверхзвуковые ракеты
  • 20.08 17:59
  • 125
Когда же в войска пойдёт БМП "Курганец-25"?
  • 20.08 17:58
  • 13
Растущий в мире спрос на российские системы ПВО обеспечил высокое место "Алмаз-Антея" в рейтинге Defense New
  • 20.08 16:26
  • 1
Чемезов предложил ввести квоты по закупке гражданской продукции у ОПК