Узбекистан

Институт современного развития проанализировал сущностные проблемы Организации Договора о коллективной безопасности

Президентский Институт современного развития (ИнСоР) вывесил на своем сайте очень интересный и, по-моему, глубоко аргументированный доклад «ОДКБ: ответственная безопасность», который подготовлен коллективом авторов под общей редакцией председателя правления института профессора Игоря Юргенса и руководителя проекта кандидата исторических наук Сергея Кулика.

Компания купила крупнейшего производителя градирен в Восточной Европе

"Атомэнергомаш" получил новый зарубежный актив — контрольный пакет чешской Chladici veze Praha. В компании говорят, что благодаря этой сделке "Атомэнергомаш" сможет предложить клиентам полный спектр услуг по строительству охлаждающих установок для атомных и тепловых электростанций. Эксперты надеются, что сделка поможет компании поправить финансовые дела за счет расширения еще и географии бизнеса.

ОДКБ будет только миротворцем и посредником

Организация Договора о коллективной безопасности готова взять на себя миротворческие функции по защите конституционного строя стран-союзниц. Об этом заявил генсек организации Николай Бордюжа.

Любая война способствует глубокой трансформации армии и пересмотру основных подходов обеспечения безопасности государства

Именно это произошло в 1999 году, после трехмесячной войны между Пакистаном и Индией на территории спорного района Каргил провинции Кашмир (Kargil, Kashmir), завершившейся победой Индии.

Согласно плану маневров, условным противником российской армии на учениях «Центр-2011» станут бандгруппы и другие незаконные вооруженные формирования, а не части регулярной армии условной страны, как это было раньше на «Востоке-2010» и «Западе-2009». Таким образом, в ходе маневров Россия вместе с партнерами по ОДКБ отработают войну с исламскими террористами...

В рамках гособоронзаказа до 2025 г. планируется заказать до 700 транспортных самолетов: в том числе легких - 230, средних - до 100, грузовых укороченного взлета и посадки - до 100, тяжелых - 240, тяжелых дальних - до 30. Об этом на авиасалоне МАКС-2011 сообщил старший вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации, председатель совета директоров ОАО "Корпорация "Иркут" Олег Демченко.

На сайте Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в рубрике "Модельный ряд" можно увидеть, что российский авиапром представлен во всех сегментах грузовой (в военной терминологии - транспортной) авиации. Однако как показал анализ BG, эта страничка на сайте корпорации - лишь красивая декларация, способная разве что удовлетворить амбиции патриотов российского авиастроения: ни один из этих самолетов в настоящее время серийно не производится. По словам экспертов, только одна из этих моделей получила "путевку в жизнь" - это модернизированный самолет Ил-476, создаваемый на базе тяжелого "грузовика" Ил-76.

Для олигархов российская авиапромышленность – дело последнее

Организаторы стартующего в Москве 16 августа Международного авиационно-космического салона ждут новинок в экспозиции прежде всего российских участников. Но у тех есть сложность: блеснуть чем-то новым можно лишь в случае, когда авиастроительная отрасль и тесно связанный с ней ОПК находятся на подъеме, динамично развиваются, выдают регулярно перспективные разработки. Таково ли положение дел сегодня? Эту проблему обсудили заместитель ответственного редактора «НВО» Олег Владыкин и начальник Вооружения Вооруженных сил РФ в 1994–2000 годах, заместитель руководителя комиссии РСПП по оборонно-промышленному комплексу, генерал-полковник в отставке Анатолий Ситнов.

Впервые за более чем 20 лет перед публикой, собравшейся на Московском авиакосмическом салоне, будет показан новейший истребитель пятого поколения Т-50 конструкции ОКБ им. Сухого. То, что Россия впервые продемонстрирует абсолютно новый боевой самолет, говорит о том, что военная аэрокосмическая промышленность страны выходит из затяжного кризиса, пережив 20 лет затяжного недофинансирования.

Эксклюзивное интервью агентству "Интерфакс-Украина" Председателя правления ГАК "Антонов" Президента – Генерального конструктора ГП "Антонов" Дмитрия Кивы.