Войти

"Уралвагонзавод" движется в Иран. Чтобы создать СП по выпуску вагонов

1094
0
0

ФГУП "Уралвагонзавод" ведет переговоры о создании в Иране совместного предприятия по производству полувагонов. Мощностей самого завода недостаточно, чтобы справляться с объемами иранского заказа. Эксперты отмечают, что Иран будет непростым партнером, но у этой страны есть реальная потребность в закупках новой техники. Однако дорогу на весь Ближний Восток это СП "Уралвагонзаводу" не откроет.

О том, что ФГУП "Уралвагонзавод" (УВЗ) ведет переговоры о создании СП по производству полувагонов в Иране, вчера сообщил гендиректор завода Николай Малых. "Предприятие планируется создать на базе иранского вагоноремонтного завода",-- пояснил господин Малых. По его словам, УВЗ настаивает на доле в СП в 50%, по объему инвестиций сейчас идут переговоры. "Иран предлагает для начала выпускать у себя корпус вагона, а в России -- ходовую часть",-- пояснил "Ъ" источник, близкий к переговорам.

По заказу Ирана УВЗ уже разработал две модели грузового полувагона и цистерну. Однако завод, загруженный сейчас заказами ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) и двумя крупными экспортными контрактами, не справляется с объемом возможного иранского заказа. Как сообщили "Ъ" в ОАО РЖД, по соглашению с УВЗ в 2008 году направлено свыше 24 млрд руб. на закупку порядка 17 тыс. полувагонов. По данным УВЗ, заказ ОАО РЖД предполагает также поставку 3 тыс. цистерн и запчасти.

Как рассказал "Ъ" глава управления информации УВЗ Борис Минеев, в 2007 году Ирану поставлено 200 полувагонов, хотя страна хотела заказать тысячу. На 2008 год Иран готов заказать 2 тыс. полувагонов, но, по словам источника "Ъ" на заводе, он сможет поставить лишь несколько сотен. Будущее же СП, по словам господина Малых, должно выпускать 6 тыс. полувагонов в год.

УВЗ выпускает полувагоны, платформы, железнодорожные цистерны и вагоны-хопперы, а также танки Т-90С. Более 80% производства приходится на гражданскую продукцию.

Иранское СП, в случае создания, станет первым зарубежным производством для УВЗ и вообще первым проектом по сборке российских вагонов за границей. Завод создавал СП с Эстонией, но, как пояснил "Ъ" источник на предприятии, "из-за политических событий прошлого года оно пока не начало работать как сборочное производство подвижного состава". Сборочное производство локомотивов в Казахстане создает "Трансмашхолдинг". Источник "Ъ" в "Трансмашхолдинге" скептически оценивает переговоры УВЗ с Ираном. "Иранцы рассматривают российские компании как аргумент в торговле с Китаем. Китайские полувагоны на 15-20% дешевле, и китайское правительство предлагает такие условия, что снижает цену еще на 15-20%",- отмечает собеседник "Ъ". Однако Борис Минеев указывает, что продукция УВЗ разрабатывалась специально под требования Ирана с учетом специфики гористой местности и передвижения в горных тоннелях.

"Иран - непростой партнер, он весьма неохотно расстается с деньгами: проекты производства там самолетов Ан-140 и Ту-334 так и не реализованы,-- говорит эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.- Но в принципе, пока цены на нефть стоят высоко, Иран -- вполне платежеспособный заказчик". Вместе с тем он отмечает, что для УВЗ выход на рынок Ирана не может означать открытие пути на весь Ближний Восток: "Саудовская Аравия не будет покупать технику у Ирана по политическим соображениям, а для Пакистана встанет вопрос качества иранской сборки",-- поясняет господин Макиенко. Однако заместитель исполнительного директора НП "Объединение вагоностроителей" Валерий Покусаев уточняет, что Иран планирует масштабное развитие железнодорожной сети и поэтому стране потребуется не только обновление, но и расширение парка, так что СП вполне может быть загружено.


/Александра Грицкова, Сергей Антонов/

30.01.2008
Права на данный материал
принадлежат Коммерсантъ
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
09.01.2017
Год оружия
22.12.2015
Мифы мирового рынка вооружений
13.08.2014
Готов к труду для оборонки? Как повлияют санкции на ОПК России
06.10.2011
Работай крыльями!
27.12.2006
Индия закупит в России танков более чем на 860 млн долларов
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 20.10 01:31
  • 39
Истребитель Су-57 на испытаниях превзошел лучшие американские аналоги
  • 20.10 01:02
  • 27
Президент РФ: Мы попадём в рай, а они просто сдохнут
  • 19.10 23:14
  • 22
"Дефиант" станет основой будущего боевого вертолета
  • 19.10 21:59
  • 1
Американцы испытали беспилотный биплан с солнечными панелями
  • 19.10 21:34
  • 5
Как будет выглядеть новый пистолет для армии: эксклюзивные фото
  • 19.10 21:03
  • 6
Сердюков возглавил совет при комиссии Госдумы по ОПК
  • 19.10 20:11
  • 9
Россия в ближайшие месяцы поставит на вооружение комплексы "Авангард"
  • 19.10 19:29
  • 1666
Как насчёт юмористического раздела?
  • 19.10 19:22
  • 2
Серийные поставки в войска средних транспортных самолетов должны начаться в 2026 году - ОАК
  • 19.10 19:05
  • 10
Проект российской возвращаемой ракеты предусматривает возможность более десяти стартов
  • 19.10 17:29
  • 199
Великобритания в ответ на "агрессию России" испытала аналог "Панцирь-С1"
  • 19.10 17:04
  • 2
Омрачённая "перемога": американские F-15 разгромили украинские Су-27 на учениях
  • 19.10 16:56
  • 3
Медведев: военный ответ РФ на санкции США исключен
  • 19.10 15:39
  • 40
"Зенитная пехота" нацелилась на баллистические ракеты
  • 19.10 15:36
  • 1
Пока Беларусь думает, Польша уже строит