ЦАМТО, 10 февраля. Подготовка предприятий к воспроизводству стратегических ракетоносцев Ту-160 идет по плану, намеченные ранее сроки сохраняются, заявил замминистра обороны РФ Юрий Борисов в ходе посещения в Самаре предприятия «Кузнецов» (входит в ОДК).
Тем не менее, претензии к промышленности, по словам замминистра, еще есть (цитирование Ю.Борисова приведено в изложении Управления пресс-службы и информации МО РФ).
«Кооперация пока не работает должным образом. Мы, как заказчики, заключили все контракты с головным исполнителем – ОАО «Туполев», а они еще не развернули всю необходимую работу. Сейчас мы как раз проконтролируем их ход», – отметил Ю.Борисов.
«Мы практически в реальном времени следим за этим, на предприятиях установлены видеокамеры и мы в режиме видеоконференции наблюдаем, как идут работы», – пояснил замминистра.
Как сообщалось ранее, воспроизводство Ту-160 начнется не позднее 2023 года.
По словам Ю.Борисова, обновленный стратегический ракетоносец Ту-160 после возобновления производства будет отличаться от эксплуатируемых сегодня самолетов этой серии практически по всем характеристикам.
«Это принципиально новый самолет, который отличается по всем параметрам от Ту-160, находящегося сегодня на вооружении. Это очень сложная работа в организационном и в технологическом плане», – подчеркнул замминистра.
Ю.Борисов напомнил, что в мае 2015 года президент России Владимир Путин по предложению Минобороны принял решение восстановить производство ракетоносцев Ту-160.
«Цель нашей поездки сегодня – посмотреть, как осуществляется ремонт авиатехники, поддержание на заданном уровне боеготовности нашей стратегической авиации. И вторая часть – оценить, как реализуются мероприятия по воспроизводству нового облика самолета Ту-160», – уточнил Ю.Борисов.
Он рассказал, что «к работам по восстановлению производства Ту-160 привлечена огромная кооперация». В свою очередь, Минобороны вместе с Минпромторгом ежемесячно проводят межведомственные совещания, где рассматривается ход выполнения всех запланированных мероприятий.
«На очередном совете мы заслушаем, как идет оцифровка самолета, работа кооперации по составным агрегатам и блокам. Мы взяли за практику посещать основных смежников. Предыдущее совещание у нас проходило в Петербурге, сегодня мы в Самаре смотрим состояние работ по двигателю», – пояснил Ю.Борисов.
В связи с этим он сообщил, что Самарское двигателестроительное предприятие «Кузнецов» в 2016 году изготовит первые 5 новых двигателей НК-32 для ракетоносцев Ту-160.
«На стенде завода скоро начнутся квалификационные испытания первого двигателя новой серии, и по планам этого года Самарский завод имени Кузнецова должен нам сделать один квалификационный и четыре серийных двигателя», – рассказал замминистра.
Ю.Борисов подчеркнул, что Минобороны «пристально смотрит за ходом этих работ». «Если говорить по результатам прошлого года, то набран достаточно хороший темп», – отметил он.
В Самаре, наряду с ремонтом двигателей для всех стратегических самолетов (НК-32, НК-25 и НК-12), идет подготовка рабочих линий для воспроизводства НК-32, который «имеет лучшие характеристики», напомнил Ю.Борисов.
Ту-160 – сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в Советском Союзе в ОКБ Туполева в 1970-х – 1980-х годах. Состоит на вооружении с 1987 года. Это самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла, а также самый тяжелый боевой самолет в мире, имеющий наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлетную массу. Среди пилотов получил название «Белый лебедь».
