Москва. 14 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Подписание российско-индийского межправсоглашения по созданию среднего транспортного самолета (проект МТА) позволило приступить к практической отработке механизма финансирования этой программы.
"Межправсоглашение - это краеугольный камень проекта. Вопрос с Минфином решен - финансирование программы будет осуществляться в счет погашения рупийного долга", - сказал "Интерфаксу-АВН" президент научно-производственной корпорации "Иркут" Олег Демченко
Он отметил, что переговоры по этому вопросу велись трудно и продолжались более двух лет. "У Индии есть долг перед Россией еще со времен Советского Союза. Ранее в счет погашения долга Индия поставляла нам различную продукцию - чай, текстиль и т.д. Теперь достигнута договоренность о том, что деньги, которые Индия должна России, будут переданы в наукоемкие технологии. В частности, в реализацию проекта МТА", - сказал О.Демченко.
Он отметил, что для создания самолета необходимы инвестиции в объеме порядка $600 млн. "Финансирование будет осуществляться на паритетных началах, т.е. $300 млн должны вложить они и $300 млн - мы. Сейчас Минфин отрабатывает схему финансирования", - сказал О.Демченко.
По его словам, возможно под госгарантии российские участники проекта возьмут кредит с нулевым процентом. На 15 лет будет даваться льготный кредит, первые шесть лет с освобождением от налоговых платежей. О.Демченко сообщил, что такая схема обсуждалась, но какое будет принято окончательное решение пока не известно.
"Прямые инвестиции по российской линии пока не предусматриваются. Хотя рупийный долг тоже можно считать прямыми инвестициями", - сказал собеседник агентства.
О.Демченко отметил, что работа по проекту МТА велась и до подписания межправсоглашения. "На сегодняшний день уже сделан аванпроект. Теперь после ратификации межправсоглашения мы начнем работу по защите аванпрооекта вместе с индийской авиастроительной корпорацией HAL. С этим проектом я никаких проблем не вижу. Просто надо работать", - сказал он.
Российско-индийский средний транспортный самолет (проект МТА - Multirole Transport Aircraft) разрабатывается по согласованному двумя сторонами техническому заданию.
Самолеты будут собираться в России и Индии. Финансовый вклад сторон будет составлять 50 на 50. При этом планируется 65% работ по производству самолета выполнять в России, 35% - в Индии. Ожидается, что первый полет среднего транспортного самолета состоится в 2012 году, а первые поставки начнутся в 2014 году.
Проведенная предварительная оценка потенциального рынка показала, что возможный объем закупок Минобороны Индии и России может составить до 230 машин (до 2025 года), рынок третьих стран - 160 самолетов. Ожидаемый размер рынка МТС - $12,5 млрд (реализация 390 машин без учета послепродажной поддержки).
Взлетный вес самолета будет составлять порядка 55 т. Грузоподъемность - 20 т. Крейсерская скорость самолета - 850-870 км/ч.