ВПК РФ

Руководство и коллектив двигателестроительного предприятия ОАО "Мотор Сич" (Запорожье, Украина) выражает искреннюю благодарность за направленное г-ном Артяковым письмо на имя премьер-министра Виктора Зубкова и вице-премьера, председателя Военно-промышленной комиссии Сергея Иванова и министра финансов Алексея Кудрина. Мы разделяем обеспокоенность планами Министерства транспорта Российской Федерации снизить таможенные пошлины на иностранные летательные аппараты вместимостью до 50 мест. Снижение пошлин может подвести под угрозу выпуск самолета Ан-140, выпускаемого на авиационном заводе "Авиакор" и оснащенного двигателями запорожского производства.

Ситуация в российской транспортной авиации требует принятия срочных мер, заявил первый вице-премьер РФ Сергей Иванов на заседании Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ (ВПК), посвященном проблемам отечественной транспортной авиации, в Москве 27 февраля. "Без принятия срочных мер по продлению сроков службы и ресурсов у нас более 90 процентов военно-транспортных самолетов могут быть списаны уже к 2015 году", - сказал он.

Планы главы "Ростехнологий" Сергея Чемезова заполучить в собственность корпорации госпакеты акций почти 250 предприятий натолкнулись на сопротивление Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ, которую возглавляет первый вице-премьер Сергей Иванов.

Реальность, когда автономные военизированные комплексы крошат друг друга из всех видов доступного оружия, похоже, не так далека. И не для Голливуда. Американцы устроили в Ираке фактически полигон для испытаний роботов-убийц. Разработки роботизированного оружия ведутся и в России. Прежде всего, это относится к БПЛА (беспилотный летательный аппарат). В настоящее время любой БПЛА (что у них, что у нас) - это самолетик на радиоуправлении, похожий на те, что запускают моделисты-энтузиасты. Разве что управление самолетиком может производиться на большом удалении от объекта посредством самых современных видов передачи сигнала. Однако, похоже, что и БПЛА ждет в России незавидная участь.

Войны и военные конфликты последних десятилетий показали, что среди средств нападения доминирующие позиции принадлежат авиационно-ракетному оружию. Отечественная промышленность разрабатывает и производит различные средства ПВО. Выстроенные в единую систему, они способны отражать воздушное нападение на дальностях от нескольких сотен метров до сотен километров. Имеются среди них и совершенно новые изделия, и состоящие на службе немало лет.

Российской транспортной авиации обещают второе рождение. Задача стоит масштабная - к 2025 году наша страна должна занять третье место в мире по производству грузовых самолетов военного и гражданского назначения. Сейчас вместе с индийскими конструкторами наши авиастроители работают над обликом нового многофункционального транспортного самолета. Эта мощная машина очень востребована в армии.

Российский парк транспортных самолетов серьезно устарел, подавляющее большинство из военно-транспортных самолетов могут быть списаны к 2015 году, заявил первый вице-премьер РФ Сергей Иванов.

Федеральные казенные предприятия в скором времени ожидают серьезные реформы, главная цель которых - сделать их полноценными игроками рыночной экономики. Сейчас у них один заказчик - государство. Сколько боеприпасов закажет, столько и сделают. На определенном этапе такая эксклюзивность стала единственной возможностью для выживания уникальных предприятий оборонки.

Президент Алжира Абдельазиз Бутефлика завершил двухдневный визит в Москву, в ходе которого, как сообщается, вырабатывалась новая формула российско-алжирских отношений. По существу, речь идет о внесении корректив в договоренности, достигнутые два года назад, в марте 2006 года во время визита президента Владимира Путина в Алжир.

Вчера президент России Владимир Путин принял в Кремле президента Алжира Абдельазиза Бутефлику, прибывшего накануне в Москву с двухдневным визитом. В центре состоявшихся обсуждений – вопросы торгово-экономического сотрудничества и военно-технических связей двух стран. На переговорах с Путиным алжирский президент заявил, что он «не может быть вполне удовлетворен развитием двусторонних отношений» в экономической сфере.