ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) 22 декабря 2025 года сообщило, что специалисты ОАК и ПАО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, обе корпорации входят в Госкорпорацию Ростех) приступили к летным испытаниям перспективного авиационного двигателя "изделие 177" в составе авиационного комплекса пятого поколения Су-57.
Самолет-лаборатория Т-50-2 (второй опытный образец истребителя Су-57, бортовой номер "052"), оснащенный для испытаний опытными образцами перспективного авиационного двигателя "изделие 177" разработки ОКБ имени А. Люльки (филиалом ПАО "ОДК-УМПО" ОДК), декабрь 2025 года (с) кадр из видео ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация"
Машину поднял в небо заслуженный летчик-испытатель России Роман Кондратьев. Вылет прошел штатно в соответствии с условиями полетного задания.
"Су-57 отлично зарекомендовал себя в реальных боевых условиях и подтвердил, что соответствует требованиям, предъявляемым к авиационным комплексам пятого поколения, в том числе в части стелс-характеристик. Самолет закономерно вызывает высокий интерес у зарубежных заказчиков, уже осуществляются его экспортные поставки. При этом Су-57 продолжает модернизироваться с учетом опыта применения в зоне СВО: расширяются возможности вооружения и бортовых систем. Новый двигатель - "изделие 177" - с увеличенной тягой дополнительно усилит летные характеристики и обеспечит значительный задел для дальнейшего совершенствования самолета", - сказали в Ростехе.
"Сегодня Су-57 является наиболее совершенным истребителем пятого поколения. Несмотря на это мы не останавливаемся на достигнутом, и платформа Су-57 проходит эволюционное развитие по наращиванию боевых возможностей, внедрению самых современных технологий. Решения, заложенные в платформу Су-57, позволяют давать ответ любым вызовам современности за счет оперативной интеграции требуемых на каждом этапе развития технологий", - сказал директор ОКБ Сухого ОАК Михаил Стрелец.
Перспективный двигатель "изделие 177" создан ОДК для применения в авиационных комплексах пятого поколения. В новейшем двигателе тяга на форсаже составляет 16000 кгс. Также новый двигатель имеет сниженный расход топлива на всех режимах и увеличенные ресурсные показатели.
"Авиационный двигатель пятого поколения "изделие 177" - передовая разработка ОДК для самолетов оперативно-тактической авиации. Новейшие технологии и материалы, инновационные конструкторские решения позволили ОДК создать двигатель, который имеет значительно улучшенные технические характеристики по сравнению с силовыми установками прошлого поколения. Первый испытательный полет ознаменовал начало совместной работы с коллегами из ОАК по летным испытаниям Су-57 с новейшим двигателем. В ходе полета новый двигатель отработал штатно и показал надежную работу в составе самолета Су-57", - отметил генеральный конструктор - директор ОКБ имени А. Люльки, филиала ПАО "ОДК-УМПО" Объединенной двигателестроительной корпорации Евгений Марчуков.
Объединенная авиастроительная корпорация в настоящее время реализует программу по расширению производственных мощностей. Это позволит нарастить объемы поставок истребителя в войска, а также активно предлагать Су-57 в экспортном варианте для зарубежных заказчиков. В производстве машины участвует широкая кооперация предприятий Ростеха.
Со стороны bmpd укажем, что, по известным данным, опытные образцы перспективного двухконтурного турбореактивного двигателя "изделие 177" установлены на втором опытном образце истребителя Су-57 - самолете Т-50-2 (бортовой номер "052"), который ранее использовался для испытания перспективного двигателя пятого поколения "изделие 30". Первый полет с двигателями "изделие 177" переоборудованный борт совершил в начале декабря 2025 года.
Двигатель "изделие 177" разрабатывается ОКБ имени А. Люльки (филиалом ПАО "ОДК-УМПО" ОДК) в качестве "унифицированного двигателя пятого поколения", о программе которого было впервые объявлено ОДК-УМПО в 2020 году, работы ведутся по контракту с Министерством обороны Российской Федерации. Двигатель разрабатывается в двух вариантах: "изделие 177" с заявленной максимальной тягой на форсаже до 16000 кгс для оснащения истребителей пятого поколения (Су-57, и, видимо, Су-75), и "изделие 177С" с заявленной максимальной тягой на форсаже до 14500 кгс для замены двигателей семейства АЛ-31Ф и АЛ-41Ф1С на самолетах семейства Су-27 (Су-30, Су-34, Су-35) без доработки планера. Материалы по двигателю "изделие 177С" были впервые представлены Ростехом и ОДК на авиасалонах в Чжухае в ноябре 2024 года и в Дубае в ноябре 2025 года. По сообщениям, двигатель имеет газогенератор нового типа, при этом разница в тяге модификаций "изделие 177" и "изделие 177С" реализуется на уровне цифрового управления, с увеличенным ресурсом двигателя (6000 часов) во втором случае.
Применительно к истребителю Су-57 двигатель "изделие 177" создается фактически взамен прежнего перспективного двигателя пятого поколения АЛ-51Ф1 ("изделие 30") с заявленной максимальной тягой на форсаже до 18000 кгс, разрабатывавшегося ОКБ имени А. Люльки для оснащения истребителя Су-57 "второго этапа". В настоящее время статус программы "изделия 30" неясен и об этом двигателе уже длительное время не появлялось никаких достоверных новостей, хотя ранее декларировались планы начала его серийного производства на ОДК-УМПО в 2023-2025 годах. В 2023 году тогдашний глава ОАК Юрий Слюсарь заявлял, что "изделие 30" нуждается в дальнейших доработках и испытаниях. В декабре 2017 года были начаты летные испытания опытного образца двигателя "изделие 30" на том же опытном самолете Т-50-2 (бортовой номер "052"), однако в дальнейшем они были приостановлены, а сам борт теперь используется для испытаний двигателя "изделие 177". Все изготавливаемые серийно образцы истребителя Су-57 оснащаются двигателями АЛ-41Ф1 ("изделие 117"). Предположительно, двигатель "изделие 177" выглядит таким образом упрощенным вариантом "изделия 30" с пониженными характеристиками.
Опытные образцы перспективного авиационного двигателя "изделие 177" разработки ОКБ имени А. Люльки (филиалом ПАО "ОДК-УМПО" ОДК), установленные для испытаний на самолете Т-50-2 (второй опытный образец истребителя Су-57, бортовой номер "052"), декабрь 2025 года (с) ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация"
Видео (с) Ростех :
