Стратегия развития Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в "Ростех") на период до 2025 года предусматривает общие инвестиции в размере более 338 млрд рублей, сообщил в четверг гендиректор ОДК Владислав Масалов.
"Общая потребность в финансировании мероприятий стратегии развития ОДК составляет 338,9 млрд рублей. Порядка 60% из них будут направлены на расширение текущих производственных мощностей и технологическое перевооружение, а порядка 40% - на финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работа", - сказал В.Масалов на презентации стратегии.
Он отметил, что холдинг планирует диверсифицировать портфель заказов и услуг, расширив свое присутствие в сегменте двигателей для гражданской авиации.
В.Масалов сообщил, что целевой моделью стратегии развития ОДК до 2025 года выбрана диверсификация, предполагающая сохранение лидерских позиций на мировом и российском рынках продукции военного назначения, расширение производства и сбыта сегмента гражданских авиационных и вертолетных двигателей, энергетических и газоперекачивающих установок, морских и ракетных двигателей.
"Также предусмотрен выход на глобальный рынок в качестве поставщиков комплектующих второго-четвертого уровней", - сказал гендиректор.
Он отметил, что ключевыми действиями, направленными на достижение стратегических целей, является развитие кооперации, специализация производств, расширение аутсорсинга, функции научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ планируется последовательно централизовать в рамках Инженерного центра ОДК. Управленческая структура ОДК будет трансформирована на принципах программной системы управления.
Стратегия предусматривает поэтапное достижение поставленных целей. Первый этап рассчитан на 2014-2017 гг. Предусматривается финансовое оздоровление корпорации, внедрение новых стандартов управления производственной системы и разработка новых продуктов.
Второй этап (2018-2021 гг.) будет посвящен трансформации структуры корпорации, выводу на рынок перспективных продуктов, в том числе двигателей ПД-14 для пассажирского самолета МС-21, перспективного двигателя истребителя пятого поколения, а также доведение до заданных технических характеристик двигателей РД-33МК и АИ-222-25.
На третьем этапе (2022-2025 гг.) предполагается завершить процесс трансформации и переход к эффективной и прозрачной организации деятельности ОДК,
В.Масалов сообщил, что сегодня ОДК реализует шесть крупных научно-технических и опытно-конструкторских работ: три в области военной авиации и по одной в сегментах двигателей для гражданской авиации, вертолетов и наземных газотурбинных установок.
"Новая стратегия холдинга определила элементы, с упором на которые компания продолжит свое развитие в рамках вертикальной интегрированной модели бизнеса. Мы будем реализовывать максимум возможностей в тех сегментах производства, где мы обладаем неоспоримыми преимуществами. Это - разработка и создание двигателей военной авиации, а также будем расширять свое участие на внешнем и внутреннем рынках гражданской продукции. К 2025 году ОДК станет не только устойчиво прибыльной, но и будет обладать достаточными ресурсами для инновационной и инвестиционной деятельности", - сказал В.Масалов.