По мне, самая серьезная потеря техники с начала СВО.

А удар по Энгельс и Дягилево,там кажется стратеги и дальники  пострадали.
Пока вроде нет подтверждения по А-50.

вроде нет подтверждения по А-50.

Но и опровержения нет. Как на счёт С-200. Дальности хватает, могли с помощью пендосов чего нибудь протюнинговать, плюс помощь в целеуказании. По такой большой и не поворотливой цели могло сработать.

Отверстия на Ил есть, выводы компетентные товарищи сделают, что это было.
И ещё вопрос, почему сопровождение свою роль не сыграло.

Дягилево

учебный полк. Самолёт через месяц уже летал.

Углубился на днях по видам новых ВКПО(2.0, 3,0, 4,0)
2.0 от БТК имеет все слои от лета до зимы. На данный момент имеет свой собственный  патерн мультикам. Пошив РФ и полностью из наших тканей . При потребностях (есть инсайды) что готовится форма и в расцветке ЕМР ( не все же в степях укарины воевать, на северах мультикам такое себе...)
3.0 "концерн кокошников" и триада. Экстренная закупка в Азии готовых комплектов в мультикам. Началась локализация производства тканей для внутренних слоев и белья. Так же полный комплект на все времена года. Ещё они выкатили СИБЗ с модульной современнейшей конструкцией и на плитах максимальной степени защиты 6А.
4.0 от Гардики. Мелькал только летний комплект в мультикаме ( причем патерн максимально схож с оригинальным край пресижен). Вроде как супер супер спецов в него одели.
С мест сообщают что 2.0 и 3.0 массово идут войска.
Отзывы и сравнения что комплекты +/- одинаковые.
Диванные и около диванные блогеры топят за 3.0.
От себя все же надеюсь что разум победит и будут комплекты для северов в ЕМР а для юга мох и мультикам

Я не разделяю точку зрения, что пропаганда может быть хорошей. Это подмена понятий.

   Нет ни одного информационного ресурса, который не продвигал свои идеи. Более того, простой человек, в дружеской беседе, продвигает свою точку зрения)))

Суровикине такого бардака не было.

   Эпоха Суровикина, крайне малый промежуток времени)))

Я тут что подумал.
Пока в Красном море идёт жара, ещё более актуальны северные маршруты для кораблей и транзит по ЖД через РФ. И если флот для прохода через льды не так быстро построить то наладить транзит контейнерных поездов уж сейчас можно.

«Можно дискутировать о степени соответствия фактических результатов работ по созданию железнодорожной инфраструктуры плановым показателям в ходе реализации проекта Восточного полигона РЖД. Однако, модернизируемая стальная магистраль работает на пределе своей провозной способности, — отмечает гендиректор АО «Трансэнерком» Олег Шевцов. — Реальные показатели с трудом дотягивают до плановых: по итогам 2023 года совокупная провозная способность должна составить 173 млн тонн, 2024-й планируют завершить на уровне 180 млн тонн. И, учитывая, с какими колоссальными инженерно-техническими сложностями сталкиваются строители, очевидно, что шансов перевыполнить и так оптимистичный прогноз в 255 млн тонн к 2032 году более чем в два раза, объективно очень мало. Да и цели такой нет: очевидно, что Восточный полигон модернизируется ради всей экономики страны, ради развития всего Дальнего Востока и улучшения логистики контейнерных перевозок в целом, а не только в угоду интересам одной отдельно взятой отрасли — в данном случае угольной».

Пропускной способности не хватит ещё и транзитом заниматься.

Точек затыка масса, обсуждаются годами, реализуются единицы

Как на счёт С-200.

Ну или С-200 или Пэтриот, хохлы на своих форумах говорят ,что  иногда до 100 км приближался к ленточке.

Пропускной способности не хватит ещё и транзитом заниматься.

после февраля 22г поток транзитный упал. Так что возможности есть определенные.

А свой чужой для чего? А все эти АСУ ПВО и прочее?

Я тут что подумал. Пока в Красном море идёт жара, ещё более актуальны ...

- уже везде обсуждают... но знающие люди пишут, что пропускные возможности БАМа и Трансиба на пределе.

Кто-то здесь выкладывал интересное видео, о необходимости постройки ещё одной жд-дороги (Северный Широтный Ход) для расшивки узких мест и освоения северов.

Северный Широтный Ход

СШХ только в ЯНАО и то  передумали.
Проектов ЖД в Сибири много, но они только на бумаге.
Кто их будет строить?Газпром -Лукоил и прочий? Не будут они этого делать.Они строят только то что дает гешефт.
РЖД ради транзита тем более.

Пока только Эльгауголь строит жд от Эльги до Охотского моря, и проект экспорта угля Якутии через Сковородино и Албазино со строительством ЖД моста через Амур, глядишь, проект через 10 лет построят.

Пока только Эльгауголь строит жд от Эльги до Охотского моря, и проект экспорта угля Якутии через Сковородино и Албазино со строительством ЖД моста через Амур, глядишь, проект через 10 лет построят.

Ключевое слово ЭКСПОРТ.
Мы и потоков понастроили , а полстраны дровами,да углем топятся.

Эльга да но от неё другую пользу получить можно, а транзит угля через Албазино освободит немного Бам и Транссиб для других грузов

Эльга да но от неё другую пользу получить можно, а транзит угля через Албазино освободит немного Бам и Транссиб для других грузов

Можно,но вот только  если бы не экспорт, то никто бы нечего строить не стал.

уже везде обсуждают... но знающие люди пишут, что пропускные возможности БАМа и Трансиба на пределе

знающие люди немного не в курсе, большая часть транзита шла через Казахстан а не через БАМ и трансиб.

Китай через Афганистан автостраду строит, через Памир.

Пока заканчивают грунтовку, следующим этапом будет асфальт или бетон.

Нужно понимать, что в мирное время это потоки грузов, а в военное...

Как с ВЗПУ и ДРЛО так то лоханулись?

Но возможно это показывает, что огромные летающие радары и самолеты-ретрансляторы уходят в прошлое.

Дорогие, единичные, которые строят годами, с экипажами на борту, которые в случае сбития обречены и не имеют возможности катапультироваться.

Возможно будущее за платформами типа Global Hawk - беспилотными, стратегической дальности, большой продолжительности полета, с панелями АФАР высокой апертуры.

Двигатель от ПАК-ДА можно взять (коли бабки в разработку влупили) - он как раз адаптирован под длительный экономичный дозвуковой полёт.

Такой если и собьют, то жалко только железо.

Да и его можно наделать в десятки раз больше, чем штучных А-50М/А-100

Нет ни одного информационного ресурса, который не продвигал свои идеи. Более того, простой человек, в дружеской беседе, продвигает свою точку зрения)))

Оппонент применил демагогический приём подмена тезиса

Подмена тезиса (лат. ignoratio elenchi) — логическая ошибка и один из демагогических приёмов, основанных на опровержении фиктивной точки зрения с целью обоснования другого утверждения.

Позволяет одному из участников спора искажать какой-либо аргумент своего оппонента, подменяя его похожим, но более слабым или абсурдным. Спорщик затем опровергает этот искажённый аргумент, создавая при этом видимость того, что был опровергнут первоначальный аргумент, а не созданный им самим[1].

То что в русском языке образовался новый глагол с иным значением не означает, что изначальное значение слова утеряно.

Пропаганда и продвижение идей не есть одно и то же. Человек продвигая свою точку зрения в нее верит. Пропаганда тем временем создаёт ложные образы необходимые для достижения поставленных целей - манипуляция общественным мнением.

Да и его можно наделать в десятки раз больше, чем штучных А-50М/А-100

Восход,цены на Глобал хоук очень кусачие,а он пока не ДРЛОУ  ,400 мил. на экспорт.
Идея хорошая, но дешевым  и массовым он точно не будет.

Восход,цены на Глобал хоук очень кусачие,а он пока не ДРЛОУ  ,400 мил. на экспорт.
Идея хорошая, но дешевым  и массовым он точно не будет.

Дешёвый и массовый будет одноразовым.

Из последних новостей.
Бойцы ЧВК Вагнер призываются в росгвардию. Два контракта. 6 месяцев Украина и 9 месяцев Африка. Видимо договорились об условиях. Подготовка месяц.
Уже интересно