Войти

SuperJet отложил полет. Глава ОАК Алексей Федоров сообщил, что из-за задержки испытаний поставки SuperJet-100 откладываются

2058
0
0

В программе по запуску российского самолета SuperJet-100 оказалось не все так хорошо, как предполагалось. Глава Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров сообщил, что поставки первых машин их заказчикам переносятся на неопределенный срок. Причина - задержка испытаний самолетов. По мнению специалистов, поставки могут перенестись на год. Ранее планировалось, что первые машины поступят заказчикам в конце 2008 года.


В понедельник глава Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров сообщил, что поставки первых российских региональных самолетов SuperJet-100 могут быть перенесены на неопределенный срок.


"Мы не исключаем того, что поставки SuperJet-100 первым заказчикам будут отложены в связи с задержкой начала сертификационных испытаний самолета. Все будет зависеть от сроков окончания этих испытаний", - цитирует Федорова РИА "Новости".


Источник в компании "Гражданские самолеты Сухого" сообщил, что "никаких экстраординарных проблем не возникло": "Все системы состыкованы нормально, требуется провести ряд доработок".


Ранее глава компании "Сухой" Михаил Погосян заявлял, что летные испытания SuperJet-100 должны начаться в ближайшее время. "Мы в ближайшее время завершаем весь объем наземной отработки. Получен весь необходимый объем данных для начала летных испытаний", - сказал глава компании. "Темпы испытаний дают нам основания для такого оптимистического прогноза", - цитирует его ИТАР-ТАСС.


Sukhoi SuperJet-100 - первый российский самолет, создаваемый в широкой международной кооперации с ведущими мировыми поставщиками (Messier-Dowty, Thales, Liebherr Aerospace, Honeywell), который будет сертифицирован по международным стандартам европейских и американских сертификационных служб.


На самолетах Sukhoi SuperJet-100 установлен двигатель SaM-146 разработки компании PowerJet - совместного предприятия французской SAFRAN Group и российского НПО "Сатурн".


Для России успешная реализация проекта важна - с SuperJet-100 Объединенная авиастроительная корпорация собирается выйти на международный авиационный рынок, что соответствует программе диверсификации экономики и повышения доли продаж продуктов с высокой добавочной стоимостью в экспортном потоке.


Для того чтобы проект окупился, нужно продать 300 самолетов SuperJet-100, говорил в сентябре Михаил Погосян. Поставка первого самолета SuperJet-100 стартовому заказчику - компании "Аэрофлот" - должна состояться в ноябре 2008 года. Первые экспортные самолеты Россия хотела поставить в Армению. Два самолета в 2008 году должны быть направлены армянской авиакомпании Armavia. Контракт на сумму более 50 млн долларов был заключен с ней в сентябре 2007 года. Первый западный заказчик итальянская компания ItАli планировала получить самолет в декабре 2009 года.


Выкатка нового самолета состоялась в Комсомольске-на-Амуре осенью прошлого года. Тогда специалисты говорили, что лайнер готов примерно на 98%.


Руководитель аналитической службы "АвиаПорт" Олег Пантелеев напоминает, что в авиастроении серьезные программы по строительству нового самолета могут сталкиваться с трудностями по запуску. Так было и с Airbus, и с Boeing. В частности, недавно американской компании пришлось объявить о переносе первого полета своего нового самолета Boeing 787 Dreamliner. Срок запуска нового суперлайнера A380 также много раз переносился. "Если конструктивно SuperJet-100 находится в более благоприятной ситуации, то в других сферах есть проблемы - в частности, с инфраструктурой в Комсомольске-на-Амуре и с поставщиками ряда комплектующих, которые сорвали первоначальные сроки поставок", - отмечает Олег Пантелеев. Все-таки, по его словам, есть надежда, что если не весной, то хотя бы летом самолет взлететь еще может, а значит, планы по сертификации сдвинутся еще на год.


Дмитрий Муравьев

24.03.2008
Права на данный материал
принадлежат Деловая газета "Взгляд"
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
13.11.2009
"Суперджет" застыл без двигателя
29.01.2008
Мировой авиапром попал в турбулентность
22.08.2007
Чем запомнится 2007 год авиаторам? Эксперты назвали самые яркие и значимые события в жизни отрасли
09.06.2015
Перезагрузка "Суперджета": почему самолет "Сухого" приносит одни убытки
01.06.2015
«Суперджет»: перезагрузка
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 16.08 11:28
  • 5
Новый зенитный ракетный комплекс "Сосна" впервые покажут на "Армии-2018"
  • 16.08 11:26
  • 24
Спецназ ЦВО под Самарой начал осваивать тактическую медицину
  • 16.08 11:24
  • 7
Крым превращается в авиабазу для "стратегов"
  • 16.08 11:17
  • 2
Российский "самолет-невидимка" Су-57 против Су-35: какая машина лучше?
  • 16.08 10:58
  • 4
ОАК и Минобороны намерены подписать новый контракт на поставку Су-30СМ
  • 16.08 09:39
  • 2
Шойгу: Каспийск станет полноценной военно-морской базой
  • 16.08 09:25
  • 1
"Каспийский монстр" превращается в "Спасателя": Россия собирается расправить свои крылья в Арктике
  • 16.08 09:16
  • 4
Боевые характеристики "Аллигаторов" решили улучшить
  • 16.08 09:14
  • 1
Выше некуда
  • 16.08 09:13
  • 1
Россия предпримет меры для обеспечения своей безопасности, заявили в МИД
  • 16.08 09:13
  • 1
Россия вошла в пятерку непобедимых стран
  • 16.08 09:06
  • 22
"Руслана" не ждите
  • 16.08 08:33
  • 106
"Кинжал" для "Тушки"
  • 16.08 08:32
  • 1
Британцы заявили о перехвате российских бомбардировщиков
  • 16.08 08:20
  • 16360
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины