США

Компания Lockheed Martin планирует интегрировать модульное волоконно-оптическое лазерное оружие с 40%-ным выходом энергии на истребителях F-35, сообщает defenseone.com 6 октября. В отличие от твердотельных и химических лазеров данный лазер генерирует луч внутри волоконной оптики, преобразовывая несколько пучков в один, что делает оружие более гибким и эффективным в использовании. Кроме того, компания разработала устройство урегулирования мощности излучения путем добавления дополнительных модулей, что позволит повысить мощность от 60 до 120 кВт.

Если Индия согласится на приобретение американских истребителей F-16IN для оснащения собственных ВВС, США предложат Индии стать «глобальным источником запчастей для глобальных операторов» (source of Spares for Global operators) боевых самолетов этого типа, сообщает Indian Defence & Aerospace News.

Министерство обороны Норвегии вновь подтвердило свое намерение приобрести 52 истребителя Lockheed Martin F-35, которое будет отражено в редакции нового стратегического обзора (2016 год), сообщает flightglobal.com 5 октября. Новый долгосрочный план развития норвежских вооруженных сил представлен главой военного ведомства адмиралом Хоконом Бруун-Хансеном (Haakon Bruun-Hanssen). По его словам, спекуляциям на тему приобретения F-35 положен конец, эти боевые самолеты станут становым хребтом (future backbone) вооруженных сил страны.

Пакистан никогда не сможет иметь в составе своего флота авианосец, сообщает сегодня defencenews.in. Огромное значение имеет экономический потенциал стран, имеющих или планирующих построить авианосцы. ВВП Пакистана составляет всего 246 млрд долл США по сравнению с индийским — 2,2 трлн долл. Пакистан живет в условиях ужасающей нищеты и огромного внешнего долга, демонстрирует низкие темпы экономического роста — всего 4,3% в год по сравнению с индийскими 7,5%.

Введенные президентом Украины в прошлом месяце санкции против Российской Федерации могут больно ударить, прежде всего, по многим национальным производителям, в том числе и по гиганту "Мотор Сич". На фоне ставших почти непрерывными призывов украинских официальных лиц к иностранным инвесторам совершенно неожиданно прозвучала информация чешского издания Е15 о том, что "Инвестор со штаб-квартирой в Украине вложит в промышленную зону Острава-Мошнов, расположенную в Моравско-Силезском крае Чехии, 2,5 млрд чешских крон (около 100 млн долл)".

Гендиректор КРЭТ рассказал о возможностях современной радиоэлектронной борьбы

Решения КРЭТ позволяют России успешно реализовывать асимметричную стратегию ограничения доступа к определенным территориям. Об уникальных разработках в области ведения радиоэлектронной борьбы рассказал генеральный директор концерна Николай Колесов.

Опасения, что без сверхтяжелой ракеты-носителя России не выжить, беспочвенны

Разработка проекта Федеральной космической программы России на 2016–2025 годы (ФКП-2025) ведется по поручению правительства России. Освоение космоса – дело очень дорогостоящее, где цена возможных ошибок может выражаться суммами в миллиарды рублей. Вот почему важно не допустить крупных просчетов уже на самой ранней стадии реализации проектов.

Из истории первых опытов подводных стартов

55 лет назад – 10 сентября 1960 года с подводной лодки проекта 611ВП с глубины 30 метров был произведен первый в мире старт баллистической ракеты с жидкостным реактивным двигателем. А 12 ноября 1960-го вступила в строй первая советская атомная подлодка – знаменитая К-19, причем с проведением пусков сразу трех ракет. Автору посчастливилось быть непосредственным участником тех памятных событий.

Отвечает ли отечественная космонавтика общемировому тренду развития средств выведения?

После выступлений председателя научно-технического совета Роскосмоса доктора технических наук Юрия Коптева и доктора технических наук Юрия Кузнецова все точки над i вокруг проекта ракеты-носителя «Ангара», казалось, были расставлены. Но у экспертного сообщества России все же остаются вопросы. По какому пути двигаться дальше, должны ответить правительство и политическое руководство Российской Федерации.

Обзор рынка, подготовленный ОАК, надо прятать от потенциальных партнеров

Мы уже выяснили, что прогнозы Boeing и ОАК по большому счету совпадают. Словом, и американский, и российский производители одинаково представляют масштаб глобального рынка сбыта. Вот только есть нюанс. Он в экономических моделях, которые принимают составители подобных прогнозов.