7 августа 2026 года на предприятии индонезийского государственного судостроительного объединения РТ PAL в Сурабае состоялась церемония первой резки стали и начала строительства для ВМС Индонезии первой из двух заказанных больших дизель-электрических подводных лодок французского проекта Scorpene Evolved.
28 марта 2024 года французское судостроительное объединение Naval Group совместно с индонезийским объединением РТ PAL подписало контракт на строительство для ВМС Индонезии двух больших подводных лодок проекта Scorpene в модифицированном варианте Scorpène Evolved Full LiB. Строительство обеих подводных лодок должно быть осуществлено при участии Naval Group на предприятии PT PAL в Cурабае. Детали контракта не раскрывались, но, по данным французских СМИ, его стоимость оценивалась в 2,1 млрд долл. Контракт вступил в силу в августе 2025 года.
Подводные лодки Scorpène Evolved представляют собой развитие уже длительное время продвигаемых на рынке Naval Group лодок семейства Scorpène. Индонезия стал первым заказчиком модификации Scorpène Evolved и пятым заказчиком семейства Scorpène в целом (после Чили, Малайзии, Бразилии и Индии). В соответствии с полным названием варианта Scorpène Evolved Full LiB, лодки для Индонезии будут оснащены литий-ионными аккумуляторными батареями и не будут иметь воздухо-независимой энергетической установки.
Индонезия вела переговоры о возможности приобретения подводных лодок проекта Scorpene с 2016 года, будучи недовольной сотрудничеством с южнокорйской корпорацией Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) по постройке для индонезийского флота трех дизель-электрических подводных лодок проекта DSME1400 (модифицированный германский проект 209/1200). Третьья лодка по контракту с DSME 2011 года строилась РТ PAL в Сурабае и была введена в строй только в 2021 году.
7 июня 2021 года Индонезия подписала соглашение о намерениях приобрести у Франции шесть подводных лодок проекта Scorpene и пакет вооружения для них. 10 февраля 2022 года в присутствии министров обороны Индонезии и Франции был подписан меморандума о взаимопонимании между PT PAL и Naval Group относительно плана закупки и постройки на PT PAL шести подводных лодок проекта Scorpene в исполненими с воздухонезависимой жнергетической установкой, а также поставки вооружения, запасных частей и обеспечения подготовки личного состава. В октябре 2023 года Naval Group обновила свое предложение Индонезии, предложив новейший вариант под названием Scorpene Evolved, оснащенный литий-ионной батареей. Контракт в итоге был подписан пока только на две лодки.
Как и все остальные индонезийские крупные закупочные программы в области ВВС и ВМС, данный контракт полностью зависит от иностранного кредитования и финансируется за счет трех источников кредитов. К ним относятся кредитная линия от французского банка Banque publique d'investissement и прямой правительственный кредит от Главного управления казначейства Франции, которые профинансируют до 85% индонезийского контракта Naval Group. Третьим источником кредита является частный коммерческий кредитор, который финансирует оставшиеся 15% части контракта Naval Group и до 100% части контракта РT PAL.
По планам, заявленным Naval Group, при начале постройки головной подводной лодки (условное обозначение SM1) на PT PAL в середине 2026 года, она должа быть сдана ВМС Индонезии в 2032 году. Соответственно, вторую лодку SM2 при начале постройки в 2027 году намечалось сдать в 2033 году. Однако на церемонии резки стали для головной лодки начальник штаба ВМС Индонезии адмирал Мухаммед Али заявил, что "строительство этой подводной лодки продлится 96 месяцев, примерно восемь лет".
Сейчас Индонезия имеет четыре подводные лодки - три (Nagapasa, Ardadedali и Alugoro) южнокорейского (германского) проекта DSME1400, введенные в строй в 2017-2021 годах, и одну Cakra оригинального немецкого проекта 209/1300, находящуюся в строю с 1981 года.
Cогласно опубликованным данным, лодка Scorpene Evolved в исполнении для Индонезии должна иметь надводное водоизмещение 1600-2000 тонн, длину 72 м, скорость подводного хода более 20 узлов, глубину погружения более 300 м, автономность до 78 суток, дальность плавания до 18 тысяч миль, время непрерывного пребывания в подводном положении более 12 суток, экипаж 31 человек. Лодка должна быть оснащена АСБУ SUBTICS и иметь шесть 533-мм торпедных аппаратов с 18 единицами оружия, включая 533-мм торпеды Leonardo Black Shark Advanced и противокорабельные ракеты MBDA Exocet SM39 Block 3. Индонезия станет третьим известным заказчиком модернизированных торпед Black Shark Advanced после ВМС Италии и Индии. Ране в 2019 году Индонезия заказала 29 торпед предыдущей версии Black Shark для вооружения подводных лодок южнокорейского (германского) проекта DSME1400.
Изображение неатомной подводной лодки проекта Scorpene Evolved в исполнении для ВМС Индонезии (с) Naval Group
