Учебно-боевой самолет

Сергей Иванов рассчитывает, что итальянская Finmeccanica поможет продвигать SuperJet на мировой рынок - Сергей Иванов
Первый вице-премьер РФ Сергей Иванов рассчитывает на успех сотрудничества с итальянским концерном Finmeccanica в продвижении самолета Sukhoi SuperJet на мировом рынке.
Компания "Алениа аэрмакки" подписала соглашение на продвижение УТС М-346 и М-311 на рынки стран Латинской Америки
Итальянская компания "Алениа аэрмакки" (подразделение "Финмекканика") и ведущая чилийская государственная самолетостроительная компания ENAER (Empresa Nacional de Aeronautica) подписали меморандум о взаимопонимании, в котором изложены условия сотрудничества при реализации программ маркетинга, изготовления и продаж учебно-тренировочных самолетов для повышенной летной подготовки М-346 и первичной подготовки М-311.
Алжир вернет России 15 МиГ-29
До конца апреля 2008 года в Россию вернутся 15 истребителей МиГ-29, поставленных Алжиру в 2006-2007 годах, пишет в пятницу газета "Коммерсант".
Россия отложила поставки Су-30 в Алжир - газета
Россия в связи с непоступлением платежей отложила поставки истребителей Су-30МКИ(А) в Алжир, который ранее отказался от пятнадцати МиГ-29, поставленных в 2006-2007 годах, сообщает в пятницу газета "Коммерсант".
Италия попытается продать свои учебные самолеты в Латинской Америке
Итальянская компания Alenia Aermacchi (подразделение Finmeccanica) и ведущая чилийская государственная самолетостроительная компания Empresa Nacional de Aeronautica (ENAER) подписали меморандум о взаимопонимании. Как говорится в пресс-релизе Finmeccanica, подписанный документ предполагает совместное производство и организацию продаж в Латинской Америке учебно-тренировочных самолетов (УТС) углубленной летной подготовки М-346 и первичной подготовки М-311.
Алжир вернет России 15 истребителей МиГ-29
До конца апреля сего года Алжир вернет России 15 истребителей МиГ-29. Самолеты были поставлены в эту северо-африканскую страну по контракту с "Рособоронэкспортом" в 2006-2007 годах.
МиГи вернутся на Родину
Алжир вернeт России пятнадцать истребителей МиГ-29 до конца апреля. Эти машины были поставлены северо-африканской стране в 2006-2007 году по контракту с "Рособоронэкспортом". Заказчик утверждает, что в самолeтах некоторые детали низкого качества. В то же время аналитики говорят, что на самом деле причина отказа от истребителей лежит во внутриполитических интригах в Алжире. Пакет контрактов с Алжиром общей стоимостью 8 миллиардов долларов был подписан в марте 2006 года. Согласно документам, Россия, кроме модернизации, взяла на себя обязательства поставить 28 тяжeлых истребителей Су-30 МКИ(А), 34 лeгких истребителя МиГ-29, 16 учебно-боевых самолeтов Як-130, 4 зенитно-ракетные системы С-300 ПМУ-2, 38 зенитных ракетно-пушечных комплексов "Панцирь-С1", 185 танков Т-90С. Соглашение так же предусматривало переоснащение 400 ранее купленных, бронемашин пехоты (БМП-1) и строительство на "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге двух дизель-электрических подлодок проекта 636.
Российские истребители зависли на счетах. Алжир не получит "Су", пока за них не заплатит
Как стало известно "Ъ", до конца апреля в Россию будут возвращены 15 "МиГов", поставленных Алжиру в 2006-2007 годах. Пока же Алжир не провел платежи по ряду других контрактов, из-за чего, в частности, была отложена отправка новой партии истребителей Су-30МКИ(А).
Кому грозит наш Оборонно-промышленный кулак?
"Невидимая рука рынка всегда должна управляться невидимым кулаком государства", - отметил один из видных зарубежных государственных деятелей. В противном случае вместо инновационного развития и роста объемов производства легко прийти к отсутствию плановой экономики, политики ценообразования в промышленности как таковой, резкому старению основных производственных фондов и острому дефициту кадров.
Действующее положение о создании военной техники не способствует ускорению освоения серийного производства Як-130
Действующее Положение о создании военной техники создает сложности в оплате Военно-воздушными силами (ВВС) использования авиационными заводами собственных или заемных средств на технологическое оснащение для внедрения в серийное производство новой авиационной техники. Такое мнение в беседе с корреспондентом "АвиаПорт.Ru" высказал информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.