Вертолеты России

По боевой эффективности вертолет Ми-28Н в два раза превосходит вертолет Ми-24, для замены которого он предназначен, заявил журналистам на летно-испытательном комплексе ООО "Вертолеты России" заместитель начальника испытательного центра полковник Сергей Маслов. В течение трех лет вертолет Ми-28Н будет поставлен на вооружение. Полное переоснащение армейской авиации современными типами вертолетов планируется к 2020 г. В ближайшие четыре года будет закуплено более 100 вертолетов различных типов, в том числе и Ми-28Н, сказал С.Маслов, сославшись на главкома ВВС.

Военно-воздушные силы РФ в 2009-2011 гг. в рамках гособоронзаказа получат на вооружение две эскадрильи боевых вертолетов Ми-28Н, сообщил журналистам на летно-испытательном комплексе ООО "Вертолеты России" главнокомандующий российскими ВВС Александр Зелин.

Вертолет Ми-28Н имеет колоссальный экспортный потенциал, также как и вертолеты Ка-52 и "Ансат-У", а предприятия ОАО "Вертолеты России" готовы выполнить любые заказы, сообщил генеральный директор ОАО Андрей Шибитов.

Главком ВВС России Александр Зелин подписал акты госкомиссии о завершении государственных совместных испытаний новых боевых вертолетов Ми-28Н, Ка-52 и учебного вертолета "Ансат-У".

Россия готова поставить в Венесуэлу и другие страны боевые вертолеты Ми-28Н "Ночной охотник", сообщил генеральный директор компании "Вертолеты России" Андрей Шибитов.

Успешно завершились государственные испытания легкого многоцелевого вертолета "Ансат-У" (учебный вариант), предназначенного для российских ВВС. Министерство обороны Российской Федерации в ближайшие годы планирует заказать большое количество таких машин. Первая партия "Ансатов-У" поступит в российские ВВС уже в 2009 г.

Государственный научный центр РФ "Центральный институт авиационного моторостроения имени П. И. Баранова" (ЦИАМ) - единственная в стране научно-исследовательская организация, осуществляющая комплексные исследования в области авиадвигателестроения. Спектр работ: от фундаментальных исследований в различных областях научных дисциплин, связанных с условиями функционирования авиационных двигателей, до совместной работы с ОКБ по доводке и сертификации новых двигателей. Практически все отечественные авиационные двигатели создавались при непосредственном участии ЦИАМ. О текущей деятельности института "АвиаПорту" рассказал генеральный директор ЦИАМ, профессор Владимир Скибин.

Успешно завершены государственные испытания ударного боевого вертолета Ми-28Н.

Этого знаменательного события отечественная авиационная промышленность и Вооруженные силы России дожидались уже много лет. Разработка ударного боевого вертолета, не уступающего по тактико-техническим характеристикам и боевой эффективности лучшим иностранным аналогам, была задумана еще основателем московского вертолетного завода генеральным конструктором М.Л.Милем. Конструирование, постройка и испытания велись уже под руководством Генеральных конструкторов М.Н.Тищенко и М.В.Вайнберга. История вертолета Ми-28Н богата драматическими событиями.

В новогоднем поздравлении гендиректор "Ростехнологии" Сергей Чемезов подвел итоги года.

"Оборонпром" начал перевод моторных активов в Перми под управление новой компании - ООО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК). Первым под управление ОДК может перейти ОАО "Авиадвигатель". Между тем в ОДК может не войти ОАО "Редуктор-ПМ" - "Оборонпром" рассматривает возможность передачи этого актива под управление ОАО "Вертолеты России". Эксперты "Ъ" считают, что из-за этого "Редуктор" может потерять экономические связи с другими предприятиями пермской площадки.