Вертолеты России

На этот же период запланированы первые поставки гражданских версий этой машины

Серийные поставки Минобороны РФ новых многоцелевых вертолетов Ми-38 планируется начать в 2018 году, на этот же период запланированы первые поставки гражданских версий этой машины. Об этом в понедельник сообщил ТАСС заместитель гендиректора Казанского вертолетного завода (входит в холдинг "Вертолеты России") Игорь Бугаков.

Россия может вновь вооружиться вертолетами-амфибиями

Россия может возобновить производство противолодочных вертолетов-амфибий. Рассматриваются два варианта: создание новой модели и возвращение к Ми-14, который СМИ поспешили окрестить «убийцей подлодок».

Холдинг "Технодинамика" выиграл конкурс на разработку авариестойкой топливной системы (АСТС) для военно-транспортного вертолёта Ка-226Т – работы над ней планируется завершить до конца 2016 года, сообщил РИА Новости в пятницу в ходе выставки HeliRussia-2016 представитель компании.

Перспективный палубный вертолет, разрабатываемый в настоящее время для ВМФ РФ, станет принципиально новой машиной, он будет спроектирован с нуля с использованием новых материалов и технологий. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил генеральный конструктор предприятия «Камов» герой России Сергей Михеев.

Холдинги «Вертолеты России» и «Объединенная приборостроительная корпорация» в рамках выставки HeliRussia 2016 подписали соглашение о сотрудничестве в области разработки, производства, поставок аппаратуры связи и управления для российской вертолетной техники. Подписи под документом поставили руководители предприятий – гендиректор «Вертолетов России» Александр Михеев и генеральный директор «ОПК» Александр Якунин.

Авиаремонтные заводы холдинга «Вертолеты России» расширяют модельный ряд ремонтируемой вертолетной техники. В рамках проводимой технической политики по диверсификации модельного ряда авиационные ремонтные заводы холдинга «Вертолеты России» проводят комплекс мероприятий по освоению ремонта современной вертолетной техники: боевых вертолетов Ми-28Н, Ка-52, Ми-35М, десантно-транспортных вертолетов Ми-8МТВ-5-1, Ми-17В-5, Ми-8АМТШ, Ми-171Ш и учебного вертолета «Ансат-У», серийные поставки которых были начаты в период 2008-2011 годов.

Многоцелевой средний вертолет Ка-32А11ВС в медицинском исполнении производства холдинга «Вертолеты России» получил одобрение главного изменения на медицинский модуль. Соответствующий документ был торжественно вручен в ходе международной выставки HeliRussia 2016. Одобрение главного изменения на медицинский модуль вертолета Ка-32А11ВС существенно расширяет круг решаемых вертолетом задач. Машина сможет более эффективно использоваться в санитарной авиации: прежде всего для медико-эвакуационных работ, а также для оказания неотложной медицинской помощи во время транспортировки больных в лечебные учреждения и проведения реанимационных работ.

Холдинг «Вертолеты России» представил на выставке HeliRussia 2016 новую стратегию послепродажного обслуживания вертолетной техники российского производства. Комплексная реализация новой стратегии позволит холдингу выйти на принципиально новый уровень оказания услуг ППО, соответствующий мировым стандартам, а также увеличить долю выручки от этого вида услуг и повысить конкурентоспособность своей продукции на мировом рынке.

Холдинг "Вертолеты России" и "Объединенная приборостроительная корпорация" (ОПК) в пятницу подписали соглашение о сотрудничестве в сфере разработки, производства и поставок бортового оборудования для российских вертолетов, сообщили РИА Новости в пресс-службе холдинга. Подписи под документом поставили руководители предприятий – гендиректор "Вертолетов России" Александр Михеев и генеральный директор ОПК Александр Якунин. В кооперации планируется выполнять научно-исследовательские, опытно-конструкторские и экспериментальные работы по созданию перспективного бортового оборудования.

Девальвация рубля и ухудшение экономической ситуации уронили импорт вертолетов в РФ в три раза - в 2015 году в страну ввезли лишь 37 машин. Также снизился на 8% и совокупный налет вертолетов гражданской авиации. При этом участники рынка и эксперты говорят о возможном наличии неудовлетворенного спроса: иностранная техника слишком дорога, а отечественные "Вертолеты России" не имеют современной модели, которая могла бы заменить некогда популярный Ми-8.