Открытое Акционерное Общество «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского»
Олег Бочкарев: «Полагаться на импортные комплектующие в военно-промышленном комплексе мы не можем»
Эффективное распределение государственного оборонного заказа — целая наука. Как правильно найти баланс между ценой контрактов, интересами отечественной промышленности, а главное, обороноспособностью страны, Руслану Пухову и Сергею Денисенцеву рассказал заместитель председателя Военно-промышленной комиссии при Правительстве Российской Федерации Олег Бочкарев.
ОАО «КБТМ» 22 марта отмечает 55-летний юбилей
Одно из крупнейших предприятий Омской области – ОАО «Конструкторское бюро транспортного машиностроения» 22 марта отмечает 55-летний юбилей. Материал, посвященный юбилейной дате, размещен на официальном сайте ОАО «КБТМ».
Сдачу танка будущего отложили на полгода из-за оптики
«Уралвагонзавод» собирается вместо российской прицельной системы поставить на машины платформы «Армата» белорусскую
Сроки сдачи тяжелой танковой платформы «Армата», на базе которой планируется создать целое семейство бронетехники будущего, перенесены на полгода из-за проблем с прицельными комплексами. Как сообщил «Известиям» источник в оборонно-промышленном комплексе, предполагалось, что головная машина проекта будет продемонстрирована на IX международной выставке «Российская выставка вооружения. Нижний Тагил-2013» в сентябре 2013 года.
"Армата" — это платформа для многих боевых машин
Новый танк радикально отличается от западных образцов
Сегодня в мире никто, кроме «Уралвагонзавода», не производит тяжелую бронетехнику серийно. Иностранные конкуренты наших танкостроителей заняты в основном модернизацией старых машин. Такое категоричное заявление позволил себе гендиректор ОАО «НПК «Уралвагонзавод» Олег Сиенко в прямом эфире одной радиостанции.
Новые подробности танка «Армата»
Танк на базе разрабатываемой в настоящее время боевой платформы «Армата» получит принципиально новую компоновку, не имеющую мировых аналогов, в частности, необитаемую «башню». Об этом сообщил гендиректор Научно-производственной корпорации (НПО) «Уралвагонзавод» Олег Сиенко. «Это принципиально новая машина, имеющая новую компоновку, которой ни у кого нет», - сказал он в эфире радиостанции «Эхо Москвы», уточнив, что у нового танка на базе «Арматы» будет, в частности, необитаемое боевое отделение.
Арсенал : Тяжелая российская бронетехника. Существующие образцы и перспективы платформы "Армата"
«Армата» - это единая боевая платформа, это модуль, на который сегодня можно поставить до 30 видов вооружений. Это значит – легко поддается ремонту, это расположение двигателя впереди, сзади, в зависимости от того, где она используется: то ли это будет боевая машина пехоты, то ли это будет танк по типу «Терминатора», то ли ракетное вооружение, то ли это будет танк.
Состоялось внеочередное собрание акционеров ОАО «Мотовилихинские заводы»
В соответствии с решением Совета директоров ОАО «Мотовилихинские заводы» от 25 января 2013 года, 5 марта состоялось внеочередное собрание акционеров. Инициатором собрания выступило ЗАО «УБТ-Уралвагонзавод», владеющее 15,0067% акций «Мотовилихи».
В пресс-центре «Парламентской газеты» состоялась пресс-конференция «Промышленная политика в России: стратегия развития
В ходе дискуссии участники размышляли о том как должна развиваться промышленность в России? Что необходимо для выпуска высокотехнологичной, высококачественной и конкурентоспособной промышленной продукции? Каким видят порядок предоставления мер государственной поддержки субъектам промышленной деятельности депутаты ГД?
«Ростехнологии», ОАК, ОСК и «Уралвагонзавод» выведут на биржу
Минпромторг предлагает провести первичное размещения ценных бумаг (IPO) «консолидированных» государством компаний на российском фондовом рынке. Соответствующее предложение уже направлено в правительство. Ведомство предлагает разместить по 10% акций интегрированных структур для «совершенствования управления интегрированными структурами».
"Уралвагонзавод" не попал на "Мотовилиху"
И может потерять 15% акций предприятия
Конфликт акционеров "Мотовилихинских заводов" разгорается с новой силой. Несмотря на совместный с "Ростехом" контроль над компанией, НПК "Уралвагонзавод" не сумела сменить ее гендиректора. Тем временем частные акционеры "Мотовилихинских заводов" пытаются лишить госкомпанию ее пакета в 15% — сделка по его покупке оспорена в суде.