Войти

"Ростех" исследует новые технологии изготовления беспилотников

4131
3
+6
Aerob_001
Модель БЛА «Аэроб», представленная на выставке «Комплексная безопасность–2012» на стенде «Сколково».

Москва. 29 апреля. АвиаПорт - Государственная корпорация "Ростех" исследует новейшие аддитивные технологии серийного производства беспилотных летательных аппаратов (БЛА), сообщил главный инженер проекта Владимир Кутахов в своем докладе на II международной конференции "Беспилотная авиация - 2015". Ниже следует систематизированное изложение его доклада.


Аддитивные технологии


Аддитивные технологии, или технологии послойного синтеза, сегодня одно из наиболее динамично развивающихся направлений "цифрового" производства. Они позволяют на порядок ускорить проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР), а также решение задач технологической подготовки производства и ведения серийного производства. В ряде случаев они уже активно применяются для производства готовой продукции.


"Ростех" занялся аддитивными технологиями


В корпорации организован сегмент, который занимается беспилотной авиацией. Кроме того, создан координационный орган по взаимодействию компаний и по созданию беспилотной авиации. В корпорации развиваются несколько проектов, связанных с созданием, серийным производством и эксплуатацией комплексов с БЛА. "Ростех" в части беспилотной авиации считает, что надо организовать серьезное крупносерийное производство беспилотников по самым перспективным универсальным технологиям. Такими технологиями и являются аддитивные технологии.


Создание беспилотника-демонстратора по аддитивным технологиям


В исследованиях аддитивных технологий, применительно к БЛА, самое важное и интересное было создание по таким технологиям финального продукта - беспилотника-демонстратора. Создание малогабаритных изделий типа БЛА является оптимальным для применения аддитивных технологий. Было решено не запускать программу создания какого-либо конкретного продукта, а провести опытно-конструкторские работы, получить опыт создания и серийного производства БЛА по новым технологиям. В результате проводимых работ планируется написать программу дальнейших НИОКР руками тех специалистов, которые сейчас участвуют в этих работах.


Беспилотник-демонстратор


Созданный демонстратор проводимых работ - беспилотник с обычной аэродинамической схемой. Технические характеристики беспилотника-демонстратора следующие: масса 3,8 кг, размах крыла 2,4 м, длина 1,6 м, скорость полета 90-100 км/ч, продолжительность полета 1-1,5 часа, силовая установка - электродвигатель.


Применение аддитивной технологии (АдТ) в изготовлении демонстратора


Все детали беспилотника создаются в одной камере в течение 31 часа по безлюдной технологии. Все детали были изготовлены и собраны за две рабочие смены. Срок разработки от идеи до появления первого образца при полном отсутствии опыта составил всего лишь 2,5 месяца. Стоимость изготовления демонстратора - менее 200 тысяч рублей, в том числе 140 тысяч рублей - стоимость порошка и работы оборудования.


Итоги создания беспилотника-демонстратора


В результате проведенных работ показана возможность создание относительно крупногабаритного функционально-завершенного изделия БЛА по АдТ. Был создан демонстратор возможностей технологии, накоплен опыт, сформированы соответствующие технологические компетенции. Кроме того, был сформулирован достаточно полный пакет научно-технических задач по проблеме БЛА+АдТ и сформирована кооперация предприятий как научно-техническое ядро работ по этой программе. Практически открывается дверь к новой философии создания и производства БЛА.


Участники проводимых работ


В работах "Ростеха" активное участие принимает группа предприятий в составе госкорпорации: ОАО "Конструкторское бюро "Луч", ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн", Московского авиационного института (Государственного технического университета), ООО "Аэроб".


Преимущества АдТ в крупносерийном производстве беспилотников


Уникальными возможностями продукта БЛА+АдТ являются:

  • низкая стоимость продукта,
  • единство технологий по отношению к различным типам и классам беспилотников,
  • единство парка технологического оборудования для производства широкого спектра БЛА,
  • уникально малые сроки создания и изготовления продукта,
  • возможность организации ремонта повреждений путем "выращивания" для замены целиком конструкционных элементов,
  • возможность реализации технологического процесса в любом географическом месте (в месте применения изделия), что особенно важно, например, для МЧС РФ.

Возможности формирования новых эксплуатационных принципов:

  • ориентирование на изделия с коротким жизненным циклом, создаваемые по потребности,
  • не создавать запасы изделий, а заказывать и создавать образцы по конкретной потребности,
  • возможен переход от концепции "БЛА с полезной нагрузкой" к концепции "Летающая полезная нагрузка" и др.
29.04.2015
Права на данный материал
принадлежат АвиаПорт.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
11.09.2012
«Без этого нельзя сделать отрасль эффективной»
17.09.2018
"Бархатный сезон" отечественной гидроавиации
10.09.2018
Экспонаты "Гидроавиасалона-2018" в Геленджике
18.12.2014
К взлету готовы
14.05.2014
Нам сверху видно все
3 комментария
№1
30.04.2015 02:11
А я бы добавил еще 3d принтеры для выращивания отдельных узлов входящих в сумму.Или это само собой разумеется?
0
Сообщить
№2
30.04.2015 05:06
Точное литье с последующей мехобработкой, где она нужна - было бы дешевле в крупной серии.

Но на этапе прототипирования - печать удобна, это бесспорно.
Даже литформы - удобнее печатать и затем дофрезеровывать.
+1
Сообщить
№3
30.04.2015 18:17
Цитата, q
Практически открывается дверь к новой философии создания и производства БЛА.
Похоже они еще сами не поняли куда эта дверь ведет. :))))))))
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.09 23:47
  • 10
Новую госпрограмму вооружений РФ на 10-летний период примут в 2023 году
  • 21.09 23:37
  • 1
КНДР решила полностью демонтировать ракетный и ядерный полигоны
  • 21.09 23:06
  • 8
National Interest (США): Забудьте про С-500 и Су-57 ПАК ФА. У российских военных большие планы на будущее
  • 21.09 23:04
  • 196
У авиабазы Хмеймим пропал с радаров российский военный самолет
  • 21.09 22:54
  • 5
Канадский патрульный гигант
  • 21.09 22:50
  • 2
Израиль надеется победить в британском конкурсе ДРЛО
  • 21.09 21:41
  • 22
Танковый застой: Т-14 "Армата" еще долго не получит 152-мм пушку
  • 21.09 19:13
  • 3
Грустная песня о тендере: получит ли Индия новый истребитель
  • 21.09 19:01
  • 30
Росгвардия получит АК "двухсотой серии"
  • 21.09 18:26
  • 1
Крушение Ил-20 Израиль отчитался перед Москвой
  • 21.09 18:15
  • 5
Вторая подводная лодка типа "Лада" спущена на воду в Санкт-Петербурге
  • 21.09 18:13
  • 5
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 21.09 18:05
  • 10
Впервые за долгие годы: САУ "Малка" приняли участие в крупных учениях
  • 21.09 16:55
  • 16487
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 21.09 14:56
  • 7481
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков