Войти

SuperJet отложил полет. Глава ОАК Алексей Федоров сообщил, что из-за задержки испытаний поставки SuperJet-100 откладываются

2097
0
0

В программе по запуску российского самолета SuperJet-100 оказалось не все так хорошо, как предполагалось. Глава Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров сообщил, что поставки первых машин их заказчикам переносятся на неопределенный срок. Причина - задержка испытаний самолетов. По мнению специалистов, поставки могут перенестись на год. Ранее планировалось, что первые машины поступят заказчикам в конце 2008 года.


В понедельник глава Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров сообщил, что поставки первых российских региональных самолетов SuperJet-100 могут быть перенесены на неопределенный срок.


"Мы не исключаем того, что поставки SuperJet-100 первым заказчикам будут отложены в связи с задержкой начала сертификационных испытаний самолета. Все будет зависеть от сроков окончания этих испытаний", - цитирует Федорова РИА "Новости".


Источник в компании "Гражданские самолеты Сухого" сообщил, что "никаких экстраординарных проблем не возникло": "Все системы состыкованы нормально, требуется провести ряд доработок".


Ранее глава компании "Сухой" Михаил Погосян заявлял, что летные испытания SuperJet-100 должны начаться в ближайшее время. "Мы в ближайшее время завершаем весь объем наземной отработки. Получен весь необходимый объем данных для начала летных испытаний", - сказал глава компании. "Темпы испытаний дают нам основания для такого оптимистического прогноза", - цитирует его ИТАР-ТАСС.


Sukhoi SuperJet-100 - первый российский самолет, создаваемый в широкой международной кооперации с ведущими мировыми поставщиками (Messier-Dowty, Thales, Liebherr Aerospace, Honeywell), который будет сертифицирован по международным стандартам европейских и американских сертификационных служб.


На самолетах Sukhoi SuperJet-100 установлен двигатель SaM-146 разработки компании PowerJet - совместного предприятия французской SAFRAN Group и российского НПО "Сатурн".


Для России успешная реализация проекта важна - с SuperJet-100 Объединенная авиастроительная корпорация собирается выйти на международный авиационный рынок, что соответствует программе диверсификации экономики и повышения доли продаж продуктов с высокой добавочной стоимостью в экспортном потоке.


Для того чтобы проект окупился, нужно продать 300 самолетов SuperJet-100, говорил в сентябре Михаил Погосян. Поставка первого самолета SuperJet-100 стартовому заказчику - компании "Аэрофлот" - должна состояться в ноябре 2008 года. Первые экспортные самолеты Россия хотела поставить в Армению. Два самолета в 2008 году должны быть направлены армянской авиакомпании Armavia. Контракт на сумму более 50 млн долларов был заключен с ней в сентябре 2007 года. Первый западный заказчик итальянская компания ItАli планировала получить самолет в декабре 2009 года.


Выкатка нового самолета состоялась в Комсомольске-на-Амуре осенью прошлого года. Тогда специалисты говорили, что лайнер готов примерно на 98%.


Руководитель аналитической службы "АвиаПорт" Олег Пантелеев напоминает, что в авиастроении серьезные программы по строительству нового самолета могут сталкиваться с трудностями по запуску. Так было и с Airbus, и с Boeing. В частности, недавно американской компании пришлось объявить о переносе первого полета своего нового самолета Boeing 787 Dreamliner. Срок запуска нового суперлайнера A380 также много раз переносился. "Если конструктивно SuperJet-100 находится в более благоприятной ситуации, то в других сферах есть проблемы - в частности, с инфраструктурой в Комсомольске-на-Амуре и с поставщиками ряда комплектующих, которые сорвали первоначальные сроки поставок", - отмечает Олег Пантелеев. Все-таки, по его словам, есть надежда, что если не весной, то хотя бы летом самолет взлететь еще может, а значит, планы по сертификации сдвинутся еще на год.


Дмитрий Муравьев

24.03.2008
Права на данный материал
принадлежат Деловая газета "Взгляд"
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
09.06.2015
Перезагрузка "Суперджета": почему самолет "Сухого" приносит одни убытки
01.06.2015
«Суперджет»: перезагрузка
13.11.2009
"Суперджет" застыл без двигателя
20.05.2008
SuperJet встал на крыло. Успешные первые летные испытания нового российского самолета эксперты называют событием для всего мирового авиапрома
29.01.2008
Мировой авиапром попал в турбулентность
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.01 21:46
  • 80
С космодрома Байконур осуществлен успешный пуск ракеты-носителя "Протон-М" с космическим аппаратом Минобороны России
  • 21.01 21:15
  • 7698
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 21.01 21:13
  • 22
В Сирии заявили об отражении средствами ПВО израильского удара
  • 21.01 21:05
  • 2
В США заявили об испытаниях в России новой ракеты
  • 21.01 20:42
  • 35
В США пристыдили Россию за допотопные технологии Су-57
  • 21.01 20:36
  • 4
Какие выводы необходимо сделать из гибели летчиков Су-34
  • 21.01 20:33
  • 27
Источник: ВМФ планирует поставить на боевое дежурство до 32 аппаратов "Посейдон"
  • 21.01 20:28
  • 19
Blue Origin вскоре завершит строительство "фабрики по производству ракет"
  • 21.01 20:25
  • 2
Ученые: астероид Апофис может столкнуться с Землей в 2068 году
  • 21.01 20:11
  • 1
Чем опасен эсминец Donald Cook США в Черном море
  • 21.01 19:43
  • 6
В Индии заявили, что Rafale существенно превосходят Су-30
  • 21.01 19:34
  • 23
"Танк будущего" Т-14 повторит судьбу пятибашенного советского монстра Т-35
  • 21.01 19:18
  • 7
Первое фото новейшей десантной самоходки 2С41 "Дрок" появилось в Сети
  • 21.01 19:12
  • 3
Вооружен и очень комфортен: ВМФ России получил цифровой ракетоносец
  • 21.01 19:07
  • 3
"Ил" начнет сборку третьего и четвертого образца Ил-112В в 2019 году