За последние три года Военно-морские силы Турецкой Республики переживают самый масштабный процесс трансформации в своей истории. Благодаря достигнутым результатам реализация провозглашенной стратегии «Голубой родины» приобретает все более решительный характер. По оценкам экспертов, многолетние усилия военно-политического руководства страны привели к тому, что в настоящее время ВМС Турции находятся на самом высоком уровне своего развития за всю историю государства.
Опубликованный в марте 2025 года Командованием ВМС Турции документ под названием «Деятельность, реализованная за последние три года» («Son Üç Yıllık Dönemde İcra Edilen Faaliyetler») раскрывает масштаб преобразований турецкого военно-морского флота за период с 2023 по 2025 годы. Отчет охватывает ряд направлений деятельности турецкого флота, из которых остановимся на инициированных проектах кораблестроения и модернизации сил.
Инициированные проекты наращивания состава ВМС Турции
Как заявлено в отчете, ВМС Турции в 2023 году ввели в эксплуатацию универсальный десантный корабль TCG ANADOLU, корабль материально-технического обеспечения TCG Ütğm Arif Ekmekçi и пять БПЛА Bayraktar TB2. В следующем 2024 году турецкий военный флот получил: первый национальный фрегат TCG ISTANBUL, корабль морского снабжения и боевой поддержки TCG DERYA, первую ПЛ типа REIS с воздухо-независимой силовой установкой TCG PIRIREIS, три вспомогательных судна для перевозки личного состава TCG MERSİN, TCG MUĞLA, TCG GAZİMAĞUSA, четыре быстроходные танкера-заправщика (Yakıt-2,3,4 и 5), один учебный корабль TCG SAVARONA, первый морской БЭК MARLIN и семь БЭК-камикадзе ALBATROS, а также по пять БПЛА Bayraktar TB2 и ТВ3.
В настоящее время на различных стадиях разработки, строительства и ввода в эксплуатацию находится 31 корабль, в том числе:
Тип платформы Количество Национальный авианосец (программа MUGEM) 1 Фрегат ПВО тип TF-2000 (MILGEM) 1 Фрегаты типа İSTIF (MILGEM) 7 Морской патрульный корабль типа HISAR (MILGEM) 6 Национальный патрульный катер 1 Тральщик нового поколения (Yeni Nesil Mayın Avlama Gemisi, YMAG) 1 Подводная лодка типа REIS 5 Национальная подводная лодка (Millî Denizaltı, MİLDEN) 1 Десантный корабль нового типа (Yeni Tip Çıkarma Aracı , YLCT) 8
Строительство кораблей проводится в рамках национальных программ и проектов, утвержденных соответствующими решениями Исполнительного комитета оборонной промышленности Турции.
УДК«Анадолу» (TCG ANADOLUL-400)
Корабль пополнил флот ВМС Турции 10 апреля 2023 года и, как считают в Анкаре, положил начало новой эре в концепции многоцелевого десантного корабля. В соответствии с целью развертывания на нем беспилотных летательных аппаратов 19 ноября 2024 года успешно прошли первые испытания по взлету и посадке с палубы УДК БПЛА Bayraktar ТБ-3.
УДК «Анадолу» ВМС Турции
Этот тест стал первым в истории турецких ВМС и важным рубежом с точки зрения интеграции корабля и беспилотной авиационной системы. В целях дальнейшего повышения оперативных возможностей УДК «Анадолу» на верфи SEDEF продолжаются работы по интеграции на корабль оборудования наземных станций контроля (Yer Tabanlı Kontrol İstasyonu, YVT) и боевого управления (Yer Komuta İstasyonu (YKİ) БПЛА. Цель проводимых мероприятий заключается в том, чтобы превратить корабль в передовую многоцелевую платформу, не ограничиваясь только десантными и вспомогательными задачами.
Согласно публикациям, УДК «Анадолу» имеет следующие массогабаритные характеристики: длина - 231,82 м, ширина - 32 м, высота - 58 м, осадка - 6,9 м, длина полетной палубы - 202 м, угол подъема трамплина - 12°. На взлетной палубе предусмотрены 6 точек посадки вертолетов. Полное водоизмещение - 27 436 тонн. Силовая установка включает 5 дизельных двигателей производства MAN 16V32/40, позволяющих развивать максимальную скорость 21 узел. Дальность плавания 9 000 морских миль при крейсерской скорости 16 узлов. Время плавания без дозаправки - 30 суток.
Корабль способен разместить до 1200 чел., из которых: экипаж 403 чел. (37 офицеров, 194 унтер-офицера и 172 матроса), летный отряд 50 чел., медперсонал госпиталя 50 чел., силы десанта 550-700 военнослужащих.
Средства самообороны: 2 шестиствольных 20-мм ЗРК «Фаланга», 5 25-мм зенитных боевых станций ASELSAN STOP. Авиаотряд: 30-50 БПЛА (Bayraktar TB-3, KIZILELMA, Аnka-III SH-70B, АХ-1В), 4 ударных вертолета (в перспективе AH-1W Super Cobra), 8 средних транспортных вертолетов, 2 многоцелевых вертолета (SH-70B SeaHawk).
Ангар для тяжелой техники десанта вмещает 13 ОБТ «Алтай», 27 боевых бронированных машин-амфибий ZAHA, 6 БТР (M113 и его производные), 33 различных транспортных средства (Vuran, Cobra–II, грузовики) и 15 прицепов.
Площадь внутреннего дока (бассейна) составляет 1410 кв.м, что позволяет разместить 4 механизированных десантных катера (тип LCM, О-301/302/303/304) и 2 десантных корабля (тип LCVP, L-400-1/2). Все эти малые плавсредства предназначены для перевозки на берег вооружения и сил десанта.
УДК «Анадолу» позволяет выполнять операции по переброске войск при волнении моря до 5 баллов, погрузочно-разгрузочные операции при шторме не более 4 баллов. Срок службы корабля – 40 лет.
Национальный авианосец (Millî Uçak Gemisi, MUGEM).
По данным, предоставленным командованием ВМС Турции, проектирование национального авианосца (Ав) продолжается. Заявляется, что полные размеры корабля составят 285 м в длину, 71 м в ширину, водоизмещение 60 000 тонн, что позволит разместить до 55 летательных аппаратов различного типа. По оценкам специалистов, заявленные параметры более чем вдвое превышают водоизмещение крупнейшего на сегодня боевого корабля ВМС Турции – УДК «Анадолу» – и очень схожи с размерами Ав Королевского флота Великобритании «Королева Елизавета».
Национальный авианосец проекта MUGEN
Строительство Ав MUGEN будет проводиться в конфигурации с коротким взлётом (трамплин под углом около 12–14°) и торможением при посадке с помощью аэрофишинера (концепция STOBAR). Считается, что такой выбор учитывает высокую вероятность отказа США от поставки Турции стартовой катапультной технологии. Кроме того, данная конфигурация облегчит работу турецких авиаконструкторов и инженеров, поскольку им не придётся перестраивать конструкции самолётов и их шасси для запуска с помощью катапульты.
Согласно презентационным иллюстрациям Ав получит один остров (мостик) по правому борту. Два подъемных лифта располагаются перед островом и в корме. Планируется наличие трех взлетных позиций. Самая короткая расположена на осевой линии с мостиком и предназначена для взлета БПЛА. Вторая проходит по диагонали через корабль с левого борта за островом до осевой линии и предназначена для пилотируемого учебно-боевого самолета Hürjet. Расширение до третьей взлетной позиции по левому борту предназначено для малозаметного реактивного БПЛА самолетного типа Kızılelma. Для обеспечения посадки самолетов и БПЛА предусмотрены три тормозных троса.
Энергетическая установка корабля включает конфигурацию четырех газовых турбин (COGAG). Вероятно, это будут турбины LM2500 компании GE, поскольку этот тип турбин уже используется на других кораблях ВМС Турции. Крутящий момент от энергоустановки передается на два гребных винта с регулируемыми лопостями. Расчетная максимальная скорость – 25 узлов. Автономность – 60 суток. Численность экипажа – до 500 чел. Поскольку в новом проекте не предусмотрено никаких средств для десантных операций, таких как палуба или аппарели для погрузки и выгрузки техники, можно предположить, что ВМС Турции хотят иметь исключительно специализированный авианосец без каких-либо дополнительных десантных возможностей.
Первая резка листового металла для летной палубы прошла 17 декабря 2024 года. Первый сварной шов на национальном авианосце был выполнен в январе 2025 года. По состоянию на март 2025 года, Управление проектных работ (DPO) завершило концептуальный проект Ав (спроектированы форма корпуса и полетная палуба) и продолжает его доработку. Ведутся исследования по анализу воздушного потока и трехмерному общему расположению конструктивных элементов. Опубликован план общего расположения 2-го порядка, и начались предварительные проектные расчеты системы. После этого начнется создание однолинейных схем, схематических изображений, весовых, прочностных, вибрационных расчетов и анализ живучести, а также построение пространственной 3D-модели.
Национальный корабль (Milli Gemi, MILGEM)
С данной программой в Турции связывают возрождение национального военного кораблестроения. Инициатива, стартовавшая в конце прошлого столетия, уже привела к появлению корветов типа «Ада» (Ada) и разработанного на их базе корабля радиоэлектронной разведки TGC Ufuk. Все пять кораблей – четыре корвета типа «Ада» (F-511-514) и разведывательный TGC Ufuk (A-591) – были построены на верфи в Стамбуле и приняты на вооружение ВМС Турции в период с 27 сентября 2011 года по 14 января 2022 года. Корветы типа «Ада» также легли в основу строительства различных боевых кораблей, поставленных Пакистану, Украине и Малайзии.
Перспективными планами в рамках программы MILGEM предусматривается строительство восьми фрегатов типа «Истиф» (İSTIF), эсминца ПВО типа TF-2000 и шести морских патрульных кораблей типа «Хисар» (HISAR).
Первый национальный фрегат проекта «Истиф» TCG İSTANBUL (F-515) был принят на вооружение 19 января 2024 года. Корабль строился на верфи в Стамбуле. Следующие за ним TCG İZMİR (F-516) и TCG İZMİT (F-517) строились на верфях Анадолу в Измире и Седеф в Измите, соответственно. По состоянию на март 2025 года, оба корабля спущены на воду, ведется их достройка. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 и 2027 годы. Еще три корабля серии находятся на стадии строительства, а строительство оставшихся двух – запланировано.
Фрегат TCG İSTANBUL ВМС Турции
Фрегат типа «Истиф» имеют длину 113,2 м, ширину 14,4 м, осадку 4,05 м, водоизмещение 3 000 тонн. Энергетическая установка газотурбинная типа CODAG, четыре дизельных генератора и два гребных винта позволяют развивать максимальную скорость более 29 узлов. На экономической скорости 14 узлов корабль преодолевает 5 700 морских миль. Экипаж – 123 чел. Конструкция предусматривает наличие одного вертолета (масса до 10 тонн) и одного БПЛА вертолетного типа.
Система вооружений включает: 1 76/62 мм артиллерийская установка (АУ), 16 противокорабельных ракет (ПКР) ATMACA, 16 ЗУР HİSAR-D RF в установке вертикального пуска (УВП, разработанной по национальной программе MİDLAS), 1 35 мм ЗРК ближней зоны ПВО ASELSAN Gökdeniz, 2 25-мм зенитных боевых станций ASELSAN STOP, 2 торпедных аппарата (ТА) для легких торпед Mark-33 по 3 торпеды на ТА.
Эсминец ПВО типа TF-2000, строящийся в рамках программы MILGEM, классифицируется Командованием ВМС Турции как корабль ПВО нового типа, предназначенный для обнаружения и нейтрализации угроз управляемых и баллистических ракет с морских направлений. Предварительное и концептуальное проектирование корабля завершены. В настоящее время ведутся работы по детальному проектированию. Старт строительству TF-2000 был дан на Стамбульской верфи в январе 2025 года.
Эсминец ПВО типа TF-2000. Эскиз
Согласно отчету, эсминец ПВО типа TF-2000 будет иметь длину 149 м, ширину 21,3 м, осадку 5,75 м и водоизмещение 8 300 тонн. Энергетическая установка типа CODOG включает две газовые турбины и два дизельных агрегата. Расчетная максимальная скорость превысит 26 узлов. При движении на скорости 17 узлов дальность плавания составит 5 000 морских миль.
На корабле предусматривается установить следующие виды вооружений: 1 АУ калибра 127 мм, 2 25-мм зенитные боевые станции ASELSAN STOP, 1 35-мм систему ПВО ближней зоны Gökdeniz. Управляемые ракетные вооружения будут включать 32 секционную УВП в носовой части и 64 секционную УВП в средней части корабля. Обе УВП отечественного производства, выполненные в рамках проекта MIDLAS. В пусковых шахтах планируется разместить ЗУР, ПКР ATMACA и GEZGIN.
Морские патрульные корабли проекта «Хисар» (Hisar) – еще один класс, появление которого связано с программой MILGEM. Считается, что корабли этот типа позволят ВМС Турции выполнять экономически эффективные миссии по защите исследовательской и буровой деятельности, осуществляемой в границах морской национальной юрисдикции, от всех видов внешних угроз.
Морской патрульный корабль TCG AKHİSAR
Строительство серии началось в августе 2021 года. Первые два корабля проекта TCG AKHİSAR (P-1220) и TCG KOÇHİSAR (P-1221) были спущены на воду 23 сентября 2023 года. Из них TCG AKHİSAR успешно выполнил свой первый выход в море 12 декабря 2024 года. Оба корабля планируется ввести в эксплуатацию в 2025 году. Новый контракт на поставку 3-6-го кораблей проекта был подписан 9 октября 2024 года. Всего планируется построить 10 морских патрульных кораблей типа «Хисар», из которых четыре ввести в эксплуатацию в 2028 году.
Согласно отчету, морские патрульные корабли будут иметь полную длину 99,50 м, ширину 14,42 м, осадку 3,77 м и водоизмещение 2 300 тонн. Дизель-электрическая энергетическая установка позволит развивать максимальную скорость 24 узла и обеспечит дальность плавания 4 500 морских миль. Экипаж – 104 чел. Автономность – 21 сутки.
Конструкция предусматривает эксплуатацию 1 вертолета (до 10 тонн) и 1 БПЛА. Комплекс вооружений включает:1 76-мм национальная корабельная пушка производства MKEЭ, 1 35-мм система ПВО Gökdeniz производства ASELSAN, 8 ЗУР Hisar-O от ROKETSAN, 8 ПКР Atmaca от ROKETSAN, 2 шестиствольные ПУ противолодочных управляемых ракет от ASELSAN, 2 12,7-мм дистанционно управляемые стабилизированные турели Targan производства UNIROBOTICS.
Продолжение следует…
Источник: mavivatan.net
