Акционерное общество "Вертолеты России"
Россия поставит Перу новую партию военно-транспортных вертолетов Ми-171Ш
«Рособоронэкспорт» заключил с Министерством обороны Перу контракт на поставку 24 военно-транспортных вертолетов Ми-171Ш. Данная сделка стала крупнейшей в современной истории военно-технического сотрудничества с этой страной и одной из самых значимых на мировом рынке военно-транспортных вертолетов.
Ми-28НМ и боевой вертолет будущего
Создание модернизированного вертолета пятого поколения может занять около трех лет, ведется подготовка для начала испытаний прототипа, заявил официальный представитель оборонной промышленности, сообщает en.ria.ru 19 декабря. Ми-28НМ (модернизированный вариант вертолета Ми-28Н «Ночной охотник» - на фото) повышен до стандартов пятого поколения и находится в разработке с 2008 года.
Летно-испытательную станцию "Роствертола" перенесут в Батайск
Летно-испытательная станция ОАО "Роствертол", производящего боевые и гражданские вертолеты, будет перенесена из Ростова-на-Дону на аэродром в городе Батайск Ростовской области, сообщил журналистам в пятницу губернатор региона Василий Голубев. По его словам, распоряжение о передаче земельного участка аэродрома "Батайск" в собственность "Роствертола" уже подписано. "Этот вопрос сейчас в работе", - сказал Голубев.
«Вертолеты России» открыли уникальное производство по химико-термической обработке деталей на предприятии «Редуктор-ПМ»
Пермь / 19 декабря 2013 года. Холдинг «Вертолеты России» открыл на предприятии «Авиационные редуктора и трансмиссии – Пермские моторы» («Редуктор-ПМ») новое производство – участок химико-термической обработки (ХТО) деталей, аналогов которому в России не существует.
«Вертолеты России», «Агуста/Уэстленд» и «Турбомека» договорились о продолжении сотрудничества
Холдинг «Вертолеты России», итальянская компания «Агуста/Уэстленд» (входит в группу «Финмекканика») и французская «Турбомека» (входит в группу «Сафран») договорились о продолжении сотрудничества по ключевым совместным проектам. Как сообщила пресс-служба холдинга, договоренности были достигнуты в ходе визита делегации «Вертолетов России» во главе с генеральным директором Александром Михеевым на производственные предприятия партнеров холдинга во Франции и Италии.
«Вертолеты России» досрочно поставят партию вертолетов Министерству обороны РФ
Улан-Удэнский авиационный завод, входящий в холдинг «Вертолеты России», приступил к передаче Министерству обороны РФ крупной партии военно-транспортных вертолетов Ми-8АМТШ, которые были изготовлены со значительным опережением сроков, установленных контрактом. Согласно документу эти вертолеты планировалось изготовить и поставить заказчику в 2014-2015 годах.
Интеллектуальные ПКМ для вертолетов
18 декабря 2013 года Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ) посетила делегация ОАО «Вертолеты России» во главе с директором по управлению программами Андреем Пуховым.
Состоялся первый полет нового вертолета Ми-38 с российскими двигателями ТВ7-117В
Холдинг «Вертолеты России» и «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) объявляют об успешном начале испытаний третьего опытного прототипа нового многоцелевого вертолета Ми-38, оснащенного российскими двигателями ТВ7-117В. Новые двигатели специально разработаны компанией «Климов» (входит в ОДК) для нового транспортно-пассажирского вертолета Ми-38. ВИДЕО.
Председателем совета директоров "Оборонпрома" избран Владимир Артяков
Совет директоров ОАО "Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром" избрал своим новым председателем Владимира Артякова. Об этом говорится в сообщении "Оборонпрома". Одновременно совет директоров компании прекратил полномочия Сергея Чемезова, занимавшего этот пост ранее.
Артяков является заместителем гендиректора госкорпорации "Ростех" с мая 2012 года, в 2007-2012 годах занимал пост губернатора - председателя правительства Самарской области.
Попасть на борт
Желание выжить на высококонкурентном рынке авиационного оборудования заставило оборонный холдинг локализовать производство чужих изделий, вести разработки совместно с зарубежными партнерами и создать собственную школу инжиниринга. Нынешнее положение холдинга «Авиационное оборудование» на рынке оставляет желать лучшего. Дойной коровой для него на протяжении многих лет была продажа запчастей к старым, еще советским, самолетам, однако по мере быстрого уменьшения их парка «кормилица» тает на глазах.