Войти

AgustaWestland развивает AW609

3132
0
+2
AW609
Agusta Westland AW609. Источник: abapsupal.blogspot.com .

Несмотря на то, что AgustaWestland еще только готовится запустить в серию первый гражданский конвертоплан AW609, в конструкторском бюро производителя уже прорабатываются перспективные планы развития этого типа летательных аппаратов. Как сообщает Flightglobal, в будущем компания, возможно, предложит клиентам увеличенную версию конвертоплана, который пока может вместить девять пассажиров.


"Конструкция AW609 является по своей сути масштабируемой. Сейчас мы работаем на будущее, рассматриваем возможности совершенствования этого летательного аппарата следующего поколения", говорит Клайв Скотт, руководитель программы AW609.


Исполнительный директор AgustaWestland Даниэле Ромити подтверждает эту стратегию, подчеркнув, что "второе поколение конвертоплана уже находится в перспективных планах на будущее".


Между тем, работы по летным испытаниям двух прототипов нынешней версии продолжаются. Темп испытательных полетов резко возрос с момента перехода программы в 2011 году под крыло AgustaWestland. Из 820 часов налета первого прототипа, который совершил первый полет в 2003 году, около 300 часов пришлись на последние два года.


Еще два прототипа, которые сейчас собираются на заводе, будут использоваться для испытаний авионики и противообледенительной системы. Третий экземпляр выйдет из цеха в середине 2014 года, и вместе со следующим AW609 они приступят к тестам примерно в сентябре следующего года. Причем оба этих аппарата уже получат усовершенствования, которые появились летом этого года на первых прототипах.


Также продвигается работа увеличению полезной нагрузки AW609. Это планируется достигнуть разработкой процедуры взлета с разбегом, и в результате взлетный вес конвертоплана достигнет 18000 фунтов (8172 кг).


Сертификация AW609 намечена на 2017 год, будучи перенесена с 2016 года. Причиной переноса стали многочисленные усовершенствования по сравнению с аппаратом, который AgustaWestland унаследовала от партнерства с Bell. Задержка также позволит производителю реализовать программу сокращения издержек и сократить цену серийного AW609.


Предварительные заказы на AW609 насчитывают около 70 машин.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.01 06:03
  • 7036
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 18.01 06:03
  • 175
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 18.01 04:58
  • 1
РФ готова продолжить сотрудничество с ЦАР в сфере безопасности, оказывать гумпомощь поставками зерна - Путин
  • 17.01 16:50
  • 5
В США ремонт «Адмирала Нахимова» назвали тщеславным проектом
  • 17.01 16:44
  • 2
Аналог "Арматы" из КНДР - танк М2020 обрел комплекс, сбивающий дроны и ПТУР
  • 17.01 16:32
  • 17
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 17.01 12:38
  • 0
Подведение итогов – результат один, а мнения разные
  • 17.01 12:23
  • 7
Военное строительство РФ за последние 20-25 лет.
  • 16.01 22:50
  • 1
Rheinmetall поставит ВС Германии мобильные пункты оказания медицинской помощи
  • 16.01 22:39
  • 1
Российские КамАЗы получили броню
  • 16.01 13:41
  • 1
На Землю упадет созданная в интересах Пентагона капсула W-2
  • 16.01 06:53
  • 1
Взгляд в будущее. Беларусь и Запад – диалог или санкции
  • 16.01 05:19
  • 0
О перспективах развития корабельного состава ВМФ в США и РФ
  • 16.01 02:25
  • 1
Ответ на "Россия занимает третье место в рейтинге ведущих военно-морских держав"
  • 16.01 01:34
  • 1
ОСК завершила эскизное проектирование САПР тяжелого класса