Вьетнам

Могущество российского флота зачастую прирастает дутыми процентами

В конце каждого года принято подводить итоги проделанной работы. Так оно и случилось в минувшем декабре. Подведение итогов коснулось, в том числе, и оборонной промышленности, включая, разумеется, и судостроительную отрасль. Но что поразило и, увы, не в первый раз и не самым лучшим образом – несовпадение данных, которые приводили разные авторитетные источники.

Нижегородская RDC Aqualines планирует изготовить опытные образцы экранопланов для дальнейшего запуска в серию

В Нижнем Новгороде идет конструкторская разработка, цель которой — серийное производство грузопассажирских экранопланов, то есть гидросамолетов, которые способны при этом передвигаться по снегу, а также лететь на высоте до 5 м. В течение 2015 года планируется произвести двухместный прототип, который будет выполнять роль витрины для заказчиков больших типоразмеров. Компания-оператор проекта, RDC Aqualines (ООО «ОКБЭ Эрдиси Аквалайнс»), планирует сборку на ООО «НПО «Аэротехнологии» (предприятие при авиастроительном заводе «Сокол», который собирает МиГи).

Как сообщает BaoDatViet 6 января, ведущий вьетнамский судостроитель Ha Long Shipbuilding Company в Ханое ведет строительство четырех многоцелевых транспортных судов по заказу ВМС Венесуэлы. Суда должны быть переданы заказчику в этом году. Вьетнамская компания сотрудничает с датской Damen Shipyards Group. Для ВМС Венесуэлы строятся суда многоцелевые транспортные суда Damen Stan Lander 5612 класса «Ро-ро». 20 ноября 2014 года заложены 3-й и 4-й суда (YN 541048 и YN 541051).

Филиппинские военные в пятницу заключили контракт с ВМС США на покупку двух бывших в эксплуатации транспортных самолетов С-130 для повышения территориальной обороноспособности и проведения гуманитарных операций, сообщает Reuters 9 января. Вашингтон оказывает поддержку в усилении военного потенциала своей бывшей колонии в условиях серьезных вызовов безопасности в Южно-Китайском море, где Китай наращивает свое присутствие в спорных районах.

Ранее подобные суда в России не строились, а закупались за границей

КАЗАНЬ, 6 января. /Корр. ТАСС Алексей Угаров/. На Зеленодольском судостроительном заводе имени Горького 6 января заложат два морских судна проекта 15310, которые будут использоваться для прокладки и ремонта кабельных линий связи в Арктике. Ранее подобные суда в России не строились, а закупались за границей. Об этом сообщила корр. ТАСС представитель судостроительного завода Ольга Макарова.

Конгресс США одобрил передачу Мексике двух фрегатов класса “Oliver Hazard Perry”, сообщает Altair 2 января. Мексике будут переданы два списанных фрегата USS Curts (FFG 38) и USS McClusky (FFG 41). Корабли будут переданы бесплатно. Получатель должен заплатить только их доставку и возможное обновление. Передача будет произведена в рамках межправительственного соглашения.

В 2015 году Адмиралтейские верфи (входят в состав Объединенной судостроительной корпорации) приступят к строительству очередной серии подводный лодок проекта 636 «Варшавянка», на сей раз для ВМС Алжира, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на источник в кораблестроительной отрасли. «Предполагается строительство двух дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) проекта 636 для ВМС Алжира», - уточнил собеседник агентства. По его словам, их передача заказчику состоится до 2018 года.

Россия завершает уходящий год в непростом положении, сложившимся в результате сочетания неблагоприятных внешних и внутренних факторов: нестабильности глобальной экономики, западного санкционного давления, падения цен на энергоносители, ослабления национальной валюты, низких темпов внутреннего экономического роста.

В 2014 году объем мирового экспорта/импорта обычных вооружений (согласно классификации Регистра ООН) составил, по оценке ЦАМТО, не менее 74,25 млрд дол (самый высокий результат с момента окончания эпохи «холодной войны»). Все расчеты ЦАМТО ведет в «текущих» долларах США, то есть по курсу доллара на момент заключения того или иного контракта в ценах соответствующего года. Стоимостные объемы поставок в рамках программ оказания безвозмездной военной помощи не учитываются, поскольку не отвечают «рыночной» категории экспорта ВиВТ.