Войти

Скоро взлетит дизельный EC120

3483
0
+1
EC-120B
Вертолет EC-120B «Колибри». Фото: www.hubschrauber.li.

Исследовательский проект Airbus Helicopters по разработке дизельного двигателя для вертолетов, который проводится совместно с инжиниринговой компанией Теос Powertrain Engineering (подготовка автомобильных гоночных двигателей) и производителем двигателей Austro Engine в рамках европейской технологической инициативы "Чистое Небо", добился значительных успехов. Демонстрационный двигатель сейчас испытывается на "Железной птице" ("Iron Bird" - интегрированный испытательный стенд систем управления двигателем, который объединяет оборудование и компоненты силовой установки, авионику и систему управления), а первый полет этого двигателя планируется уже в этом году на EC120. Партнеры, работающие по программе интегрированной демонстрационной технологии "Зеленого вертолета", надеются, что дизельные двигатели позволят снизить расхода топлива на легких однодвигательных вертолетах.


Модифицированный стенд EC120, который включает в себя планер, расположен на заводе Airbus Helicopters в Мариняне, Франция. Испытания начались в ноябре 2013 года, после того, как на отдельном стенде прошли полноценные испытания двигателя. По словам руководителя проекта Себастьяна Дюбуа, никаких особых трудностей за время испытаний не выявлено.


При испытаниях на стенде "Iron Bird" инженеры оценивают, какое влияние оказывает дизельный мотор на планер с точки зрения вибраций. Программа тестов двигателя на этом стенде была разработана "очень осторожной", чтобы избежать проблем. "Процесс может показаться медленным, но идея состоит в том, чтобы избежать сюрпризов, таких как неожиданная серьезная неисправность, которая может привести к задержке на несколько недель и серьезному росту затрат. Но до сих пор работа стенда, процесс испытаний и характеристики отвечают ожиданиям" говорит Себастьян Дюбуа.


Для летных тестов двигатель будет установлен на испытательном вертолете EC120. Модификация машины началась в конце 2013 года. Наземные испытания планируется начать в третьем квартале 2014, а первый полет ожидается до конца 2014 года (в соответствии с первоначальными планами опытный вертолет должен был подняться в воздух в апреле 2014 года).


440-сильный демонстрационный двигатель V8 станет компромиссным между характеристиками "гоночного автомобиля" и требованиями безопасности и надежности в авиации. По сравнению с газотурбинным двигателем, основным преимуществом дизеля является топливная эффективность. Разработчики программы надеются на снижение расхода топлива на 30%. Однако этот мотор имеет существенный недостаток - низкую удельную мощность (соотношение мощности к весу). Опытный двигатель HIPE AE 440 имеет общий вес (включая технические жидкости, навесное оборудование и т.д.) 528 фунтов (230 кг). Эквивалентный по характеристикам газотурбинный будет весить между 265 и 285 фунтами. Тем не менее, по мнению конструкторов в легком вертолете часть избыточного веса будет компенсирована благодаря адаптации планера, приспособленного под этот двигатель, и меньшее количество топлива, необходимого для той же дальности полета.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Похожие новости
15.05.2008
Чистая прибыль EADS за I квартал 2008г. составила €285 млн
01.04.2008
Воздушная атака. САМОЛЕТОСТРОЕНИЕ
30.07.2007
EADS уполовинил прибыль. Концерн подвели незапланированные расходы
21.02.2007
Катар взял курс на EADS
01.02.2007
EADS категорически опровергает, что ведет переговоры с РФ о продаже пакета
29.01.2007
ВТБ не планирует ни продавать акции EADS, ни увеличивать пакет - Костин
27.09.2006
России нужно активнее сотрудничать с европейскими оборонно-промышленными компаниями - эксперт
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 11:14
  • 411
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов
  • 27.03 14:29
  • 0
Украина начинает экспорт биогаза в ЕС
  • 27.03 11:51
  • 4
В спецоперации на Украине задействован триумвират крылатых ракет - "Калибр", "Оникс" и Х-35
  • 27.03 11:38
  • 1
Индия не хочет отрекаться от России. И дело не только в дешевой нефти
  • 27.03 11:21
  • 9
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры
  • 27.03 06:02
  • 107
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 27.03 03:23
  • 2
Россия готовится применять в зоне СВО уникальное оружие